TTRS s-tronic 7 recaro gris daytona

[Nel1 0]

Tu as une photo du mano?
Y a moyen de mettre une horloge comme les popo et les RCZ?

[Shilderik 0]

sebRScarbon a écrit:

yes mais du vrai carbone sa existe pas pour cette partie et pas covering carbon  
oui surement noir laqué ou ton carrosserie métal et oui aussi c'est un porte mano spécial
TT² dans un des 3 aérateurs au milieu

Tu peux faire un covering carbon et ensuite faire vernir, ça va donner Tip top  

[laurent911 0]

alors oui en couleur carrosserie je pense que ça sera pas mal Seb  

[Nel1 0]

Shilderik a écrit:

sebRScarbon a écrit:

yes mais du vrai carbone sa existe pas pour cette partie et pas covering carbon  
oui surement noir laqué ou ton carrosserie métal et oui aussi c'est un porte mano spécial
TT² dans un des 3 aérateurs au milieu

Tu peux faire un covering carbon et ensuite faire vernir, ça va donner Tip top  

L'écoute pas, ça fera moche. Ça reste du covering carbone en dessous.

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Shilderik a écrit:

Tu peux faire un covering carbon et ensuite faire vernir, ça va donner Tip top  

L'écoute pas, ça fera moche. Ça reste du covering carbone en dessous.

Tu fais comme sur mes caches derrieres les AB, un covering en vrai carbon triple buse  

[Nel1 0]

Shilderik a écrit:

Nel a écrit:

L'écoute pas, ça fera moche. Ça reste du covering carbone en dessous.

Tu fais comme sur mes caches derrieres les AB, un covering en vrai carbon triple buse  

Depuis quand c'est du vrai carbone tes cache?

[sebRScarbon 0]

Nel a écrit:

Tu as une photo du mano?
Y a moyen de mettre une horloge comme les popo et les RCZ?

justement me manque le mano encore ... et oui existe plein chose mais
faut du 60 mn plus jolie mais plus dure a trouver dans cette taille ....
j'ai trouver un qui donne tout plein info ..kmh / pression / volt .... mais en
52 et moi veux du 60

[Nel1 0]

Moi j'aimerais la température d'huile, ou une horloge. Voir autre chose si c'est super bien intégré.

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Shilderik a écrit:

Tu fais comme sur mes caches derrieres les AB, un covering en vrai carbon triple buse  

Depuis quand c'est du vrai carbone tes cache?

Bein depuis que je les ai mis  

[Nel1 0]

Cest des autocollants, on voit même que ça se decole sur les angles droits.

[Nel1 0]

Seb, si c'est possible de faire exactement le même noir brillant, tu peux faire ça. Mais rien d'autre a mon avis.

[Shilderik 0]

Nel a écrit:

Cest des autocollants, on voit même que ça se decole sur les angles droits.

C'est thermo moulé, donc ça se décolle pas  

[JP44 0]

sebRScarbon a écrit:

sur l'avis d'un ami j'ai contacter un spécialiste châssis, qui me rassure en excluant les freins ou un voilage
sa vibre a 130 et je touche pas au frein donc ... me peux rien affirmer bien sur sans avoir vue le véhicule
il va me faire un châssis au tip top   et régler ce problème pour lui, peut être avec l'ajout de 2/3accessoires
châssis ou frein pour avoir du mordant déjà, et aussi les pneus rester immobilisé 1 moi et ensuite sa a trembler
j'ai toyo proxes T1 sport spécial quattro

j'ai eu de bonne info sur un autre forum   merci a lui, qui on parlé direct au spécialiste dés je lui en ai fait une
lecture :

un serrage précis des vis de roue au couple préconisé (après avoir vérifié et nettoyé la surface de contact jante - disque)              pour bien centrer la roue (un écart de 0,1 mm provoque un balourd de 10 g )

- faux rond (ovalité) à mesurer au comparateur sur la bande de roulement : 0,8 mm maxi

- voile latéral sur le flanc du pneu à mesurer au comparateur : 0,9 mm maxi

- faire pivoter le pneu de 180° sur la jante si masse de plus de 60 g

- utiliser une machine (VAS 6230) qui met le pneu en appui grâce à un rouleau

- en dernier recours, utiliser une équilibreuse de précision (finish balancer) qui effectue le contrôle roue sur le véhicule.


voila et pour info la ou je vais aller il utilise des machines Provac Hunter

Salut Seb,

Ce post pour te demander si tu pourras nous faire un feedback sur les actions effectuées pour éradiquer les vibrations à 130 (et plus).
Le sujet est plus que connu et a été abordé un milliard de fois sur le net (équilibrage, voilage, pneu déformé, mauvaise équilibreuse mal calibrée et conduite par un grouillot, etc.. etc...)
cependant j'ai depuis peu ce problème qui m'obsède, c'est insupportable, et malgré deux équilibrages d'affilée des quatres roues (+ changement récent d'un train de pneu (Euromaster)) le problème persiste   .

