[Présentation] TT TFSI 2.0 252CV gris condor du BOSS

[Anto031 0]

exact

[Anto031 0]

j'ai aussi trouve une photo recente de JF:

[Brun66 0]

[sTTeph 0]

[Brun66 0]

T'es encore la toi

File voir belle maman

[sTTeph 0]

[Anto031 0]

Question de JF: c'est cool mais ca consomme combien??

[Brun66 0]

[franky1619 0]

boss2001 a écrit:

Un vrai char ca ne craint pas la neige...

super les photos, la motricité sur la neige en 18 ca donne quoi?

[Anto031 0]

avec les pneus neige ca doit aller

[glvonplata 0]

y a quand meme une bonne épaisseur !!!

même avec les pneus neige

[boss2001 0]

Non, ca roule pas mal avec les 18 en pneus neige !
Ca roule aussi bien avec 15cm de neige qu'avec 5cm... là ou ca glisse c'est quand la neige est bien tassée, mais c'est toujours mieux qu'avec mes trapèzes de l'année dernière sans pneus neige !!!
Après, si je tombe sur du verglas, bah pneus neige ou pas, je finirais au fossé

[windoe63 0]

quoi qu'on ait, même 4x4, le verglas c'est adhérence 0

Jolie la TiTine dans la neige

[Brun66 0]

[glvonplata 0]

c'est clair qu'en cas de verglas on peut pas faire grand chose !!!

[Anto031 0]

Sauf si tu as ca:

[boss2001 0]

Ca existe ca? C'est une option chez jeep?

[Anto031 0]

j'ai vu aussi la meme chose sur une subaru...video de tof je crois

[Brun66 0]

[xtof06 0]

Pour les motards

[Brun66 0]

[TurboJFdsl 0]

boss2001 a écrit:

Un vrai char ca ne craint pas la neige...

Très belles photos, bravo

[TurboJFdsl 0]

Antosha a écrit:

j'ai aussi trouve une photo recente de JF:

Viens au prochain rasso si tu es un homme

[Anto031 0]

[Brun66 0]

[coyote091 0]

TurboJFdsl a écrit:

Antosha a écrit:

j'ai aussi trouve une photo recente de JF:

Viens au prochain rasso si tu es un homme

Tu es presque sur de gagner sur ce coup là

[Brun66 0]

[Le_Fou_Furieux 0]

Toujours aussi beau le condor ^^

Si j'avais les moyens de reprendre la V6

[boss2001 0]

Il est devenu quoi d'ailleurs ce condor V6 turbines? j'ai pas suivi...
Il est vendu ?

[Brun66 0]

Rhoooooo tu lis pas les derniers post touaaaaa

[Le_Fou_Furieux 0]

Non, toujours pas...

Je sais, on en demande peut-être un peu beaucoup mais on ne veut pas le brader...

On est pas dans le besoin et l'urgence de le vendre... on verra bien au printemps ce que ca donnera...

[Anima 0]

Le_Fou_Furieux a écrit:

Non, toujours pas...

Je sais, on en demande peut-être un peu beaucoup mais on ne veut pas le brader...

On est pas dans le besoin et l'urgence de le vendre... on verra bien au printemps ce que ca donnera...

d'autre part plus vous attendez plus il décôtera

[sieben 0]

Oui, mais faut pas brader quand même...

[TurboJFdsl 0]

Un cabriolet ça se vendra mieux au printemps en principe

[Brun66 0]

Anima45 a écrit:

Le_Fou_Furieux a écrit:

Non, toujours pas...

Je sais, on en demande peut-être un peu beaucoup mais on ne veut pas le brader...

On est pas dans le besoin et l'urgence de le vendre... on verra bien au printemps ce que ca donnera...

d'autre part plus vous attendez plus il décôtera

Peut être pas Aymeric, a voir
c'est un V6 et le moteur V6 est abandonné, celui-ci n'est pas courant a contrario du 2.0 tfsi

[Le_Fou_Furieux 0]

TurboJFdsl a écrit:

Un cabriolet ça se vendra mieux au printemps en principe

Justement, on attend encore le printemps pour ca


Effectivement, je pense que le V6, l'intérieur baseball et la configuraiton générale rare (+ les photos de présentation que j'ai faites ) aiderons, on descendra un peu le prix mais comme dit, s'il faut brader, alors on préfère garder...

