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Guyllaume

TTS de Guyllaume

Messages recommandés

Nikko a écrit:
En tout cas, moi je suis bien content du ronronnement de mon petit 'S !! ... et la boite, elle encaisse bien 47 nm :arg:??
Comme on m a fait remarquer ma réponse erronée et pensant avoir juste, j ai pris attache avec l ingénieur de shiftech.

Voilà sa réponse :


Alors ça dépend si tu parles en théorie ou en pratique.
- >Alors en théorique la DQ250 (DSG6) prend 350Nm pour les premières qui sont sorties, et 380Nm pour les dernières (Golf R etc..)
En pratique la DQ250 prend 470Nm avec la reprogrammation de la boite (en appliquant 16 bar de pression sur les plateau au lieu de 15). Après elle peut prendre 500Nm sans trop de soucis, mais ça va user préalablement les disques donc on conseille de changer les plateaux.
-> Pour la DQ500 (DSG7) des TTRS par exemple. Elle prend 600Nm théoriques et 650Nm en pratique.
APR a testé à 720Nm de couple sur une RS3 stage 3 et la boite a explosé, donc je dirai que se limiter à 650Nm c'est pas trop mal.




Juste pour info, et du coup, j avais tout confondu.

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petite mis a jour :

logo S carreau noir



Désolé pour la qualité (iPhone et éclairage garage)

et la caméra de recul et son transmetteur spécial fainéant Smile



pas indispensable mais complètement ludique, j'en rigole encore

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Valence oui.
Lame non
?

Pas osir trop cher pour ceux que c'est et très déçu de la qualité de certaines pièces.

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Dis moi ce que c'est. Ça me donnera peut être des idées.

Ps: je t'envoie les photos cet aprem Wink

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470Nm c'est le max à partir de 500Nm les disques commencent à souffrir.

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Sypee a écrit:
470Nm c'est le max à partir de 500Nm les disques commencent à souffrir.


Idem pour les S-tronic montées sur 2Rm ?

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Effectivement c'est bien sympa
Mais je me posais la question concernant la boîte S-tronic à savoir si les composantes internes étaient vraiment identiques. Comme la TTs possède plus de couple, de cv et l'haldex.
J'ai toujours hésisté à faire reprogrammer la mienne pour l'accroissement de couple.

Merci pour l'info Wink

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Je n'ai qu'un conseil FONCE !!!!

Mais passes par un vrai préparateur, je te conseillerai shiftech soit en belgique ou si tu peux au Luxembourg via jb et robix, j'ai fait toutes mes voitures chez eux, j'ai assisté et géré des sessions chez eux et tip top

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Ca me tente de plus en plus  Twisted Evil 

Je passerai d'office chez un bon préparateur, Powerplus sûrement voir shiftech.
Je ne connaissais pas les adresses luxembourgeoises, me voilà moins bête  Laughing 

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Mat16s a écrit:
Ca me tente de plus en plus  Twisted Evil 

Je passerai d'office chez un bon préparateur, Powerplus sûrement voir shiftech.
Je ne connaissais pas les adresses luxembourgeoises, me voilà moins bête  Laughing 


tu peux aller tranquille chez Shiftec à Perwez, ils sont très bien  Wink 

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Shilderik a écrit:
Mat16s a écrit:
Ca me tente de plus en plus  Twisted Evil 

Je passerai d'office chez un bon préparateur, Powerplus sûrement voir shiftech.
Je ne connaissais pas les adresses luxembourgeoises, me voilà moins bête  Laughing 


tu peux aller tranquille chez Shiftec à Perwez, ils sont très bien  Wink 


J'ai déja eu de bons échos mais je connais du monde chez PPe  Wink 

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Invité
elle et jolie ta valence

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