La TT de Chrisline

[Chrisline 0]

Je vais essayer de faire une video du bruit ce soir... j'ouvrirai la porte du garage et Vroumm Vroummm (Si il fais pas nuit)

[Chrisline 0]

Sa seras pas ce soir, rendez vous à 18h pour vendre un truc

[Brun66 0]

[motosoupape1 0]

Chrisline a écrit:

Je vais essayer de faire une video du bruit ce soir... j'ouvrirai la porte du garage et Vroumm Vroummm (Si il fais pas nuit)

t as peur qu'on ne voit pas le bruit

[Chrisline 0]

J'ia pas envie de crever dans mon garage grosse nouille

[motosoupape1 0]

y a pas de porte ???

[Chrisline 0]

Bah si justement, pour sa que je vais louvrire

[ricou... 0]

Chrisline a écrit:

Sa fais du bruit mais au ralenti on entend rien .... faut dépasser les 3500 tours pour que sa fasse un joli bruit

avec l'échap tts on fait du bruit même au ralenti

[franky1619 0]

Chrisline a écrit:

Tous sale au passage

Pas le choix avec le temps de merde qu'on se tape depuis 2 mois

[Chrisline 0]

[Nel1 0]

ricou... a écrit:

Chrisline a écrit:

Sa fais du bruit mais au ralenti on entend rien .... faut dépasser les 3500 tours pour que sa fasse un joli bruit

avec l'échap tts on fait du bruit même au ralenti

Pas besoin d'accélérer pour que ça fasse un joli bruit avec un TTS.

[Chrisline 0]

Sa fait du bruit à l'arret ... c'est pas un diesel non plus lol... Mais comparé à mon pote avec son megane RS il fait du bruit pour deux ... Il a son cata d'origine, il a pas de pret cata et il n'a pas non plus de gamelle il a un tube du cata à l'échappement

[franky1619 0]

Perso faire trop de bruit au ralenti ou quand tu n'accélères pas ca me gave plus qu'autre chose, on se fait suffisamment remarqué avec nos voitures sans en rajouter
Avec la ligne complète Milltek c'est pile ce qu'il faut pour moi, discret en mode cool et tu l'entends bien quand tu pousses

[ricou... 0]

[Chrisline 0]

Oui c'est sur Je veux pas non plus avoir un bruit d'un saxo VTS modif à la jacky tuning

En faite il faudrait que je vois la différence avec un décata... pour vraiment m'en faire ma propre idée...

Une question que ma copine ma posée et que je n'est pas réussi à lui répondre avec un filtre à air + dump valve forgé + reprog, on gagne en sonorité ?

[ricou... 0]

on a pas eu ton retour sur les toyos ?

[Chrisline 0]

Logique ils ne sont toujours pas montés... Et vus qu'il neige et que le TT ne sors pas quand y a de la neige... Et que je part à marseille en voyage d'affaire du 28/02 au 4/03... Je ne suis pas prêt de te faire un retour sur les Toyo

[ricou... 0]

[ricou... 0]

et comment je fais moua pour me faire une idée ?

[Chrisline 0]

Bah tu attend une semaine ou deux lol

[ricou... 0]

wé c'est ça

[franky1619 0]

Chrisline a écrit:

Oui c'est sur Je veux pas non plus avoir un bruit d'un saxo VTS modif à la jacky tuning

En faite il faudrait que je vois la différence avec un décata... pour vraiment m'en faire ma propre idée...

Une question que ma copine ma posée et que je n'est pas réussi à lui répondre avec un filtre à air + dump valve forgé + reprog, on gagne en sonorité ?

Je peux pas te dire vu que j'ai tout monté en même temps
Mais normalement le bruit est plus rauque une fois reprog

[Brun66 0]

Pousses pas trop fort Franky c'est pas bon

[Chrisline 0]

Ok, donc prochain investisement reprog :d

[ricou... 0]

grrrrrrrrrrrrrr

[Chrisline 0]

Brun66 a écrit:

Pousses pas trop fort Franky c'est pas bon

Mais si Vas y Francky C'est bon Vas y Francy C'est Bonbonbon

[Brun66 0]

[Sypee 0]

franky1619 a écrit:

Chrisline a écrit:

Oui c'est sur Je veux pas non plus avoir un bruit d'un saxo VTS modif à la jacky tuning

En faite il faudrait que je vois la différence avec un décata... pour vraiment m'en faire ma propre idée...

