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tt MAN

consommation d huile

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Huile long life 00 w 30 castrol.
La voiture fonctionne vraiment trés bien, pas de fumée, accélarations ok

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Invité
La norme est bien à 1L/1000.

Pour ma part j'en suis à bien 5L pour 15 000km. Ca s'explique sur la mienne car j'ai un moteur compressé (a la réputation de consommer un peu d'huile), je mets de l'huile 100% synthèse très fluide et ma zone rouge de compte-tour n'est pas la pour faire de la figuration...

Sinon, 1iere révision dans 15j... Ca ne sera pas chez Audi...

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stupido257 a écrit:
Huile long life 00 w 30 castrol.
La voiture fonctionne vraiment trés bien, pas de fumée, accélarations ok


Alors passes déjà au 5w30 Préconisation Audi

Castrol Edge SAE 5W30 VW 504 00/507 00

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Tony a écrit:
La norme est bien à 1L/1000.

Pour ma part j'en suis à bien 5L pour 15 000km. Ca s'explique sur la mienne car j'ai un moteur compressé (a la réputation de consommer un peu d'huile), je mets de l'huile 100% synthèse très fluide et ma zone rouge de compte-tour n'est pas la pour faire de la figuration...

Sinon, 1iere révision dans 15j... Ca ne sera pas chez Audi...

Ouai mais t'as pas un TT 2.0TFSi. je trouve que 1L/1000 km c'est complètement excessif !! Vu qu'une vidange c'est environ 5,5L .. ca veut dire qu'en 5000 bornes t'as vidé ton huile !!!
C'est plus de l'entretien ... c'est de l'esclavage

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Il y a 2 semaines TiTine m'a réclamé de l'huile à l'ODB (1ère fois que ça m'arrive). J'ai été surpris car la vidange a été faite à 8000km (14500 aujourd'hui). J'ai rajouté environ 0.7l soit le reste de mon bidon car j'avais déjà fait l'appoint avant ma vidange.

Ca me fait penser qu'il faut que je fasse la révision des 2ans (2ème vidange en moins de 15000km albino )

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Brun66 a écrit:
stupido257 a écrit:
Huile long life 00 w 30 castrol.
La voiture fonctionne vraiment trés bien, pas de fumée, accélarations ok


Alors passes déjà au 5w30 Préconisation Audi

Castrol Edge SAE 5W30 VW 504 00/507 00

:+1:

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stupido257 a écrit:
Bonjour,

je possède une TT de 2007 2 ème main.

Je suis dans le même cas, Ma TT a consommé 7 litres d'huile en 18 000 km. Personnellement, je trouve que c'est totalement anormal. De plus, j'ai appris bien plus tard, que le précédent possesseur de la voiture avait roulé jusqu'à ce que le voyant d'huile s'allume.
Je compte à présent revendre la voiture car je pense que le moteur est abimé. J'ai lu que les normes audi étaient de 1 L / 1000 km, donc 18 L pour 18 000 km. Je trouve ça aberrant, qu'en pensez vous ?
à moins de ne faire que du circuit, je vois pas en effet comment tu as pu bouffer autant d'huile

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moi j'ai remis 1L dans la mienne, elle a 44000kms... depuis j'ai refait 500kms et il a pas bougé... je verrais d ici 1000 de plus ce qu'il en est... mais chez audi ca consomme de l'huile, un pote sur une A3 c'est le meme!

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ouai ta s raison ... moi aussi j'ai toujours une image du prix de l huile sur moi .. on sait jamais si ça peut servir

On n est jamais trop prudent!!!

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salut,dans mon tts je viens de rajoute 0.5l de 5w30 la jauge au mini mais pas de voyant encore allume elle a 12500kms, vidange a faire a 30000 kms Evil or Very Mad mais je vais faire une intermedaire a 15000kms c est nul les vidanges a 30000kms car si elle consomme de l huile pour moi c quelle est brulee .

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tite question ? ont peut passer en 5w40 si sa bouffe un peut trop d'huile en 5w30 ?
ou pas bon pour le tfsi Rolling Eyes

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Oui sans problème maIs vidange plus vite pour moi maxi 15000 kms

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Invité
J'ai fais la vidange de la S4 hier. On a mis 6.2L de Shell Helix Ultra 5W30 ! On dirait de la flotte tellement elle est liquide !