Alors je sais que ça ne va pas m'aider mais si un simple équilibrage te sort réellement d'affaire, j'aimerais le savoir, ainsi j'en aurais le coeur net et j'arrêterais de me faire de la bile.
Merci d'avance pour ma santé mentale   .

[Brun66 0]

Le châssis Alu et rigide du tetay demande un équilibrage parfait en 19
le moindre petit écart provoque ces vibrations
il faut pour cela les machines modernes et un gars serieux

[sebRScarbon 0]

yes JP vous dit sa   après un long test routier ( 450 kms ) c'est bien un tremblement a 130
et les freins ne sont pas en causse vue que je touche pas a la pédale .....
j'ai pris RDV le 9 sept pour un réglage châssis chez un vrai " PRO "
un autre membre d'un autre forum a réussi a régler le problème avec un simple équilibrage ....
en respectant la note décrit plus haut  

[JP44 0]

Brun66 a écrit:

Le châssis Alu et rigide du tetay demande un équilibrage parfait en 19
le moindre petit écart provoque ces vibrations
il faut pour cela les machines modernes et un gars serieux

Effectivement, j'essaye de me convaincre de ça pour ne plus penser à d'éventuels travaux plus onéreux (roulements, rotules, triangles, transmission, etc...). mais du coup la question c'est ou trouver ce fameux gars sérieux (Audi???).
Pour information j'ai des jantes forgées 17/45/245 et ba en 17 ça peux bien vibrer aussi...

[JP44 0]

sebRScarbon a écrit:

yes JP vous dit sa   après un long test routier ( 450 kms ) c'est bien un tremblement a 130
et les freins ne sont pas en causse vue que je touche pas a la pédale .....
j'ai pris RDV le 9 sept pour un réglage châssis chez un vrai " PRO "
un autre membre d'un autre forum a réussi a régler le problème avec un simple équilibrage ....
en respectant la note décrit plus haut   

OK, merci bien Seb.
J'espère qu'en attendant ça ne déglingue pas trop le reste car je suis parti en vac comme ça et si ça doit me couter un roulement c'est nul.
Elle part bientôt pour une grosse révision chez Audi je pense donc je leur demenderais de ré-ré-ré équilibrer les roulettes...
wait and see.

[sebRScarbon 0]

j'ai chercher aussi un vrai pro et de bonne machine ( provac hunter )
et jvais faire 200 kms pour un équilibrage pousser

je vais la : http://www.devotec-nurb.com/

[AurélioZ4 0]

Très bonne adresse ce mec  

[sebRScarbon 0]

modif en cour .....  





couleur choisie gris brillant métal 3M

[Shilderik 0]

  

Ça va être top ça  

[Nel1 0]

Bon choix

[motosoupape1 0]

 seb

[franky1619 0]

Ca va être top

[ricou... 0]

La classe mon seb !  

[Sypee 0]

C'est très proche du Gris Daytona on dirait  

[Brun66 0]

bravo tres bon choix  

[Alexis12 0]

  

[Chrisline 0]

Sympa Seb

[stef78 0]

Seb tu fais l’intégral du dossier ou juste les latéraux

[Guyllaume 0]

Que les latéraux, sinon c est un sacrilège !!!

[emia 0]

sebRScarbon a écrit:

yes JP vous dit sa   après un long test routier ( 450 kms ) c'est bien un tremblement a 130
et les freins ne sont pas en causse vue que je touche pas a la pédale .....
j'ai pris RDV le 9 sept pour un réglage châssis chez un vrai " PRO "
un autre membre d'un autre forum a réussi a régler le problème avec un simple équilibrage ....
en respectant la note décrit plus haut   

J'avais le même soucis sur titine a 130 km/h ça tremblé dans le volant c'était très désagréable, verdict : c'était bien un problème d'équilibrage puisque je suis passé chez Feuvert et depuis le rééquilibrage j'ai plus jamais eu ce problème la  

[emia 0]

sebRScarbon a écrit:

modif en cour .....  





couleur choisie gris brillant métal 3M

J'ai hâte de voir les photos  

[stef78 0]

Guyllaume a écrit:

Que les latéraux, sinon c est un sacrilège !!!

  c'est zoli en integral  

[stef78 0]

Guillaume veut une photo de Seb  

[emia 0]

stef78 a écrit:

Guyllaume a écrit:

Que les latéraux, sinon c est un sacrilège !!!

  c'est zoli en integral  

En blanc comme ça, c'est topissimeee !

[stef78 0]

z'en ai vu une bibis avec dossiers des baquets blancs et les latéraux en recouvert en carbone véritable     

[sebRScarbon 0]

j'fait un bi ton stef ... et sa avance bien  

un p'tit 50/50 avant après



et 1 sièges fini

[stef78 0]

  joli mais est ce encore visible une fois le siège en place  

dommage que tu ne puisses pas faire un essai sur la totalité du dossier

[Nope 0]

sebRScarbon a écrit:

j'fait un bi ton stef ... et sa avance bien  

un p'tit 50/50 avant après



et 1 sièges fini

ça claque  

[laurent911 0]

bien mieux comme ça  

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http://www.audi-connecttion.com/viewtopic.forum?t=5360