Electrovanne turbo

[Invité]

Ils y en a qui connnaissent peut être déja ! je viens donc de remplacer mon électrovanne turbo d'origine par celle avec la ref: 034906283 J , résultat ca pousse plus fort "enfin tout est relatif",ca prend 5 minutes pour la remplacer et normalement elle donne environ 200 gr de préssion turball en plus . prochaine modif ,le régul de préssion d'éssence avec O,5 bars en plus voili voilou .

[AUDICAB 2B1 0]

Hèèèèè ..le fignoleur

Marche pas sur mon TDI ....

Corriges moi si je me trompe. Le principe de ce modèle, est de s'ouvrir plus vite. non ?

[Invité]

non guy le moment et la durée d'ouverture , c'est le calculo qui le commande
la c'est plus une question de débit , elle crée une fuite plus importante

[AUDICAB 2B1 0]

Donc elle est plus grosse au niveau du passage ......

[ricou... 0]

nono ! c'est quand que tu change l'electrovane ?

[Invité]

AUDICAB 2B a écrit:

Donc elle est plus grosse au niveau du passage ......

[Invité]

ricou... a écrit:

nono ! c'est quand que tu change l'electrovane ?

attention ref pour la MK1

[AUDICAB 2B1 0]

T'as une ref pour mon mulet ?

[Brun66 0]

ricou... a écrit:

nono ! c'est quand que tu change l'electrovane ?

na po mouaaa

[Invité]

celle de nono est repro?

[Brun66 0]

mais pas turbal mouaaa

[Invité]

haha !!! tu as le noble son du V6

[Invité]

tiens nono, sais tu pourquoi le V6 fait un bruit de V6 qu'un 4 cyl fait un bruit de 4 cyl et qu'un 5 cyl etc... ?

[Brun66 0]

C'est du a l'ordre d'allumage des cylindres non ?

[Invité]

un cycle moteur est = a deux tours moteur = a 720° divisé par le nonbre de cyl.
donc un 6cyl a une combustion tout les 120°, un 5 cyl tout les 144° , un 4 cyl tout les 180° , ce qui fait varier la résonance acoustique dans l'échappement d'ou un bruit différent alors un V12 ça devient de la zikmu

[Brun66 0]

Bravo bonne info ca j'etais pas loin