[Tony001] - Présentation - LOTUS ELISE 111R #2

[Mr Djé 0]

C'est ptetre la photo qui fait ca mais les forgées font l'unanimité

[Brandon111 0]

Pareil que les autres, je prefere les 1 ere !

Apres ya plus qu a serrer les fesses pour qu'elles arrivent avant !

Nope a écrit:

Tony a écrit:

Oui mais je pense pas qu'ils vont m'attendre au rally de paris...

vous le ferez avec la Titine de Greg

J'vais tous les pootrer

[Invité]

Marianne vient de me renvoyer un nouveau message en me disant qu'ils avaient peut etre une autre option pour les avoir plus rapidement... Elle check demain et me tient au courant. S'ont vraiment top ces anglish !

[Mr Djé 0]

Marianne

[Nope 0]

so british

[Invité]

[gégérs 0]

pour les premieres en plus + legeres

[viking111 0]

Tony le vrai gentleman driver, rallye de Paris, fun cup, vive le TT (Tony Team)

[Invité]

Merci Thor !

Non, en fait c'est plus un vieux rêve que je me suis dis que je réaliserai un jour... J'ai pas brulé les étapes : diplômes, travail, maison, mariage, enfants, (montres ) et puis voilà, je me suis dis qu'après +15 ans de travail acharné, je prendrai un peu de plaisir, et mon plaisir à moi c'était de faire des tours de pistes ! Donc achat de l'Elise (c'est pas un budget énorme, faut savoir rester raisonnable ) l'année dernière. Petit temps (10 mois) de prise en main et petites améliorations nécessaire pour le circuit (harnais, pneus, jantes, fluides, freins,...) et maintenant j'attaque la partie "rêves". Je pense pas que je vais en profiter longtemps. Peut être seulement cette année d'ailleurs, mais au moins je l'aurais vécu ! Ca va être top, j'ai hâte !

[Brandon111 0]

de toute facon t'avais pas le droit de faire du circuit avant d'avoir fait 3 gamins, c'etait le contrat

[Brun66 0]

Ahhh ben te revoila touaaa

[Invité]

ca y est, t'es revenu d'Orly ? Et oui, 3 enfants sinon rien. Maintenant que j'ai fait mon job, je passe à d'autres choses, et j'ai pas attendu, que ce sois pour le loisir, comme pour les affaires...

j'ai une réunion à Paris demain... Ca se fini à 18h... j'imagine pas comment je vais galérer pour rentrer...

[Brandon111 0]

Tony a écrit:

Je pense pas que je vais en profiter longtemps. Peut être seulement cette année d'ailleurs, mais au moins je l'aurais vécu ! Ca va être top, j'ai hâte !

et on va le partager ensemble

[Brandon111 0]

si tu veux passer par la maison demain en rentrant tiens moi au jus !

[Invité]

OK ! S'il y a trop de bouchons je passe !

[Brandon111 0]

j'ai du coca zéro .... ou du Chablis 1 er cru

[Invité]

J'avais pas mis de photos avec mes nouvelles roulettes :

[sTTeph 0]

Elles sont sympa comme tout

[laurent911 0]

Tony

[bolide111 0]

superbe

[Invité]

[Mr Djé 0]

Elles sont vraiment sympa, c'est "juste" du 18 mais elles font plus grandes et en noir elles sont

[Invité]

C'est du 17 à l'arrière et du 16 à l'avant

[Alexis12 0]

Vraiment nickel cette lolo pour son âge

Et la bande son sur tes vidéos est grisante

Ça doit être un joujou extra...

[Nope 0]

ça brille la lolo , sympa avec tes rouletes

[coyote091 0]

Trés moche une GT3 serait plus jolie

[Invité]

Alexis a écrit:

Vraiment nickel cette lolo pour son âge

Et la bande son sur tes vidéos est grisante

Ça doit être un joujou extra...

Merci !

Elle est pas super propre... pas lustrée, par cirée... on peut faire mieux. J'ai juste passé un coup d'éléphant bleu et de dégoudronant après le circuit.

J'adore cette caisse. Manque un peu de watt sur circuit rapide mais pour apprendre à piloter ces l'idéal. Je pense que je vais faire encore un an avec celle-ci...

[Invité]

coyote091 a écrit:

Trés moche une GT3 serait plus jolie

C'est une caisse de gayzou un GT3

[coyote091 0]

C'est une voiture de mec sévèrement burner

[coyote091 0]

Tony a écrit:

Alexis a écrit:

Vraiment nickel cette lolo pour son âge

Et la bande son sur tes vidéos est grisante

Ça doit être un joujou extra...

Merci !

Elle est pas super propre... pas lustrée, par cirée... on peut faire mieux. J'ai juste passé un coup d'éléphant bleu et de dégoudronant après le circuit.

J'adore cette caisse. Manque un peu de watt sur circuit rapide mais pour apprendre à piloter ces l'idéal. Je pense que je vais faire encore un an avec celle-ci...

