MINI RUN 0 Posté(e) le 25 avril 2013 Au risque de répéter les précédents messages, bon courage à vous deux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chrisline 0 Posté(e) le 25 avril 2013 Oh merde, sa fais trois jours que je suis pas venu sur le forum j'apprend cette nouvelle ... Désolé pour toi Damien bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sTTeph 0 Posté(e) le 25 avril 2013 Aïe, désolé pour toi Damien, bon courage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fredttroadster 0 Posté(e) le 25 avril 2013 bon courage aussi , et compassion Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pat78 0 Posté(e) le 25 avril 2013 des nouvelles de piou piou damien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 25 avril 2013 Merci à tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 25 avril 2013 pat78 a écrit:des nouvelles de piou piou damien ?Non demain il a besoin de plus de détail sur ce qui est fourni avec le moteur complet (liste que j'ai fini par trouvé sur internet) :Moteur LS7 de caisse (P / N 17802397) comprend:Collecteur d'admission avec injecteursFaisceau de câblage InjecteurLes rampes d'alimentationCorps de papillonCarter d'huile à carter secCollecteurs d'échappementVolant et embrayageAmortisseur harmoniquePompe à eau et la pouliePacks de Coil, bougies et filscapteurs moteurMoteur LS7 de caisse ne comprend pas:Conduites d'huile de carter secRéservoir à carter seccouvercle de beauté moteurProcesseur de moteursBoîtier de filtre à air / airAccessoires ou entraînement des accessoiresFaisceau de commande du moteurle module de commande du moteur (ECU)Et l'autre pièce à remplacer qui selon lui serait fournie avec vilebrequin, bielles, pistons..., donc finalement il y aurait peu de différence entre les 2 au niveau prix, j'en serais plus demain, mais pour l'instant c'est plus parti pour remplacer le bloc complet.Par contre j'ai trouvé ça :http://paceperformance.com/i-10091333-gmp-19244611-7fia-pace-exclusive-lsx-454-585hp-with-ls7-efi-crate-engine.htmlQui est au même prix (sur ce site) que le moteur d'origine, il faut que je lui pose la question demain. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 25 avril 2013 perso je ferais le minimum et je revend cette caisse , j aurais plus confiance surtout que ça n'a pas l air d'etre un cas isolé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
afv 0 Posté(e) le 25 avril 2013 Si tu prend le moteur entier tu pourras revendre le haut non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laurent911 0 Posté(e) le 25 avril 2013 rah bordel la tuile Damien bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MINI RUN 0 Posté(e) le 25 avril 2013 afv a écrit:Si tu prend le moteur entier tu pourras revendre le haut non?A priori il lui reprenne l'ancien bloc certainement pour un reconditionnement... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laurent911 0 Posté(e) le 25 avril 2013 afv a écrit:Bah ça doit l'etre car c'est la ou est fixé la pompe et en plus en dessous y a le carter donc il reste pas grand chose.Sinon t'a dit que ça fumait blanc c'est bizarre l'huile ça fume bleu nan?Et c'est un 2 soupape par cylindre le LS7? c'est pour ça que ça a fumé blanc du a la rupture du bloc moteur et évidemment liquide de refroidissement qui a été partout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 25 avril 2013 laurent91 a écrit:rah bordel la tuile Damien bon courageMerci lolo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
laurent911 0 Posté(e) le 25 avril 2013 apparemment quelques soucis avec ces Z06http://www.corvetteforumfrance.com/t6953-probable-casse-moteur-c6-z06-besoin-d-aide-help Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
TurboJFdsl 0 Posté(e) le 25 avril 2013 motosoupape a écrit:perso je ferais le minimum et je revend cette caisse , j aurais plus confiance surtout que ça n'a pas l air d'etre un cas isoléCa sera forcément suspicieux de revendre une auto avec un moteur neuf... même si sur le fond je pense comme toi Là en principe, avec un moteur neuf, rodé et utilisé avec soin, il ne devrait pas rencontrer de soucis dans les prochaines années tout de même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 26 avril 2013 sauf si 'c'est un problement récurrent j'espere que c'est un défaut de fabrication et pas un probleme de conception Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 motosoupape a écrit:sauf si 'c'est un problement récurrent j'espere que c'est un défaut de fabrication et pas un probleme de conception Non le seul problème récurrent sur les modèles de 2006 c'est les culbuteur. Ce qui a été réglé en 2008. Ce qui mets arrivé après prise de renseignement chez gm france et sur différents forum ce n'est que la deuxième fois que ça arrive. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Et c'est du a quoi Damien ?explosion de la pompe a huile ? qui elle fissure le bloc ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Selon lui oui, mais il confirmera ça quand il démontera Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 avril 2013 c'est quand meme bizarre ca pas mal ton lien avec le moteur un peu bricolé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Oui il faut que je lui demande si son fournisseur fait ça car j'en vois pas sur son site. