Tutoriel pour passer de 3 à 5 feux stop sur Audi TT mk1

[Le_Fou_Furieux 0]

Voici un petit tuto pour rendre passer de à

Première chose à savoir, pour pouvoir agir en feux stops, l'ampoule est composée de 2 filaments (ampoule 21/5W) :



Le plot de l'ampoule possède deux contacts, un par filament.

Les 4 feux de la TT sont en fait munis d'ampoules 21/5W avec 2 filaments chacun. Seulement, dans le cas des feux intérieurs, un des deux contacts n'est pas établis...
Vous aurez donc compris qu'il suffit d'établir le contact au bon endroit pour faire fonctionner ces 2 ampoules comme des feux stops.

L'explication de l'absence de ces contacts se trouverais dans une norme anglaise à ce que j'ai pu lire...



Bref, une fois démonté votre feux (suivez le manuel) et débranché le câblage, il faut retirer les 2 vis qui maintiennent le feux et la platine où se trouvent les ampoules :



Retirez l'ampoule concernée


Sur cette photo, le câble rouge correspond à une solution possible que je vous expliquerais plus tard.


Normalement, vous constaterez qu'il y a une patte présente et une absente. Le but est de relier le contact de l'ampoule avec la piste qui se trouve à l'endroit où ressort le fil rouge sur la photo plus haut.


De là, il existe 3 solutions :

1) Souder un fil du contact de l'ampoule jusqu'à la piste, le moins chère et moins compliqué mais un peu embêtant le jour où il faut remplacer l'ampoule (si vous utilisez cette méthode, faites attention, l'ampoule ne peut être insérée que dans une position donc repérez bien quel contact souder)

2) Créer une patte sois même, mais le bon contact n'est pas forcément garanti à long terme. En revanche, ca reste gratuit...

3) Récupérer une patte dans une casse auto à savoir que ces pattes se retrouvent sur des feux de TT mk1 (forcément ), Golf 2, Audi 80 et apparemment sur la majorité des Peugeots...
Le plus courant et le moins chère reste les feux de Golf 2. J'en ai acheté un (15€, un peu cher pour deux petits bouts de métal mais je voulais faire ca proprement...)
Que ce soit pour enlever ou remettre cette patte, il faudra soulever la piste pour libérer la patte.
Attention, les pattes de Golf 2 sont un peu plus longue que les origines donc il faudra un peu les plier à l'endroit où la piste va venir se "clipser"

Voilà, vous n'avez plus qu'a remonter les feux et admirer le résultat



Personnellement, j'ai mis peut-être 15min pour faire la modification.

[euskadi1 0]

Bravo c'est très joli

[Chab 0]

Tip top, merci LFF, je m'y mets ce week-end si tout va bien