[Tuto] Changement du fitre à air sur TT mk2 2.0 TFSI.

[xtof06 0]

Je me suis pas trop fatigué, suffit de suivre le lien.

Merci à l'auteur de ce tuto.

http://forums.audipassion.com/topic/96232-demontage-remontage-cache-moteur-20-tfsi/

[euskadi1 0]

[coyote091 0]

Oui et merci à lui car sinon je crois que j'aurai eu beaucoup de mal

[Audi_TT (Pierre) 0]

j'avoue que le type a fait un super tuto
ça m'a l'air vraiment bien expliqué!!

[Philippe43 0]

eh oui merci pour le lien!!! franchement j ai tiré sur le cache moteur mais j ai pas trop osé forcer ce soir j essais encore!

excellent tutorial merci

[coyote091 0]

Oui il ne faut pas hésiter à y aller franchement en ce qui me concerne je l'ai fait alors que le moteur était encore un peu chaud, ce qui aide peut être

[xtof06 0]

Et tes impressions sur le filtre Damien?

[coyote091 0]

Pour l'instant j'ai l'impression que ça marche un peu mieux mais bon je n'ai pas pu testé sur ma route allemande, par contre je trouve que le son en accélérant est un peu plus rageur, mais je comparai avec d'autre au rasso

[GnX 0]

On passe donc à la suite du tuto, pour ceux qui ont une TiTine plus récente (mi 2008 je pense), c'est beaucoup plus simple

Il suffit d'avoir le bon tournevis cruciforme, 7 vis à déserrer (si possible autant prendre une dévisseuse, elles sont un peu raides les coquines ). Elles ne se dévissent pas jusqu'au bout, ça évite d'en faire tomber dans le compartiment moteur (spéciale dédicace à Aymeric ).



Le capot de la boite à air posée un peu plus loin (pas la peine de tout démonter, ça ne sert à rien pour changer le filtre) :



Le filtre d'origine :



La boite à air :



Et s'il y en a un qui peut me dire ce que c'est que ce machin :
Edit GnX : c'est le débitmètre



J'en ai profité pour corriger tous les petits défauts d'ajustement du capot, maintenant c'est beaucoup que ce qu'Audi avait fait
Ce sont de braves glands

[Brun66 0]

Pour les Glands Audi c'est pas du nouveau

[xtof06 0]

T'as le liquide refroidissement au mini

[GnX 0]

Il est pil poil au milieu, j'en ai profité pour vérifier tous les niveaux

Et sinon pour la pièce que j'ai entourée en orange ?
C'est ça le débitmètre ?
La petite pièce grise était mal enfoncée

[Brun66 0]

gnx a écrit:

Il est pil poil au milieu, j'en ai profité pour vérifier tous les niveaux

Et sinon pour la pièce que j'ai entourée en orange ?
C'est ça le débitmètre ?
La petite pièce grise était mal enfoncée

C'est effectivement le débitmètre Alex

[GnX 0]

Au moins, j'aurai appris un truc aujourd'hui

[Brun66 0]

[Anima 0]

gnx a écrit:

On passe donc à la suite du tuto, pour ceux qui ont une TiTine plus récente (mi 2008 je pense), c'est beaucoup plus simple

Il suffit d'avoir le bon tournevis cruciforme, 7 vis à déserrer (si possible autant prendre une dévisseuse, elles sont un peu raides les coquines ). Elles ne se dévissent pas jusqu'au bout, ça évite d'en faire tomber dans le compartiment moteur (spéciale dédicace à Aymeric ).



Le capot de la boite à air posée un peu plus loin (pas la peine de tout démonter, ça ne sert à rien pour changer le filtre) :



Le filtre d'origine :



La boite à air :



Et s'il y en a un qui peut me dire ce que c'est que ce machin :



J'en ai profité pour corriger tous les petits défauts d'ajustement du capot, maintenant c'est beaucoup que ce qu'Audi avait fait
Ce sont de braves glands

C'est ton dessous de capot ça alex ???
ça veut dire qu'ils ont mis le même cache moteur que sur le 1.8 maintenant pour le 2.0 (bonne idée tu me dira quand on voit la laideur de l'ancien cache 2.0 )

[sieben 0]

En tous cas, c'est vrai que ça a l'air beaucoup plus simple que sur les versions précédentes Je pourrais presque le faire tout seul

[coyote091 0]

A moins qu'il lui ai mis un 1.8l à la place de son 2.0l car sa ressemble beaucoup au 1.8l sur les photos

[sieben 0]

Xcusez nous m'sieur...On s'est planté de moteur en remontant votre voiture...Ca vous gêne pas au moins ? Comme geste commercial, on vous offre la vidange...

