[Avis] Audi RS4 b7

[xtof06 0]

Comme manifestement, c'est la mode du changement de voiture, je vais m'y mettre aussi (début 2011 en principe).

J'ai besoin d'un véhicule performant , mais avec de la place et si possible avec 4 portes.

Dans la gamme Audi, il n'y a pas 36 solutions. Je me tourne donc tout naturellement vers la RS4.

Quelques bémols tout de même: pas de s-tronic, conso assez élevée, CG hors de prix (encore qu'on peux l'inclure dans le prix d'achat), prix de l'assurance (?), et quelques cas de casse moteur.

Si vous avez des avis, infos, le copain du collègue d'un pote qui l'a, n'hésitez pas

Merci les coupaings

PS: Aymeric, je sais ce que tu en penses, te fatigue pas à écrire

[Anima 0]

en break elle est déjà bien plus belle

[Wooz' 0]

+1

[Invité]

Exactement les mêmes bémols que moi !!!

+1 surtout pour l'absence de s-tro !

Perso, j'adore cette voiture, mais tu as intérêt a trouver une voiture de retraité parce que sinon j'ai peur que la plupart des RS4 ont un peu morflé mécaniquement parlant.

Pour le moteur, c'est le V8 4,2L qui est quand même quasi increvable...

Et puis maintenant, on en trouve à des prix plus qu'abordable.

Si la boite méca te rebute pas trop, fonce.

[Anima 0]

(sinon une ancienne RS6 )

[xtof06 0]

Faut que je retombe sur un p'tit vieux (80 ans ) qui a une RS4 berline Gris Daytona près de chez moi .

Pour la S-tro, c'est vrai que ca va me manquer, mais avec le couple qu'il doit y avoir, les relances doivent permettre de pas jouer du levier

Ensuite, il y a l'histoire des 420 cv qui ne sont pas complètement là

Au fait, ma configue idéale : Blanc, jantes RS4 Titanes et.... en berline

Edit: tu sors Aymeric

[V1nce05 0]

je te verrais plus dans une A5, il y a de la place quand meme a l'arriere, biensur il manque 2 portes mais pour les enfants c'est pas vraiment génant.

[ricou... 0]

pour une A5 , je le vois bien mon tof la dedans

[Invité]

xtof06 a écrit:

Faut que je retombe sur un p'tit vieux (80 ans ) qui a une RS4 berline Gris Daytona près de chez moi .

Pour la S-tro, c'est vrai que ca va me manquer, mais avec le couple qu'il doit y avoir, les relances doivent permettre de pas jouer du levier

Ensuite, il y a l'histoire des 420 cv qui ne sont pas complètement là

Au fait, ma configue idéale : Blanc, jantes RS4 Titanes et.... en berline

Edit: tu sors Aymeric

A mon avis pas facile à trouver dans cette config...

Pour l'histoire des 420ch, j'ai déjà eu l'occaz de tirer la bourre avec mon TT V6 et une deux RS4, malgré que je bourrais à fond, elles me semaient à chaque fois... et bien que la RS4 soit plus lourde. Il doit qu'en même y avoir une paire de watts.

Par contre attention à la conso, parce que ça suce grave ce truc !!!

[GnX 0]

Pas une A5 alors, une S5

Sinon un Tiguan, parait que c'est bien à la mode

[Anima 0]

Une A5 demandez à Valentin (vava54 de FA), il parait que les places arrières sont encore moins accessibles que sur une A3 3 portes

[Invité]

C'est le top le Tiguan !!! dans 4 jours le mien va taper 185ch !!! c'est pas la classe ça !!! et puis le cuir (enfin le skaï ) ne se détend pas !

Pas de problème pour les enfants, y'a la place, pas de problème pour se garer, il fait les créneaux tout seul, et pas de problème de conso : 4,5L/100 à 90...

Médite, médite...

[windoe63 0]

La RS4 est une sacrée auto...
en plus si tu la prends blanche tu gagnes la carte de la IWPT et pi t'auras de belles jantes

[Invité]

windoe63 a écrit:

La RS4 est une sacrée auto...
en plus si tu la prends blanche tu gagnes la carte de la IWPT et pi t'auras de belles jantes

C'est quoi cette carte ?

[GnX 0]

Jean-Louis, t'es bon pour fabriquer des cartes de membres

D'un côté, pour des blanc bibis, tu peux envoyer des bouts de cartons vierges ... ça devrait aller

[xtof06 0]

On avait regardé les places arrières sur la S5 de Robin, et il y a tout juste plus d'accessibilité que la TT mk1

Sinon oui, j'aurai bien pris la même .... en Ibis

[euskadi1 0]

Bonne recherche c'est un très bon choix (surtout pour mes actions total )

[rockrider1 0]

bon ben je vais te donner mon avis.