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Invité
Le TTRS consomme pas une goutte d'huile !

le niveau est tjs au max depuis sa vidange il y a un peu plus de 5000 bornes.

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Lionel a écrit:
Le TTRS consomme pas une goutte d'huile !

le niveau est tjs au max depuis sa vidange il y a un peu plus de 5000 bornes.


le TTRS et en 5w30 aussi Question

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Invité
je ne sais pas ! j'ai demandé de la long life, et je refais la vidange bientôt.

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je le crois
j'ai eu aussi de la 0W30 en Castrol, mais plus difficile à retrouver que la 5W30
D'ailleurs j'en ai rajouté un demi litre tout récemment à nouveau mdr 17€90 le litre chez Audi Nîmes

Par contre, suis surpris que sur la TTRS vous ne consommiez pas plus que ça ? (vrai que c'est pas le même moteur mais tout de même...) Shocked

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Sur le V6 je ne consomme rien non plus
sauf avant la première révision ou j'ai du remettre un peu d'huile



clown

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yoyo tt a écrit:
Lionel a écrit:
Le TTRS consomme pas une goutte d'huile !

le niveau est tjs au max depuis sa vidange il y a un peu plus de 5000 bornes.


le TTRS et en 5w30 aussi Question



Oui ils mettent la même huile que dans mon ancien TT 2.0 TFSI

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Quand j'ai acheté mon 2.0 d'occasion elle tournait à la Motul 300V
Excellente huile que j'utilise par ailleur sur du VW mais apparement pas adaptée au TT
j'était à 2-3l au 10000km, j'ai complété à la Castrol
La révision a été faite chez Audi et ma concession a abandonné la Castrol Edge pour de la mobil 1 pour l'ensemble des moteurs VW/Audi
depuis la révision je suis à moins d'1l au 10000km
Le bidon vendu 32€ chez Audi est à 13€ chez Aux Champs

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seven3avenger a écrit:
la 5w30 bien sur aux normes 504-507 Audi
Vendu dans ma concession comme l'huile pour Audi

je vais prendre la mobil 1 aussi
elle a un meilleur point d'éclair que la castrole .....

caractéristique Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Grade SAE 5W-30
Viscosité, ASTM D 445
cSt à 40°C 72,8
cSt à 100°C 12,1
Indice de viscosité, ASTM D 2270 164
Teneur en cendres sulfatées, %masse, ASTM D 874 0,6
Viscosité HTHS, mPa•s à 150°C, ASTM D 4683 3,58
Point d'écoulement, °C, ASTM D 97 -45
Point d'éclair, °C, ASTM D 92 254
Densité à 15°C, kg/l, ASTM D 4052 0,850


caractéristique castrol edg ________________________________________________________________________________

SAE 5W-30
Densité relative @ 15°C ASTM D4052 0,850
Apparence Visuel Clair et Limpide
Viscosité cinématique @ 100°C ASTM D445 mm²/s 11,9
Viscosité cinématique @ 40°C ASTM D445 mm²/s 73,4
Indice de viscosité (VI) ASTM D2270 160
CCS @ -30°C ASTM D5293 cP 6130
Indice d'alcalinité ( TBN) ASTM D2896 mg KOH/g 6,0
Point d'éclair ( Vase clos) ASTM D93 °C 209
Cendres sulfatées ASTM D874 % pds 0,6

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Brun66 a écrit:
Pourquoi tu t’éclaires a l huile touaaaaaaaa

:dehors:

lol!

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je ne sais pas ce qui a motivé ma concession a passer en mobil 1, il ne semble pas que ce soit une directive réseau

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moi aussi j'ai de la mobil 1 (5w50) depuis ma vidange de 30'000km. Depuis, j'ai remarqué une augmentation de température de l'huile d'environ 5 degrés.

c'est l'huile utilisée sur Porsche.

d'ailleurs la température a laquelle l'huile brûle est plus élevé sur mobil que sur castrol. sur l'exemple au dessus: 254 degrés contre 209.

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c'est la 5w50 la tienne pas la 5w30 ?
plus de visosité à chaud ça peux surement expliquer la température supérieure

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Vous comparez la Mobil 1 ESP Formula à la Castrol Edge, mais par rapport à la Castrol SLX Professionnal Longlife III c'est quoi le mieux?

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