Dump Valve ?

[Hauru 0]

Bonjour !!!

Je fais appel aux acharnés de la mécanique pour savoir l'intéret d'une Dump Valve sur nos TiTine (2.0L 200 cv pour la mienne ) ?

Et savoir si il est possible d'en monter une facilement et discréte, sans le Pssschhittttt

Merci d'avance

[sieben 0]

A ma connaissance, ça ne sert à rien...

[GnX 0]

Idem, j'ai déjà entendu une chose et son contraire.

A priori la dump valve est suffisamment solide pour encaisser plus de puissance et je ne pense pas qu'il soit possible de s'en passer (faut bien que ça décharge sinon boum ).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Soupape_de_décharge

En général quand on change, c'est pour augmenter un peu le bruit de la décharge ... en tout cas t'es le premier qui n'aime pas trop le pshhiiittt

[Hauru 0]

Ben c'est pas trés discret et une TT c'est pas non plus une formule 1 quoi

Ce que je voulais dire c'est est-ce que c'est possible d'avoir un bruit modéré

Et surtout savoir si c'est réellement utile ?

[dydy631 0]

d'origine c'est se qui fait le moins de bruit aprés pour les gros psssiiiit se sont des "blow of"...pas tout à fait pareil que des DV...

[Brun66 0]

Hauru a écrit:

Bonjour !!!

Je fais appel aux acharnés de la mécanique pour savoir l'intéret d'une Dump Valve sur nos TiTine (2.0L 200 cv pour la mienne ) ?

Et savoir si il est possible d'en monter une facilement et discréte, sans le Pssschhittttt

Merci d'avance

Reste d'origine c'est celle sui fait le moins de pschitttt
et qui est performante également

[rott66 0]

La dump d'origine est à membrane.
Celle ci à des tendances à se fendre (voiture kilométrée) et tu perds donc de la puissance. (c'est flagrant, arrivé à un pote en golf V gti)
Pour être sur et prévenir pour le futur, tu peux changer l'origine à membrane pour une dump de S3 (TTS c'est les memes) qui est à piston. 150€ maxi.

[Brun66 0]

C'est pas faux, sauf que tout bon préparateur
te dira de garder la dump d'origine

[rott66 0]

Brun66 a écrit:

C'est pas faux, sauf que tout bon préparateur
te dira de garder la dump d'origine

ATH la remplace pour un stage 2.
De plus je ne sais pas qu'elle dump est sur le V6 ? (idem TT tfsi ou TTS)

[sieben 0]

Euh...Les dump valve, c'est pas que sur les moteurs turbo

[Hauru 0]

Apparement Dump Valve = Turbo c'est tout

[rott66 0]

Hauru a écrit:

Apparement Dump Valve = Turbo c'est tout

oki

[Brun66 0]

Oui la Dump est une membrane de décharge, utilisée que sur les moteurs turbo

[dydy631 0]

rott66 a écrit:

Brun66 a écrit:

C'est pas faux, sauf que tout bon préparateur
te dira de garder la dump d'origine

ATH la remplace pour un stage 2.
De plus je ne sais pas qu'elle dump est sur le V6 ? (idem TT tfsi ou TTS)

si t'écoute ATH aussi...

[Brun66 0]

Tout préparateur de renom te dira de garder celle d'origine

[TIKAF1 0]

Donc conçernant les dump valve vaut mieux garder à l'origine?
Pour ceux qui ont déjà monté une dump valve autre que d'origine, êtes vous satisfait et combien cela vous a coûté s'il vous plaît?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/469340831.htm?ca=10_s
Vous en pensez quoi de ce dump valave?

[franky1619 0]

Pour le mk2 c'est dump TTS pour un stage 1 et dump forge à partir du stage 2

[TIKAF1 0]

oka et pour mk1, j'ai vu qu'il fallait mettre le spliter