Quels pneus?

[Invité]

Brun66 a écrit:

Lionel a écrit:

xtof06 a écrit:

Est-ce vrai que sur un quattro, il faut changer les 4 pneus en même temps?

oui !
Car ça use la transmision de devoir corriger en permanence les différences de rayon entre les roues avant et arrière ! ( cad différence d' usure )

quelle connerie ça




c'est juste de la stratégie commercial


Peut être , je l ai lu ds un mag, ça me semble plausible a moi !

[GnX 0]

coyote091 a écrit:

Dans ce cas il faut prendre des cours si vous savez pas rattraper une voiture

Tu fais des cours de rattrapage pour les dérapages en ligne droite aussi

[Brun66 0]

Lionel a écrit:

Brun66 a écrit:

Lionel a écrit:

xtof06 a écrit:

Est-ce vrai que sur un quattro, il faut changer les 4 pneus en même temps?

oui !
Car ça use la transmision de devoir corriger en permanence les différences de rayon entre les roues avant et arrière ! ( cad différence d' usure )

quelle connerie ça




c'est juste de la stratégie commercial


Peut être , je l ai lu ds un mag, ça me semble plausible a moi !

YoYo pas toi quand meme

dis moi regarde un peu tes pneus
et donne moi l'usure avant arriere
tu comprendras mieux

[coyote091 0]

Lionel a écrit:

coyote091 a écrit:

Lionel a écrit:

coyote091 a écrit:

Je vais te déchiqueter

tu peux tjs essayer .
Je suis dimanche sans faute chez Pascal ^^

Je sais c'est bien pour ça que je l'ai marqué , sauf si il flotte car les chatons n'aiment pas l'eau

ma titine ne craint ni la flotte ni les chatons ^^
je reviendrai en aout avec le rs reprog, si t es sage tu en auras le cerceau ;-)

[GnX 0]

Lionel a écrit:

coyote091 a écrit:

Lionel a écrit:

coyote091 a écrit:

Je vais te déchiqueter

tu peux tjs essayer .
Je suis dimanche sans faute chez Pascal ^^

Je sais c'est bien pour ça que je l'ai marqué , sauf si il flotte car les chatons n'aiment pas l'eau

ma titine ne craint ni la flotte ni les chatons ^^
je reviendrai en aout avec le rs reprog, si t es sage tu en auras le cerceau ;-)

Je confirme pour la flotte, mais je ne t'ai jamais vu écraser un matou

[coyote091 0]

Oui c'est clair que l'usure entre les deux sur le quattro du TT ne doit pas être la même étant donné qu'il ne se déclencle qu'en cas de perte d'adhérence

[coyote091 0]

gnx a écrit:

coyote091 a écrit:

Dans ce cas il faut prendre des cours si vous savez pas rattraper une voiture

Tu fais des cours de rattrapage pour les dérapages en ligne droite aussi

Non désolé c'est trop dur ce n'est pas de mon niveau

[Brun66 0]

[ghis74 0]

Pour moi aussi connerie de changer les 4 à la X, pour que l'argument tienne, faudrait une usure à l'identique sur les 4 roues. c'est pas possible. Les contraintes sur les roues du train directionnel et du train arrière sont trop différentes. De plus, faudrait une répartion des masses compètement uniforme

[Invité]

Brun66 a écrit:

Lionel a écrit:

Brun66 a écrit:

Lionel a écrit:

oui !
Car ça use la transmision de devoir corriger en permanence les différences de rayon entre les roues avant et arrière ! ( cad différence d' usure )

quelle connerie ça



mes pneus sont neufs.
Mais les anciens étaient usées de manière uniforme
je repete ce que j ai pu lire sur evo

c'est juste de la stratégie commercial


Peut être , je l ai lu ds un mag, ça me semble plausible a moi !

YoYo pas toi quand meme

dis moi regarde un peu tes pneus
et donne moi l'usure avant arriere
tu comprendras mieux

[ghis74 0]

Commercial ou pas, faut que je change les 4 dans les semaines à venir , c'est bientôt des slick que j'ai . Mais bon, je trouve les pneus avant quand même plus rongés. Pour info, c'est des Pilot sport à l'avant et des Potenza AE050A à l'arrière que j'ai. Je crois que je vais passer au Dunlop SP sport Maxx. J'en entend le + grand bien.

[Le_Fou_Furieux 0]

Moi va falloir que je remplace mes avants... je suis sur le témoin central...