Une question que ma copine ma posée et que je n'est pas réussi à lui répondre avec un filtre à air + dump valve forgé + reprog, on gagne en sonorité ?

Je peux pas te dire vu que j'ai tout monté en même temps
Mais normalement le bruit est plus rauque une fois reprog

Pour moi :
Filtre à air "sport" K&N, Green, ... sonorité quasiment rien, puissance 0 à 5ch max
Filtre en admission direct/dynamique ... gain en sonorité, puissance 0 à 10ch max mais si tu prend l'air chaud du moteur tu perds de la puissance
Dump valve TTS, utile sur les 2.0 TFSI reprog ... sonorité et puissance identique
Blow off FORGE (FORGE est une marque) ... sonorité et puissance identique, juste le pshiiiiiit du turbo
Reprog gain en puissance bien sur, en sonorité c'est pareil
Pour l'échappement gain en sonorité dans tous les cas mais seul une ligne complète te fera gagné en puissance (10ch max)

[afv 0]

Juste une tite question le decata combien apporte-t-il en cv? ou c'est uniquement pour le bruit?

[Nel1 0]

@ Franky
L'échappement TTS à valve constamment ouverte fait un bruit roque et pas fort au ralenti. Comme les vraies grosses sportives avec échappement sport et non tuning

[Nel1 0]

Et moi j'ai pas gagné de bruit avec la reprog. Juste les 66ch

[Brun66 0]

afv a écrit:

Juste une tite question le decata combien apporte-t-il en cv? ou c'est uniquement pour le bruit?

entre 15 et 20 mais reprog oblige

[Nel1 0]

Et on peut faire un decata sur sa ligne d'origine?

[motosoupape1 0]

suffit de vider le cata ou de le remplacer par un tube

[Nel1 0]

Oui, un truc qui n'est pas a ma portée en fait.

[Brun66 0]

oui enfin vider et tuber mais pas juste le vider car perte de compression des échappements

[motosoupape1 0]

pourquoi ?, y a pas besoin de vagcom

[Brun66 0]

[ricou... 0]

Nel a écrit:

@ Franky
L'échappement TTS à valve constamment ouverte fait un bruit roque et pas fort au ralenti. Comme les vraies grosses sportives avec échappement sport et non tuning

[motosoupape1 0]

par contre Nel , à ta place je ne tirerais pas trop sur la corde parceque avec tes 66cv de plus et le couple que tu as je ne donne pas cher de ton embrayage si il n est pas surdimensionné pour exemple , j'étais passé de 212 cv à 265 sur ma sub , l'embrayage s'est mis à patiner en 5ieme au bout de trés peu de km , il a fallu que je redescende à 240 ou alors c'etait embrayage renforcé

[Nel1 0]

Ça coûte combien un embrayage renforcé?

[Nel1 0]

http://www.dijonautoracing.fr/boutique/audi/tt/tt-20-tfsi-200cv/transmission/sachs/823-kit-embrayage-renforce-sachs-audi-tt-mk2-200cv.html

J'ai trouvé un embrayage renforcé. 7h de montage

Mais sinon je peux mettre un embrayage de V6?

[motosoupape1 0]

je sais pas , a voir avec Nono qui doit etre plus au fait que moi pour la compatibilité des pieces
PS ton lien c'est pour un 2l , je ne suis pas sur que ce soit compatible avec ton 1.8l

[Nel1 0]

Mais je suppose que mon 1.8 a le même embrayage que le 2.0. Comment savoir?

[motosoupape1 0]

Nel a écrit:

Mais je suppose que mon 1.8 a le même embrayage que le 2.0. Comment savoir?

Nono est un vrai magasinier , demandes lui

[Nel1 0]

motosoupape a écrit:

je sais pas , a voir avec Nono qui doit etre plus au fait que moi pour la compatibilité des pieces
PS ton lien c'est pour un 2l , je ne suis pas sur que ce soit compatible avec ton 1.8l

J'en trouve pas des renforcés pour le 1.8

[motosoupape1 0]

peut etre les mêmes que 2.0l

[Brun66 0]

Embrayage 1.8

Embrayage 2.0

Embrayage TTS

Embrayage V6

Embrayage RS

Voila toutes les ref donc le 1.8

[ricou... 0]

donc le 1.8 et le 2.0 sont différents ?

[Nel1 0]

Ils sont donc différents. Mais sont ils compatibles?