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 avril 2013 tu peux pas passer directement par le site du lien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 avril 2013 Quitte à remplacer le moteur, c'est vrai qu'autant en prendre un préparé ! Je pense que ça sera plus facile aussi pour la revente, les voitures ayant eu un remplacement standard subissant une forte décote...E tout cas, ça me parait bizarre cette histoire de pompe à huile qui explose. Si a un moment donné la pompe à huile ne fonctionne plus, ou bien s'il y a un manque d'huile (c'est pour ça que je te parlais de ton précédent entretien), il n'y a plus de lubrification moteur et là il pète (même effet qu'un déjeaugage) et ca pete direct vu la puissance et force des pistons. Je suis pas convaincu qu'une pompe à huile pète comme ca... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Le problème c'est que son fournisseur est moins chère pour le moteur stock que sur le site que j'ai mis en lien et en plus vue que c'est un pro il y a une petite bidouille pour les taxes de douanes. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Alexis12 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Ce matin j'ai déposé le TT et il y avait ça sur le parking... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Pique le moteur et l'échappement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 26 avril 2013 elle claque en full black aussi profites en pour la faire repeindre Damien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nel1 0 Posté(e) le 26 avril 2013 coyote091 a écrit:Pique le moteur et l'échappement Avec le choc, il est peut être encore pire que le tien. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 26 avril 2013 ça peut pas etre pire , le sien est mort Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DimBarTeam 0 Posté(e) le 26 avril 2013 J'allais le dire!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan18 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Quel galère bon courage Damien ! Juste une chose, pour ma part, j'aurai une suspicion sur l'entretien effectué précédemment, soit il à mis une huile non conforme à ton moteur voir une huile bas de gamme (quand j'ai vu le prix que tu as payer pour l'entretien '149 €' c'est la 1 ère chose que je me suis dit il y a pas loin de 7 litres d'huile il faut compter en moyenne 180 € pour 7 L de Motul 300V en garage sans MO sans filtre...), soit une trop grande quantité d'huile ce qui aurait fait pt la pompe (trop de pression)... c'est étrange juste après l'entretien tu pète le moteur, tu retourne le voir et il est super sympa il te fait un moteur à bon prix etc... (des remords peut être)...Je me trompe peu être complètement, je l'espère d’ailleurs car il existe aussi des pro qui font bien leurs taf...Mais comme je l'ai dit a Tony l'autre jours un amis suite à l'entretien à eu 2 casse moteurs sur une RS6, verdit de l'expert les 2 fois il ont mis trop dhuile ! 2 fois la même erreur (quasi 2l dhuile en plus) et en concess Audi... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 avril 2013 +1 avec Dan,je demanderai une expertise externe... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Pour l'huile celle qui es marqué sur la facture c'est celle conseillé par le constructeur. Il m'a bien facturé le litrage conseillé. Après ça ne va pas être évident à prouver qu'il y avait trop d'huile étant donné qu'elle en a perdu. Le moteur de la rs6 a pété combien de temps après la révision? La pression d'huile aurait été bonne même avec trop d'huile? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 avril 2013 Ah merde désolé pour toi et bon courage pour la suite Damien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tatieu 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Salut Damien, comment vas tu?Je venais te féliciter pour ta nouvelle voiture, elle est très belle et j'adore ce jaune !!! Désolé d'apprendre en même temps qu'elle est en rade ...J'espère la voir bientôt lors d'un rasso Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
motosoupape1 0 Posté(e) le 26 avril 2013 coyote091 a écrit:Pour l'huile celle qui es marqué sur la facture c'est celle conseillé par le constructeur. Il m'a bien facturé le litrage conseillé. Après ça ne va pas être évident à prouver qu'il y avait trop d'huile étant donné qu'elle en a perdu. Le moteur de la rs6 a pété combien de temps après la révision? La pression d'huile aurait été bonne même avec trop d'huile? bien sûr !!! trop d'huile ne fera pas lacher la pompe à huile de toute façon Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 26 avril 2013 pfuuuu... il va regretter la nouar du coup ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gégérs 0 Posté(e) le 26 avril 2013 oh punaise suis deg pour toi damien . Bon courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Merci Gégé et Mathieu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Des News Damien ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Krisnetr 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Je viens à l'instant de lire la mauvaise nouvelle, trop dèg pour toi copain.Si t'as besoin d'un coup de main pour quoi que ce soit n'hésite pas ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nope 0 Posté(e) le 26 avril 2013 il lui faut un pti cheque Chris Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Brun66 0 Posté(e) le 26 avril 2013 un gros meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hb75 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Je viens de l'apprendre. Bon courage, Damien! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
coyote091 0 Posté(e) le 26 avril 2013 Krisnetr a écrit:Je viens à l'instant de lire la mauvaise nouvelle, trop dèg pour toi copain.Si t'as besoin d'un coup de main pour quoi que ce soit n'hésite pas !Merci à toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites