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coyote091

Coyote091 et mon TT RS black #2

Messages recommandés

guibighit a écrit:
Celle du coffre marchait directement oui.
Je ferai une photo si tu veux. Wink



Oui je veux bien une photo, merci.
Moi aussi celle du coffre à marché du 1er coup, il doit y avoir une différence avec les autres alors.

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Tu me tiendra au courant de tes dispos, tu sera dans quel coin, tu as toujours mon numéro?

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Nope a écrit:
coyote091 a écrit:
Petites photos des leds, je suis super content du résultat :





j'avais pas vu, c'est beautiful Dams



ce qui est bien c'est que je vois pas la différence car j ai jamais eu besoin de la lumière dans le TT ouéé

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Si tu n'as pas changé oui j'ai ton tel
j'arrive le 19 jusqu'au 29 et sur Enghien les bains

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kiki091 a écrit:
Nope a écrit:
j'avais pas vu, c'est beautiful Dams


Normal avec les lunettes que tu portes tu vois rien





ce qui est bien c'est que je vois pas la différence car j ai jamais eu besoin de la lumière dans le TT ouéé

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guibighit a écrit:
Super les led ! ^^
Tu as fait la plaque aussi ??



on dirait que tu le connais pas quand il commence il sait plus s'arrêter
bientôt j aurais l impression de rouler dans un sapin de noël avec ses guirlandes Satanas

Avec Damien c'est déjà noël Il a juste pris un peu d avance

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Brun66 a écrit:
kiki091 a écrit:


Normal avec les lunettes que tu portes tu vois rien





ce qui est bien c'est que je vois pas la différence car j ai jamais eu besoin de la lumière dans le TT ouéé




Ah c'est pour ça!!! je comprends mieux maintenant :ddr:
merci Nono Apero..

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Ah non j'avais pas suivi pour ton histoire de voyant...

Ca doit être le moteur qui est mort je pense :/
Un swap avec un 1.8L ça t'intéresse ?
Ca ferait le premier TT 1.8L quattro du forum ouéé

(et accessoirement le premier RS gris condor )

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Tiens JF, tu avais vue ce message :


Je viens vers vous ce soir pour avoir une info :

quelle est la valeur de pression de suralimentation d'origine ( sans reprog) ??
Est ce bien les 300mBar indiqué via VAGCOM ?
et quelle est votre valeur apres reprog ?

Ces valeurs sont visibles avec VAGCOM dans le calculateur moteur
dans le mode de mesure avance et viens cocher BOOST_PRESSURE ( original et actual )

si se sont bien les pressions de sur alim du turbal , quand un reprogrammateur vous dit que c'ets totalement invisible , c'est du PIPO

Ensuite j'ai trouvé une ligne de paramètre ou on vois :
"Tentatives de reprogrammation" =2 chez moi ( ce qui est le cas )
"Tentativces réussies" = 2 !

Bref , j'ai eu un passage en mode sans echec de la Titine ce soir ,
Diag = limitation de la pression de suralim

cela m'était arrivé plusieurs fois il y a longtemps et ce soir rebelotte !
2 fois en 30 min , obliger de s'arreter et redémarrer.

Pour info ma valeur actuelle de BOOS_PRESSURE est à 960mBAR soit 3 fois supérieure à l'origine.

Merci aux VAGCOMistes de checker leurs valeurs ( TT reprogrammé evidement )

Merci les amis


Il faudrait à l'occasion qu'on regarde sur la mienne

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Ah non je savais pas qu'on pouvait voir la pression du turbo !
Mais il faut surement mettre le moteur en route.
On essaiera la prochaine fois !

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Si c'est le cas, ca craint en cas de carton :bah:
Reprog faite chez Dijon Auto Racing pour celui qui a mis le post en question

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Si c'est bien le cas, faudrait que le personnel Audi et les experts sachent ce servir d'un Vag-Com, et ca

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TurboJFdsl a écrit:
Ah non je savais pas qu'on pouvait voir la pression du turbo !
Mais il faut surement mettre le moteur en route.
On essaiera la prochaine fois !


Vi vi, on peut oui

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Voilà ce qu'il te faut :



Résistance de 100 ohm à condition que tu ais déjà les résistances sur les navettes. Sinon il t'en faudra 2 de 50 ohm (une sur chaque navette).
Je te conseil une comme celle çi (bobinée vitrifiée) pour éviter les suchauffes.

A Paris tu dois en trouver dans tous les magasins d'électronique, sinon :

http://www.slc35.com/resistance-bobinee-vitrifiee-65-watts-100-ohms-rb57-p-3159.html

Je n'ai pas pu faire de photo, la voiture est au fond du garage la semaine, je peux mettre pas accéder au coffre ! Laughing

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coyote091 a écrit:
C est pour les leds d'eclairage de plaque.


Elles ne marchent pas sans rajouter de résistance ?

J'ai hâte de te voir la mettre sans fer à souder mdr

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TurboJFdsl a écrit:
coyote091 a écrit:
C est pour les leds d'eclairage de plaque.


Elles ne marchent pas sans rajouter de résistance ?

J'ai hâte de te voir la mettre sans fer à souder mdr


windoe63 a écrit:
Ah bon, t'as un souci avec les led, toi ?




On verra quand je les auraient montées, mais normalement sur le rs ca merde pour ceux la, mais il y une solution au moins lol!

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Bon leds pour la plaque d'immatriculation reçu elle s'allume bien mais j'ai bien le message d'erreur à l'odb, donc la résistance qui se trouve ici :

http://www.slc35.com/resistance-bobinee-vitrifiee-65-watts-100-ohms-rb57-p-3159.html

sert à ne pas avoir le message d'erreur? Et ou est ce que tu soude les pates de la résistance?

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Oui c'est clair surtout que c'est pas les bonnes résistances qui sont fournies en plus Evil or Very Mad

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Elles ont été achetées ou ?
Chez le fameux "bluecars" ?
je sens que je vais commander mon lot pour la cooper chez tuningXenon moi Rolling Eyes

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Oui bluecars :bah: , c'est bien la preuve qu'il y a une différence avec les autres TT car moi j'ai pas eu de soucis avec la led du coffre mais j 'en ai avec ceux de la plaque

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Invité
Chez powerleds-51, je n'ai eu absolument aucun problème sur le S4 et il y en a 18...

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