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blogaudir8

Test Ferrari California (le deuxième essai en famille)

Messages recommandés

une TT RS pour faire du circuit et aussi pour le fiston ou alors il est déjà trop grand

sinon tu le mets dans un kart, Angerville c'est pas loin de chez toi

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GnX a écrit:
Merki patron Toura

N'empêche ça n'aide pas beaucoup Hervé tout ça :ddr:

Une information qu'il ne me semble pas avoir lue (ou que j'ai raté) : tu veux faire du circuit avec ou pas ?


Mon planning sur les quelques années à venir en fonction de mon doudou.
- Très prochainement : California pour profiter de mon fils sans circuit
- En même temps : faire du circuit avec un XBox
- Dans 3 ou 4 ans : si toujours accro circuit, acheter en plus une 430 scudéria pour faire du circuit

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blogaudir8 a écrit:
GnX a écrit:
Merki patron Toura

N'empêche ça n'aide pas beaucoup Hervé tout ça :ddr:

Une information qu'il ne me semble pas avoir lue (ou que j'ai raté) : tu veux faire du circuit avec ou pas ?


Mon planning sur les quelques années à venir en fonction de mon doudou.
- Très prochainement : California pour profiter de mon fils sans circuit
- En même temps : faire du circuit avec un XBox
- Dans 3 ou 4 ans : si toujours accro circuit, acheter en plus une 430 scudéria pour faire du circuit


Cool

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viking a écrit:
une TT RS pour faire du circuit et aussi pour le fiston ou alors il est déjà trop grand

sinon tu le mets dans un kart, Angerville c'est pas loin de chez toi



Je n'ai pas envie de redescendre en motorisation ;-)

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Sacré programme Top

On sent que tu as bien réfléchi au sujet ... ainsi qu'aux différents coûts oui

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blogaudir8 a écrit:
GnX a écrit:
Merki patron Toura

N'empêche ça n'aide pas beaucoup Hervé tout ça :ddr:

Une information qu'il ne me semble pas avoir lue (ou que j'ai raté) : tu veux faire du circuit avec ou pas ?


Mon planning sur les quelques années à venir en fonction de mon doudou.
- Très prochainement : California pour profiter de mon fils sans circuit
- En même temps : faire du circuit avec un XBox
- Dans 3 ou 4 ans : si toujours accro circuit, acheter en plus une 430 scudéria pour faire du circuit


Sur console alors Satanas

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Oui, faire du circuit avec des voitures pas faites pour cela coute très chère, de plus les voitures s'abiment.
Le X-Bow est un bon compromis pour faire du circuit avec un cout modéré, des perfs incroyables !

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Pas moi, j'aurais trop peur :arg:

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Oh oui

Je te ferais faire un tour de véhicule que tu pourra conduire nul par ailleur et en plus c'est collé à la route (enfin au rail) :ddr:

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j'ai dit Porsche direct car je pensais que tu voulais faire du circuit aussi avec, et la la 911 turbo aurait été bien plus a l'aise que la california, maintenant si tu fais pas de circuit pourquoi pas une california

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Genre "une california c'est le second choix après tout".

Je crois que certains ici ont perdu le contact avec la réalité et planent à 15000.... scratch

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Invité

Très bien le x-bow sur circuit !!! sinon, je vote aussi Lotus Exige Cup...

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Pas mal aussi (plus jolie surtout), mais le x-bow doit quand même plus sympa

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Tony001 a écrit:
Très bien le x-bow sur circuit !!! sinon, je vote aussi Lotus Exige Cup...


une grosse préference pour le x-bow mais la lotus est très sympa en deuxième choix

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viking a écrit:
le X-Bow tu l'essayes vendredi prochain

emmenes Damien


Non, vendredi prochain, j'ai des toyo r888 tout neufs sur la R8 qui ne demandent qu' à chauffer sur la piste Smile

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blogaudir8 a écrit:
GnX a écrit:
Merki patron Toura

N'empêche ça n'aide pas beaucoup Hervé tout ça :ddr:

Une information qu'il ne me semble pas avoir lue (ou que j'ai raté) : tu veux faire du circuit avec ou pas ?


Mon planning sur les quelques années à venir en fonction de mon doudou.
- Très prochainement : California pour profiter de mon fils sans circuit
- En même temps : faire du circuit avec un XBox
- Dans 3 ou 4 ans : si toujours accro circuit, acheter en plus une 430 scudéria pour faire du circuit


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Quelques news sur cet achat :
- Chez Ferrari, pas de remise Sad
- Il me reprend ma R8 V8 qui à 2 ans : 72 K€ en râlant un peu
- Il me reste donc environ : 130 K€, le prix du mythe
- Livraison Mars/Avril 2011, visite de l'usine 3 mois avant pour finaliser les options.
- Si vous avez vu le reportage sur M6, on ne paie pas d'avance la voiture, "juste" 20 K€ pour passer la commande.