1) pour la conso je suis à 15L/moyenne (ville + autoroute)
2) l'assurance avec 50% je suis à 1120€/an
3) Casse moteur .? beuh ..
4) les 420cv ne sont peut etre pas la, mais je pense qu'entre 400 ou 420 pas grand monde ne sentirais la différence.

Pour les perfs c'est un truc de malade mental. Ca avionne grave.
Le simple fait d'avoir un véhicule qui pousse de 1250 tour jusqu'a 8250 c'est une semi jouissance.
Le bruit moteur aussi est un plaisir.
Quand à la boite DSG, ce serait un crime (ce n'est que mon avis) sur ce type de véhicule.

Et quand bien même je pourrais être un chauvin vu que c'est le véhicule que je possède, et vu que tu n'est pas très loin de chez moi on pourrait s'organiser une rencontre essai
Tu pourra ainsi juger sur place, et je pourrais enfin essayer un TT

[Sancho1111 0]

Moi je la connais juste sous l'angle perfs'

C'est pas top top , j'en ai encore vu un se etre cote cote avec un M3 e46 stock et un S3 8P reprog' ...

Ca fait mal au coeur surtotu quand on voit la beauter de la bestiole...

La conso c'est accessoire quand on aime on compte pas !

[rockrider1 0]

Bah .. pour avoir essayé la M3 E46 n'a aucune chance face a la RS4 et c'est logique avec ses 340Cv.

La S3 c'est 265cv en stock .. faut pas abuser.

Quand a la conso, je repondais à une question

[Sancho1111 0]

Justement le S3 265ch n'etais pas stock !!

Le M3 la accroché jusqu'a 240 apres le RS4 commencer a partir mais vraiment doucement ...

[xtof06 0]

rockrider a écrit:

bon ben je vais te donner mon avis.

1) pour la conso je suis à 15L/moyenne (ville autoroute)
2) l'assurance avec 50% je suis à 1120€/an
3) Casse moteur .? beuh ..
4) les 420cv ne sont peut etre pas la, mais je pense qu'entre 400 ou 420 pas grand monde ne sentirais la différence.

Pour les perfs c'est un truc de malade mental. Ca avionne grave.
Le simple fait d'avoir un véhicule qui pousse de 1250 tour jusqu'a 8250 c'est une semi jouissance.
Le bruit moteur aussi est un plaisir.
Quand à la boite DSG, ce serait un crime (ce n'est que mon avis) sur ce type de véhicule.

Et quand bien même je pourrais être un chauvin vu que c'est le véhicule que je possède, et vu que tu n'est pas très loin de chez moi on pourrait s'organiser une rencontre essai
Tu pourra ainsi juger sur place, et je pourrais enfin essayer un TT

Je savais que tu allais me répondre

Merci pour ton retour.

Bon, j'imagine bien que ca tracte. Ca fait le double de chevaux que ma TT (qui marche déjà bien ) pour à peu prés le même poids.

Dès que je suis dans le coin, je te fais signe pour un rasso VIP

PS: 'tin 15L/100

[V1nce05 0]

le double de chevaux, tu sais plus compter Tof

[xtof06 0]

V1nce05 a écrit:

le double de chevaux, tu sais plus compter Tof

Oui roohhh, à 100 chevaux près

[V1nce05 0]

oui tu n'est plus a 100 cheveux pres tu as raison

[robin1111 0]

Sancho a écrit:

Moi je la connais juste sous l'angle perfs'

C'est pas top top , j'en ai encore vu un se etre cote cote avec un M3 e46 stock et un S3 8P reprog' ...

Ca fait mal au coeur surtotu quand on voit la beauter de la bestiole...

La conso c'est accessoire quand on aime on compte pas !

Sur un 110 à + de 200 une M3 e46 ne m'a pas pris 1 mètre donc une RS4 est devant mais la vitesse de passage de rapport peu changer fortement la donne suivant les conducteurs

[Invité]

M3 E46 ou RS4, c'est sensiblement la même chose point de vu perfs, reste que l'une reste plus facilement sur la route, et qu'elle a un V8 de surcroit .

[rockrider1 0]

Non tu n'a pas du tout les mêmes perfs sur une E46.
Accélération, reprise elle se prend un vent partout, et je souligne que c'est normal.

Maintenant le petit jeu de qui à la "plus grosse" ne me passionne pas vraiment.

[Invité]

Ce n'est pas le jeu de qui a la plus grosse ( d'ailleurs c'est moi ) mais on parle de perfs voitures, on est sur le bon forum pour ça .

