Vos belles rencontres automobiles !!! ( rue/salons... )

[franky1619 0]

J'ai un pote qui en a pris un l'année dernière, mais il l'a pas tapé suffisamment fort pour le tuer, il l'a fini avec le cric et direction le congel
La bagnole a fini à la casse

[Chrisline 0]

Mdr finis au cric....
Ta des potes un peu barbare Franky

[stef78 0]

avec audi pas de soucci le sanglier est

les gendarmes ont fait venir le garde chasse pour qu'il enregistre et récupère la bête

[franky1619 0]

Chrisline a écrit:

Mdr finis au cric....
Ta des potes un peu barbare Franky

Et lui particulièrement

[Chrisline 0]

Un Chris n°2

[Alextt 0]

J'ai croiser une belle lotus élise ROUGE dans ROUEN vers 15H ! ! arrivé sur la SUD 3 on commence à tirer un peu, mais il a laché à 210

[motosoupape1 0]

[Brun66 0]

[Alextt 0]

Je voulais voir ce que sa donner une ELISE lol ^^

Surtout qu'il était avec sa BELLE qui pour le coût était pas mal ^^. J'ai voulu jouer sa meuf comme dans TOKYO DRIFT ^^

[Invité]

Alextt a écrit:

J'ai croiser une belle lotus élise ROUGE dans ROUEN vers 15H ! ! arrivé sur la SUD 3 on commence à tirer un peu, mais il a laché à 210

Avec la boite courte de l'Elise, passer 210 commence à être tendu. Sur circuit, c'est assez rare de monter au dessus de 210... Et sur route, c'est illégal

[Invité]

Alextt a écrit:

Je voulais voir ce que sa donner une ELISE lol ^^

Je t'amenerai faire un tour par contre il me faudra un certificat de ton médecin comme quoi tu n'as pas de problèmes cardiaques

[motosoupape1 0]

Alextt a écrit:

Je voulais voir ce que sa donner une ELISE lol ^^

Surtout qu'il était avec sa BELLE qui pour le coût était pas mal ^^. J'ai voulu jouer sa meuf comme dans TOKYO DRIFT ^^

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Alextt a écrit:

Je voulais voir ce que sa donner une ELISE lol ^^

Je t'amenerai faire un tour par contre il me faudra un certificat de ton médecin comme quoi tu n'as pas de problèmes cardiaques

Avec plaisir, je ne suis jamais monté dans une ELISE hormis salon de l'auto lol

[Invité]

Et puis il y a élise et élise. Les premières font 120ch...

Et pas de problème pour un tour !

[DimBarTeam 0]

Je regrette de ne pas être monté dans ta 111R à Orléans... J'aurais été curieux de voir les sensations.

[Invité]

Bah oui t'aurai pu ! C'aurait été avec plaisir en plus !

Bon, ta rien perdu, tu feras un tour de ma nouvelle essoreuse !

[ced42 0]

J'ai pu essayer une Lotus EXIGE S dernièrement ( enfin en passager ) , marrant tout de même

[DimBarTeam 0]

On verra ça aux GT Days ou à Lyon si j'ai l'occasion de passer vous voir...
C'est sympa!

[DimBarTeam 0]

Y a déjà Pierre qui insiste pour m'emmener faire un tour de sa Boxster...
C'est pas que ça m'amuse mais si ça lui fait plez' !...

[Invité]

il va te faire le tour de la téci !

[DimBarTeam 0]

[Invité]

Pantalon de détente et casquette lacoste obligatoire couzin !

[DimBarTeam 0]

Faut que je mette mes chaussettes par dessus le jogging ou pas???

[Invité]

Obligé ! Mais que d'un seul coté !

[motosoupape1 0]

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Et puis il y a élise et élise. Les premières font 120ch...

Et pas de problème pour un tour !

Je pense que c'était la petite, car sur l'accel jusque 180 par la j'étais très légèrement supérieur, donc il ne faisait pas plus de 150ch c'est sûre.

AH super, Hate de faire un tour dans ce qui est pour moi, THE VOITURE PLAISIR (pour pilote).

[Invité]

Oui, le plaisir est au dela des chiffres et des run depart-arrêté !

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Oui, le plaisir est au dela des chiffres et des run depart-arrêté !

Je comprend ! ! !

Je m'amuser d'ailleurs bien plus avec ma CLIO 3 RS LIGHT que ma TT.

Je changerais de voiture dans les 2 semaines qui suive le RASSO, j'ai longtemps penser au lotus vu que ce sera une voiture de WEEKEND seulement (et que j'en ai une autre pour partir en vacance etc).

mais pas de possibilité de voir ce que sa sa donne avant ETC..

Peut être que je vais craquer lol ^^

[Invité]

Attention au modèle de lotus que souhaite, elles ont toutes un caractère très différents selon les types et motorisations.

[motosoupape1 0]

elles ont le même chassis alu que le speedster opel non ?

[Téfou 0]

Je dirais plustot que c'est le speedster qui a le même chassis que la lotus élise
d'ailleurs les speedsters sont assemblés chez lotus ....

[motosoupape1 0]

[Invité]

Yes le fameux 111

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Yes le fameux 111

LOTUS EXIGE, la plus puissante possible pour mon budget (autour des 30 000 voir plus).

[DimBarTeam 0]

Pour rester dans le sujet, l'ex 996 4S de mon zinc'!

[Brun66 0]

[DimBarTeam 0]

En vacances à Hyères, il a eu 3 pneus crevés et une belle rayure sur le capot pendant qu'il était au resto avec sa femme... Sympa !