Il faut passer à autre chose maintenant, ça serait plus raisonnable, on a vue la même que la tienne cet aprem mais avec l'échappement d'origine

[Invité]

Elle devait pas faire beaucoup de bruit !

Cette année j'achète pas de montre comme ça je pourrai acheter la remplaçante l'année prochaine

[coyote091 0]

Non rien du tout, en plus en agglo et trés peu de gaz

[Invité]

Encore un gayz'

[coyote091 0]

C'était rempli de gayz, 3-4 lotus et des porsches

[franky1619 0]

Très sympa tes nouvelles roulettes

[Brun66 0]

magnificooooooooooooo Tonyooooooooooo

tu vois que c'etait un bon choix ce modele

[gégérs 0]

tres bon choix

[Invité]

Finalement j'aime bien aussi...

Prochaine étape, remplacement des disques et plaquettes...

Ensuite remplacement des amortisseurs...

Et pour finir, peut etre une prépa moteur avec compresseur, boite à air, collecteur et reprog --> 240-250ch et embrayage renforcé...

Pour la dernière étape j'hésite... prendre une Exige Cup ou finir de préparer celle là...

[gégérs 0]

GT3 on te dit

[Invité]

J'aime pas les porsche !

Non, sérieusement, le cout utilisation piste d'une GT3 est faramineux. En plus, GT3 c'est de la daube, GT3 RS c'est mieux mais c'est 90K€... et je mets pas 90K€ sur une piste (enfin pas encore...)

La prépa sur mon Elise est : freins : 800€ amortisseurs : 1500€ moteur : 8000€ soit environ 10K€.

Une exige cup c'est 55K€ d'occaz soit un différentiel de 30K si je vends mon Elise 25K...

Voila pour le calcul...

[Brandon111 0]

Je suis pour passer l'Elise en mode poutreur de Lambo

Je vais commencer a préparer les petits autocollants "tu t'es fait fumer" pour les coller lors du prochain Rallye de Paris

[coyote091 0]

Arrête avec tes calculs te prend pas la tête GT3 RS POWAAAAA

[coyote091 0]

Brandon a écrit:

Je suis pour passer l'Elise en mode poutreur de Lambo

Je vais commencer a préparer les petits autocollants "tu t'es fait fumer" pour les coller lors du prochain Rallye de Paris

Déjà que tu devais le faire à celui là et perso je rajouterai : poutrer by Tony

[Brun66 0]

Je suis d'accord avec toi Tony

Le soucis de la prépa moteur sur piste c'est la longévité ?
Apres je te rejoins budget circuit pour une popo c'est énorme
a coté de la lolo
mais si tu aimes mettre les main dans le cambouis je dis prepa moteur
sur la lolo
c'est sympa a mettre en oeuvre autant que piloter
enfin pour moi

[coyote091 0]

[Brun66 0]

[Invité]

Brun66 a écrit:

Je suis d'accord avec toi Tony

Le soucis de la prépa moteur sur piste c'est la longévité ?
Apres je te rejoins budget circuit pour une popo c'est énorme
a coté de la lolo
mais si tu aimes mettre les main dans le cambouis je dis prepa moteur
sur la lolo
c'est sympa a mettre en oeuvre autant que piloter
enfin pour moi

Pas de soucis niveau fiabilité si en dessous de 260ch (surtout pour les synchro de boite).

La prépa compresseur + reprog revient à faire ce que Lotus fait pour une exige S pack perf (comme Jean). Un compresseur Eaton (celui de la Elise SC) qui amène la puissance à 220ch et un collecteur + reprog qui amène à 245ch. Normalement il n'y a même pas besoin de mettre un embrayage renforcée. La formule est éprouvée. Ca passerait par KOMOTEC qui a un agrément officiel Lotus et TUV.

Et 245ch dans une Elise qui pèse 850kg (80kg de moins qu'une exige), et bien ça envoie du pâté !!!

Autre avantage, c'est que l'Elise est facile niveau méca. Je change les freins moi-même, idem pour les armotos, idem pour les triangle et tout le reste...

Porsche, impossible de mettre les mains dedans... c'est moins drôle...

[Brun66 0]

Oui tout a fait et pas les memes tarifs non plus

[Mr Djé 0]

Sur le principe, booster ton Elise c'est top, mais franchement, y a une Exige Cup immat en angleterre qui se balade souvent au mans, ben ca a quand meme une sacrée gueule

[Jean en S 0]

yess pas mal les jantes .. c'est les plus belles (j'ai les mêmes)

La prépa de la lolo tu as oublié la boite à air cup super important.
Autre truc si tu passes en compressé tu vas devoir changer ton pot le stage 2 est pas compatible avec les moteurs compressés.

Faudra renforcer les amortos aussi histoire d'avoir un bon bout de bois

avec 850 kilos y a moyen que ça poutre..
Sinon tu peux prendre une cat c'est redoutaaabbbbbbbleeeeee
encore vu une ce week end keske ca envoie !!!!
par contre c un peu cher, et puis y a rien, pas de taule que dalle limite t as le bras dehors mais alors bien emmené keske ca trace