expérience TT RS stage2

[Krisnetr 0]

Il peut sortir combien de cv le moteur de la X5 M ?

[robixfr111 0]

En stage 1 620cv et 850Nm

[Krisnetr 0]

Ya bon quand même !

Au fait je vais bientôt recevoir mon new X3 258 cv mazout, je pense que ça va me tenter d'aller vers les 300+

Mieux vaut attendre qu'elle roule un peu pour voir si elle n'a pas de défaut de jeunesse, et hop un coucou chez shiftech.

[robixfr111 0]

Oui, c'est mieux d'attendre un peu et puis on ne sait pas encore les faire. Ils viennent de changer de calculateur

[Krisnetr 0]

Vous faites des cartes de fidélités ?

[robixfr111 0]

On peut se montrer généreux

[Invité]

850 cv ça devrait aller pour dépasser de la porsche qui rame

Il me fait rire le robix a tjs changer de voiture

[Krisnetr 0]

Mimi celle ci !

http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=214675

[franky1619 0]

J'aime bien les freins

[coyote091 0]

Ce monstre

[franky1619 0]

[Brun66 0]

miam miam

[Krisnetr 0]

Bon je veux la mécanique de celle ci, avec le look de la grise suzuka en jantes S8 du forum, c'est combien ?

[Invité]

Trop posée, c'est pas jolie, mais en dehors de ça le look est génial !!

[coyote091 0]

Ca c'est posé :

[Invité]

coyote091 a écrit:

Ca c'est posé :

Et ça roule

[Brun66 0]

[coyote091 0]

Si ça roule à mon avis ça ne roulera pas longtemps.

[jeremcc11 0]

elle est monter en suspension pneumatique sur la video tout les tt sur les rasso est salon c est le cas sinon il est singler

[franky1619 0]

[gégérs 0]

il veut tondre le gazon avec !!!

[Kheops1 0]

Perso j'aime pas du tout, cela fait trop Tiounninng

[Kheops1 0]

bon ben me voila de retour d'espagne, j'ai retrouvé ma titine dans le garage suite au montage de la ligne militek race et de l'intercooler forge.

premieres impressions, a pleine charge le son est vraiment d'enfer !!
a bas regime par contre c'est bcp trop métallique comme son. j'aime moins.
mais bon rien n'est encore réglé (ouverture des clapets et reprog suite au montage de l'IC et de la ligne) passage chez shiftech lux pour la reprog semaine prochaine si tout vas bien ...
je vous tiens au jus

[GnX 0]

Tant que la nouvelle reprog ne profite pas la ligne, je pense comme toi que le son n'est pas définitif

[coyote091 0]

Kheops a écrit:

bon ben me voila de retour d'espagne, j'ai retrouvé ma titine dans le garage suite au montage de la ligne militek race et de l'intercooler forge.

premieres impressions, a pleine charge le son est vraiment d'enfer !!
a bas regime par contre c'est bcp trop métallique comme son. j'aime moins.
mais bon rien n'est encore réglé (ouverture des clapets et reprog suite au montage de l'IC et de la ligne) passage chez shiftech lux pour la reprog semaine prochaine si tout vas bien ...
je vous tiens au jus

Tu as pris le modéle sans cata si je me souviens bien?

[Kheops1 0]

coyote091 a écrit:

Tu as pris le modéle sans cata si je me souviens bien?

yop, ligne race sans cata

[Kheops1 0]

Pour revenir au stage 2,
Entre mon stage 1 et mon stage 2 j'ai gagné "que" 20ch mais la voiture est vraiment transformée, entre la ligne miitek qui fait un son d'enfer, le rupteur subaru qui pete au changement de rapport et le couple bcp plus lineaire c'est vraiment une autre voiture !!
Si bien que je me demande ... Si je vais pas faire un stage 3
En tout cas je ne peut que recommander shiftech pour vos prépa, ils font un super taf, c'est une equipe de passionés et surtout c'est le seul moyen d'voir une robix mobile qui poootre tout

[Niko_ShifTech 0]

coyote091 a écrit:

Je crois qu'on la connais celle là :

Dis donc, vous êtes bavards ici!

C'est bien la TTRS de Tonio et c'était moi qui faisait le run, pour précision, le véhicule est bien sanglé de l'avant mais comme elle n'était qu'en traction, nous n'avons pas eu besoin de sangler l'arrière.

J'ai vu que les stages 2 commençaient à fleurir, c'est cool, à Tours, nous en avons encore un de programmé et surement un stage 3 (sur cette même auto) dès que Robisque m'aura donné le feu vert!

A bientôt

Niko

[MASSA 0]

Bonjour à tous, j'ai une question à tout les pros des TTRS.
Est ce qu'il est possible via VAG COM de faire en sorte que le clapet d'échappement reste ouvert sur tout les rapports en mode sport ? Et fermé en mode normal ?
Je précise que j'ai l'échappement sport avec embouts d'échappement noirs.
Je ne souhaiterais pas de déconnecté physiquement comme ça se faisait sur R32.

Pas taper si un réponse existe déjà car j'ai rien trouvé.

[coyote091 0]

Normalement non c'est au niveau de carto qu'il faut y toucher pour ça

[Brun66 0]

Il y a une solution oui mais pas uniquement au vagcom

http://forums.audipassion.com/topic/120961-modification-commande-clapet-echappement/

[coyote091 0]

Sinon shiftek fait la modif via la carto

[MASSA 0]

Alors ya pas moyen via vagcom. Ca m'arrange pas ça...
Vous dites que Shiftech peu le faire mais ça va me couter aussi cher que de faire une reprog nan ?

[Brun66 0]

ben oui, puisque c'est en faisant le mapping
qu il intervient dessus

[MASSA 0]

Bon alors tant pis...