Pour moi, c'est un véritable changement comme de passer du Q7 à la R8 et j'avoue que j'y réfléchis beaucoup actuellement, en conduisant ma R8 que j'adore, j'abandonne le côté circuit, je privilégie le mythe, mon fils, la famille.

Une chose me fait un peur aussi, c'est l'image réflétée par une Ferrari, avec une R8, les gens sont très sympas, avec une Ferrari, on est tout de suite catalogué.

Oups, j'oubliais, c'est à peu prêt le prix d'une R8 GT que je peux commander à la place

Qu'en pensez-vous ?

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Fais toi plaisir (et plus tu as le go de madame, c'est pas toujours ce qui est le plus facile à obtenir ), le regards des autres ... ben d'un point de vue strictement personnel, je m'en fous royalement Wink
Plus facile à dire qu'à faire, mais ça ne doit/devrait pas faire parti de ce type de décision je pense :bah:
En plus, tu as l'age d'avoir une Féfé :ddr:

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A priori, tu veux faire plaisir à toute la famille avec la California. Si tu as la possibilité de continuer la piste avec une KTM, fonce.

D'un coté, tu auras le plaisir de partager ta passion, notamment avec ton fils (et pour moi, ca n'a pas de prix), et de l'autre, je pense que les sensations procurées par la X-Bow te satisferont pleinement voir peut-être plus qu'avec la R8.



ps: et si tu descends dans le sud avec la Féfé, tu as mon num

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Et puis pourvoir accéder au mythe Féfé c'est quand même autre chose ... Le chant du V8 un vrai opéra à lui seul

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Demain tu risques de voir des Ferrari, évoques leur ta problématique et regardes bien les KTM

Bon Bug demain

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la california est top mais je préfère la 458, même si elle sujette à de nombreux problèmes technique, visiblement 3 ont même pris feu !!
voir l'atricle

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Invité
Si tu as les moyens alors te prive pas ! On vit qu'une fois !

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Invité
Hello,
tu préfères être catalogué comme un gars qui sait se payer une california, ou comme celui qui roule en vieille BX ?
De plus cela dépend de l'environnement dans lequel tu vis, car si c'est au milieu de tocards hargnieux, c'est pas forcèment bien vu de rouler en california, à moins de te sentir l'âme d'un distributeur de baffes, mais à neuilly, c'est couleur locale, tu seras bien intégré .
La california est capable de faire du circuit à l'occasion, et de manière plus qu'honorable (à ce que j'en sais d'après les journaleux) , c'est un très bon choix, en plus elle est vivable au quotidien a priori, et cabrio !
En revanche la X box n'est a priori pas le meilleur choix, as-tu pensé à une caterham par exemple ? (la 500 ! ) plus homogène .

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Ferrari n'a pas la même image qu'Audi et la R8.
Je sors d'une sortie circuit .. les gens sont toujours aussi sympa envers la R8 surtout qu'en j'arrive à manger des F430 normal et même quelquefois des scudéria avec mon p'tit V8 et mes gros toyo. Un tour j'ai même fait jeu egal avec une X-Bow de base mais c'était très chaud !

Oui, c'est difficile de me faire à l'idée d'abandonner ma R8.
C'est la vrai que la California n'est pas ridicule sur circuit.

Un Caterham, ça peut être sympa aussi, je vais commencer par louer un X-Bow l'année prochaine si j'arrive à me séparer de la R8 !

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On a vraiment l'impression que sa te fait beaucoup de peine de te separer de ta r8 ... Fais ce que ton cœur a envie si ton portefeuille le permet !Ce qui te fera le plus plaisir !

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presque toutes, elles sont

j'ai même aperçu des R8 LMS GT3 dans la galerie club Porsche à Magny-cours ce week-end

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coyote091 a écrit:
Brun66 a écrit:
:arg: le pauvre



Il va se faire peur avec une puissance pareil :ddr:



:gre:gre:gre:gre:gre

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tu m'étonnes c'est rien de le dire
et avec un châssis pareil il ne va pas en croire ses yeux


Panda Nono

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blogaudir8 a écrit:
J'ai plus de R8, ils m'ont dépouillé Smile


tu nous l a gentiment légué Top

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