Tu as l'air sûr de toi, remarque que c'est possible, il faudrait que je revois les vidéos où on voit RS4 confronté à M3.
Mais je doute que la M3 prenne un vent par le RS4 qd même, devant peut être, mais opas un vent non plus.

[rockrider1 0]

Même si c'est pas une référence sur le site Zeperfs c'est un vent partout.
Faut la comparer à la E92 (qui elle non plus ne sort pas ses chevaux d'ailleurs) pour que ca devienne équitable

[Invité]

Une RS4 B7 marche très bien et est très jolie. Ca mettait un vent à mon TT² V6. Et puis il faut en profiter, les V8 ça va bientôt plus courrir les rue...

D'ailleurs aujourd'hui et jusqu'à samedi je roule en A8 V8 4.2L, quel plaisir !!!

Dommage que la RS4 n'existe pas en boite auto sinon j'aurais pu craquer !

[Anto031 0]

Beaucoup de RS4 b7 en Suisse et beaucoup a vendre d'occas. vu le nombre de radars a mon avis le moteur n'a pas du trop morfler

[Invité]

Oui, je crois me souvenir, sur youtube avoir vu un Z4M se faire manger par un RS4 (les fameux suédois, il me semble, sur une piste d'aéroport, qui testent à partir de 50 km/h différentes voitures haut de gamme ).
Je pense que le RS4 marche plus ou moins comme un TTRS, vu que le TTRS passait devant ce même Z4M de la même manière.

[Invité]

Arrête avec tes boitoto tony, t'as 30 ans papy !

[sTTeph 0]

Antosha a écrit:

Beaucoup de RS4 b7 en Suisse et beaucoup a vendre d'occas. vu le nombre de radars a mon avis le moteur n'a pas du trop morfler

HS ON, exellent ton avatar Anto, avec le couteaux suisse, je n'avait pas vu HS OFF

Sinon Tof, pour moi le RS4 est une voiture super, surtout la version B7, alors fonce surtout avec ta config berline blanche avec jantes RS4 (of course) titane
Ca va te changer de ton TT avec les minis place à l'arriere

[xtof06 0]

J'adore ma TiTine, mais elle devient vraiment trop petite maintenant.
La S4 B8 étant encore trop cher pour moi, je pense une RS4 B7 est le bon compromis performance/habitabilité (malgré un cout de fonctionnent élevé, mais c'est le prix pour un V8).

La S5 est superbe aussi (celle de Robin en occurrence ) mais l'habitabilité est assez réduite également.

Par contre, je commence à me demander si je ne vais pas prendre l'Avant plutôt que la berline (toujours pour le besoin de place.

Axou, j'ai vu que tu avais une de dispo. Possible d'aller essayer la bête? 'fin, faut que je trouve le temps

[V1nce05 0]

tiens moi au jus quand tu vends le TT

[xtof06 0]

Pourquoi, tu veux un vrai V6?

[V1nce05 0]

on va dire que j'ai plusieurs projets, donc revendre le boxster m'apporterais de l'argent, et je pourrais quand meme reprendre une voiture sympa tout en gardant une belle somme.

[xtof06 0]

Ah mais c'est sérieux? Ben quand tu veux, de toute façon, je suis sur Toulouse jusqu'à fin octobre minimum, je vais pas m'en servir beaucoup d'ici là.

[V1nce05 0]

non mais c'est pas pour de suite non plus, je profite encore du boxster, on verra en fin d'année ou sa en est

[Invité]

Lionel a écrit:

Arrête avec tes boitoto tony, t'as 30 ans papy !

tu verras quand t'auras deux enfants !

[GnX 0]

Ca tient dans le coffre

[Invité]

GnX a écrit:

Ca tient dans le coffre

Sauvage !!!

[GnX 0]

Evidemment il faut aménager l'arrière et baisser les sièges

S4-3

[Invité]

Maintenant que je suis équipé de 2 magnifiques sièges auto recaro, je vais éviter le coffre...

J-3...

[GnX 0]

[V1nce05 0]

c'est vrai qu'ils sont sympa les sieges bébé recaro, évolutif jusqu'a 18kilo il me semble, sa rentrer facilement dans le TT.

[Wooz' 0]

T'es renseigné là dessus toua?

[Invité]

V1nce05 a écrit:

c'est vrai qu'ils sont sympa les sieges bébé recaro, évolutif jusqu'a 18kilo il me semble, sa rentrer facilement dans le TT.

Non, les sièges auto dans le TT faut oublier.

A l'arrière un simple réhausseur fait très bien l'affaire. Si nouveau né : siège dos à la route sur la place passager avant.