TT S-line Blanc Ibis

[Brun66 0]

tu les allumes bien les phares ?

[Queraz 0]

Oui ils sont bien allumés.
Le test n'a pas l'air de se lancer. Par contre dès que je vais dans le menu xenon range ils descendent et puis remontent.

[Brun66 0]

ben tu as une autre ligne en dessous
qui te permet de valider la séquence

[Queraz 0]

Je suis aller dans le menu '56 xenon range'
puis dans 'basic settings - 04"
puis j'ai sélectionner "Adjusment position & adjusment learning"
et depuis ça j'ai un défaut de réglage en site des phares qui est apparu sur l'ODB.




Quand je clique sur "Clear codes - 05", ça efface l'erreur sur l'odb mais sa relance le test des xenons les phares se baisse puis se lèvent et là l'erreur apparait de nouveau.

Voici un lien de rosstech que j'ai vu, ils conseille d'éteindre les feux et d'enlever le frein à main ???

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/xenonalignment.html

[Brun66 0]

Nan laisses les feux allumés
le frein a main je ne sais mais perso je le laissait
normal ton défaut depuis, puisque tu as commencé la procédure
sans la terminer

[Queraz 0]

Je n'arrive pas à relancer la procédure. Comment j'ai peu arrêter la procédure ?
J'ai ça mais ça n'a rien à voir avec le réglage



J'arrive à enlever le défaut sur l'ODB en déasctivant MIL dans le menu adaptation.

[Brun66 0]

Fait moi une copie de la première photo
avec les options visible du petit ascenseur

[Queraz 0]

Voici la description du code erreur 01539 :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01539

Il peut y avoir un des capteurs avant ou arrière gauche défectueux

j'ai lu ça là
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2383036

[Queraz 0]

Je n'ai que ça comme choix
j'ai "documented adaptation channels" ou "adjusment position & adjusment learning".

[Brun66 0]

rhooooo faudrait que je branche titine
et face des prises de vue de la manip

[Queraz 0]

Ca viendrait de la fixation du capteur arrière qui se serait mis comme sur la photo. Il faudrait le remettre comme indiqué

[ricou... 0]

c'est ou ces capteurs ?

[Brun66 0]

tu as joue a saut de mouton avec titine
pour qu il parte comme ca ?

[Queraz 0]

apparement y'en a un coté avant gauche et un autre arrière gauche (du côte des roues) j'ai regarder sur des forums anglais pas mal de personne qui ont eu ce défaut était un problème sur le capteur arrière droit.

demain je regarde les valeurs des capteurs avec VAGCOM pour voir si c'est ça.

[Queraz 0]

Brun66 a écrit:

tu as joue a saut de mouton avec titine
pour qu il parte comme ca ?

Non peut-être c'est comme ça depuis que je l'ai acheté.

[Brun66 0]

[Epsos 0]

J'avais eu aussi un défaut "réglage site des phares défectueux" sur l'ODB quand j'avais lancé la procédure d'apprentissage des xénons et que je ne l'avais pas terminé correctement.

J'ai tout recommencé et 5 minutes plus tard, pu de défaut sur l'ODB c'était OK.
Es-tu sûr d'avoir terminé jusqu'au bout la procédure d'apprentissage ?

[Brun66 0]

c'est ce que je lui est deja dis

[Epsos 0]

Ah oui exacte, j'étais passé à côté sorry Nono

[Brun66 0]

[Queraz 0]

Je n'arrive pas à relancer la procédure.
Où est-ce que je dois entrer la valeur pour relancer la procédure :

6. Modifier la valeur de par exemple 00060 à 00050. Plus la valeur sera faible,
plus le faisceau monte. Confirmer avec OK. Une fois la valeur appropriée trouvée,
il faut re-calibrer le réglage automatique.

[Queraz 0]

Ca y est, j'ai réussi à enlever le défaut.
J'ai du désactiver "MIL enabling" dans le menu adaptation. J'ai couper le contact et fermer VCDS. Puis j'ai remis le contact et relancer VCDS. Après je suis allez dans le menu xenon range puis "coding - 07" puis j'ai cliquer sur "do it", ça a marqué "code accepted".
J'ai peu aller dans "basic settings - 04" puis
group 1 "go"
là j'avais cette image :


J'ai du attendre au moins 2 minutes (aucun mouvement des phares ne s'est effectué).
Après j'ai cliquer sur le bouton "ON/OFF/NEXT" et ça m'a marqué "learned".
Ensuite j'ai re-activer "mil enabling".
J'ai relancer le test par la suite mais je n'ai pas l'impression que la position des phares est changée.

Dans "output test - 03", j'ai lancé les 3 tests (haut, mileu, bas) :



Ca me positionne bien les feux en haut, milieu, bas mais je ne pense pas qu'il y ait de calibration sur ces tests.

[Epsos 0]

Idem j'ai fini par aller au garage du coin, pour 10€ par phare ils ont une machine qui leur permet de régler au millimètre le faisceau.
Comme ça je vois bien loin, sans éblouir.

[Brun66 0]

Pourtant la procédure est bien celle ci et te calibre les feux