[GnX 0]

Je vous rassure, c'est bien le 2.0

En tout cas, c'est ce qui est écrit dessus ... et vu la conso, ce n'est pas le 1.8

Il est bô mon cache moteur

[Brun66 0]

[glvonplata 0]

faudra que je jette un oeil sous mon capot moi aussi pour voir comment c'est branlé ...

car moi je suis un grand spécialiste de la vis qui tombe dans le compartiment moteur ...

[sieben 0]

J'ai fais encore mieux: J'ai fais tomber le bouchon du carter d'huile (enfin le machin par la ou on remet de l'huile dans le moteur) en vérifiant le niveau. Il est resté accroché sur le ventilateur et j'ai pu le rattraper en faisant tourner doucement le ventilo à la main...quand je vous dis que j'ai deux mains gauches...

[glvonplata 0]

sur mon alfa en nettoyant ma vanne EGR j'avais fait tomber une vis à travers la grille au dessus du capot : je l'ai récupérer dans la garniture de roue !!! seul au monde et des grosses gouttes sur le front !!

[euskadi1 0]

[Brun66 0]

[xtof06 0]

Alex, Vincent me fait remarquer que tu n'as pas le même filtre que Damien. Celui de Damien à un angle cassé, alors que toi non.

Du coup, je me demande ce qu'il te faut comme filtre. Le V6 étant avec un angle cassé également.

Tu pourrais me prendre les mesures?

[GnX 0]

Je fais 1m83

341x136

On a des modèles récents nous

[xtof06 0]

gnx a écrit:

Je fais 1m83

341x136

On a des modèles récents nous

Pfffff 1m83. 1m 60 + 23 cm de pouales

[sieben 0]

[xtof06 0]

Pour info, la boite à air étant différentes sur le moteur 2.0 TFSI après 2008, les filtres ne sont pas identiques par rapport aux millésimes précédents.

Pour résumer, les 2.0 après 2008 (mois ?), le filtre est le même que sur les 1.8 TFSI.

Ce qui veut dire que j'ai des filtres dispos pour les 1.8

[GnX 0]

Je dirais à partir du mois de juillet 2008

[xtof06 0]

Merci sieur Alex

[GnX 0]

J'ai reçu mon filtre de chez GR

Comme vous pouvez le constater, j'ai pris l'outil adéquat pour que ça dépote

Démontage-remontage : 1mn top chrono

Si quelqu'un cherche un filtre à air pour TiTine age>=juillet 2008, je lui donne le mien

Encore merki au patron, les colis arrivent à l'heure et touSSa

[xtof06 0]

L'artillerie lourde

[lechtibelge 0]

l'artillerie lourde , c'est le télé Z ?

[Chab 0]

Nan, il avait bas de billet de 1$ pour montrer l'échelle de la photo alors il a pris Télé Z

[Invité]

J'ai le mm filtre , le top

[V1nce05 0]

il va falloir que tof m'en mette un de coté .

[Le_Fou_Furieux 0]

Axelay a écrit:

J'ai le mm filtre , le top

Moi aussi j'en ai un pareil

[Anto031 0]

ca devient la mode. Ca marche sur les TTS?

[coyote091 0]

B essaye tu vera bien

[Anto031 0]

[Mik@_Gyver 0]

Merci d'avoir apprécier mon tuto sur AP les gars !
content qu'il est servis a plein de TTiste !
Au plaisir de vous en faire pleins d'autre

ici cette fois ci !

[coyote091 0]

Je te remercie pour ce tuto car il m'a été trés utile

[Mik@_Gyver 0]

avec plaisir Mr le Coyote

PS: j'adore la couleur de ton bolide

[coyote091 0]

Merci j'adore ta couleur aussi

[sieben 0]

Fais gaffe s'il dit qu'il aime ton intérieur

[coyote091 0]

Il n'a pas du le voir sinon il l'aurait dit

[Armand30 0]

Il est bien comme filre le Pipercross, chaque fois j'entends parler du K&N ou BMC.