[Brun66 0]

Wechhhhh c'est les copains a Fantomette qui se sont vengés de ne pas lui avoir fait son TTS

[Alextt 0]

DimBarTeam a écrit:

En vacances à Hyères, il a eu 3 pneus crevés et une belle rayure sur le capot pendant qu'il était au resto avec sa femme... Sympa !

Les gens sont vraiment aigris . . . . .

[Téfou 0]

Alextt a écrit:

DimBarTeam a écrit:

En vacances à Hyères, il a eu 3 pneus crevés et une belle rayure sur le capot pendant qu'il était au resto avec sa femme... Sympa !

Les gens sont vraiment aigris . . . . .

C'est clair !!!!! l'intelligence a l'état pur ......

[Invité]

Alextt a écrit:

Tony a écrit:

Yes le fameux 111

LOTUS EXIGE, la plus puissante possible pour mon budget (autour des 30 000 voir plus).

Pour 30 000 voir un peu moins, tu auras une atmo de 192ch et pour 35 000 (mini) tu auras une S donc une compressée de 221ch. Pour 40 000 tu auras une S Pack Perf (PP) de 243ch et pour 50 000 tu auras une Cup 260. Et oui, les chevaux se payent chers (contrairement à chez Findus) mais avec un poids sur la balance de 935kg (890kg pour la Cup), le moindre cheval en plus fait une très grosse différence

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Alextt a écrit:

LOTUS EXIGE, la plus puissante possible pour mon budget (autour des 30 000 voir plus).

Pour 30 000 voir un peu moins, tu auras une atmo de 192ch et pour 35 000 (mini) tu auras une S donc une compressée de 221ch. Pour 40 000 tu auras une S Pack Perf (PP) de 243ch et pour 50 000 tu auras une Cup 260. Et oui, les chevaux se payent chers (contrairement à chez Findus) mais avec un poids sur la balance de 935kg (890kg pour la Cup), le moindre cheval en plus fait une très grosse différence

AHAHAHAH tu ma tuer avec findus

Ce sera plus une S alors, j'attend de voir ce que donne en sensation une lotus comme la tienne ^^ et on verra sa les semaines qui suivent

[Invité]

Disons que le gros avantage aussi c'est qu'il y a très très peu de décote.

Niveau sensation, ben ça dépend des personnes. Par exemple j'ai préféré me prendre une Elise R (192ch atmo) par rapport à une Elise SC (221ch compressée). Et j'ai été un peu déçu par les sensations de l'Exige S PP (243ch). Par contre je suis sur le cul de la Cup 260...

Le mieux est d'en essayer un max pour se faire une idée.

Les Elise S1 111S ou Sport 160 on aussi une excellente réputation et une grosse cote malgré leur plus faible puissances (mais qui tiennent allègrement une Exige S...)

[Alextt 0]

Tony a écrit:

Disons que le gros avantage aussi c'est qu'il y a très très peu de décote.

Niveau sensation, ben ça dépend des personnes. Par exemple j'ai préféré me prendre une Elise R (192ch atmo) par rapport à une Elise SC (221ch compressée). Et j'ai été un peu déçu par les sensations de l'Exige S PP (243ch). Par contre je suis sur le cul de la Cup 260...

Le mieux est d'en essayer un max pour se faire une idée.

Les Elise S1 111S ou Sport 160 on aussi une excellente réputation et une grosse cote malgré leur plus faible puissances (mais qui tiennent allègrement une Exige S...)

Merci pour les infos, je vais me renseigner un peu plus sur ces petite bombe

[Invité]

Oui, renseigne toi bien car il y a pas mal de chose à savoir...

Il y a pas mal de guez qui trainent (circuit, rouille, accident, conversion baclée, moteur rincé, chassis, etc...)

[Sypee 0]

Sinon prend une Speedster Turbo c'est la même en moins chère

http://www.leboncoin.fr/voitures/408371232.htm?ca=11_s

[Invité]

Oui mais c'est moche (question de gout), plus lourd et plus de décote... Et puis lag turbo chiant. Par contre ça se prépare facilement.

[DimBarTeam 0]

Tony a écrit:

Disons que le gros avantage aussi c'est qu'il y a très très peu de décote.

Niveau sensation, ben ça dépend des personnes. Par exemple j'ai préféré me prendre une Elise R (192ch atmo) par rapport à une Elise SC (221ch compressée). Et j'ai été un peu déçu par les sensations de l'Exige S PP (243ch). Par contre je suis sur le cul de la Cup 260...

Le mieux est d'en essayer un max pour se faire une idée.

Les Elise S1 111S ou Sport 160 on aussi une excellente réputation et une grosse cote malgré leur plus faible puissances (mais qui tiennent allègrement une Exige S...)

Bah c'est très intéressant tout ça...

Pour tout te dire, j'ai regardé les Exige S (pendant un cours moment). Pis je me suis dit que ça faisait trop cher le jouet dont je résume l'usage (mais peut-être me trompe-je) à celui d'une moto finalement (très exclusif).

Ça n'empêche que si je pouvais me permettre, j'en aurais déjà une dans le garage !

Trop belle la tienne!

[Alextt 0]

Une SPEEDSTER, je n'aime pas dutous ^^.

[sisko621 0]

ced42 a écrit:

sisko62 a écrit:

voila sur paris une audi r8 spyder gt parmi les 333 exemplaires garé a côté du vulgaire twingo (désolé pour la qualité des photos) :


on voit le bas de caisse frotté sur la partie gauche de la r8 toute la peinture a sauté

On dirait que le volant est peint couleur carrosserie

Bien vu ced, tout est orange a l'intérieur de la r8 (sieges, volant, bas de de tableau de bord) ça faisait pas terrible