Qui sait, si d'ici 1 ans on l'a encore je ferais peut-être la transition MK1 => MK2

[Anima 0]

Brun66 a écrit:

Peut être pas Aymeric, a voir
c'est un V6 et le moteur V6 est abandonné, celui-ci n'est pas courant a contrario du 2.0 tfsi

Oui enfin courant ou pas courant tu ne vas pas me dire que sa valeur augmente au fil des années

Enfin je dis ça mais quand on voit les TFSI160 d'occaz

[Le_Fou_Furieux 0]

Sa valeur ne va pas augmenter mais elle ne va pas baisser

C'est comme celui qui as acheté une S5 V8, il a en fait fait un excellent placement

[euskadi1 0]

Oui enfin ce V6 n'a rien d'extraordinaire, c'est certainement un bon moteur mais sans plus. (rien à voir avec un flat 6 ou le feu V6 alfa Arese).

Qui plus est de nos jours même pour une voiture sportive nombre de personnes regarde tout de même la conso.

[Anima 0]

+1 avec euska pour le début. Je rappelle toujours cet exemple mais il est parlant, quand le mk2 est sorti (uniquement en V6 3.2) les journalistes disaient : moteur sans sensations, attendez la sortie du V6 FSI 3.6 . Bon on l'attends encore
(oui ben désolé mais le bruit ça ne fait pas tout. Et ceux du rasso du 1/11 me comprendront sur ce point (JF, Coyote,.. ! )



Je pense que s'il ne décôtera pas c'est parce que c'est un achat plaisir. Et là je ne suis pas d'accord avec Euska justement. Étant un achat plaisir je ne pense pas que les gens regardent à la conso (JF tu es la )

Quand à une voiture -> un bon placement : je pense que c'est surement le pire des placements qui puisse exister justement
Un placement c'est sensé rapporter non ? (ou du moins permettre de ne pas perdre) (à voir sur le long terme avec l'immobilier notamment).

Ou alors je n'ai rien compris à mes cours d'éco et de sciences po ou autres

Celui qui a acheté une S5 je ne sais pas combien, disons 75k€. Il rentre chez lui rien que le voyage de retour lui fait perdre 10% de sa valeur. Si ça c'est un bon placement
et de toute façon la S5 coupé est toujours en V8 pour le moment.


C'est un bon placement pour celui qui va l'acheter neuve avec 15% de ristourne et qui va la revendre au bout de 3 ou 6 mois le même prix. (ou celui qui va acheter d'occaz par mandataire venant d'allemagne et qui va revendre également au bout de pas longtemps presque la même valeur).

Là je veux bien mais sinon

Et c'est un bon placement pour celui qui va utiliser sa voiture à titre professionnel et qui va se verser des indemnités kilométriques en fonction de ça (sans impôts à payer là dessus). Là c'est un bon plan. Si tu te débrouilles (très) bien dans tes calculs ta voiture peut presque ne rien te coûter si tu la revends rapidement, voir même faire gagner de l'argent.
Mais là c'est une autre histoire

[euskadi1 0]

Anima45 a écrit:

+1 avec euska pour le début. Je rappelle toujours cet exemple mais il est parlant, quand le mk2 est sorti (uniquement en V6 3.2) les journalistes disaient : moteur sans sensations, attendez la sortie du V6 FSI 3.6 . Bon on l'attends encore
(oui ben désolé mais le bruit ça ne fait pas tout. Et ceux du rasso du 1/11 me comprendront sur ce point (JF, Coyote,.. ! )



Je pense que s'il ne décôtera pas c'est parce que c'est un achat plaisir. Et là je ne suis pas d'accord avec Euska justement. Étant un achat plaisir je ne pense pas que les gens regardent à la conso (JF tu es la )

Quand à une voiture -> un bon placement : je pense que c'est surement le pire des placements qui puisse exister justement
Un placement c'est sensé rapporter non ? (ou du moins permettre de ne pas perdre) (à voir sur le long terme avec l'immobilier notamment).

Ou alors je n'ai rien compris à mes cours d'éco et de sciences po ou autres

Celui qui a acheté une S5 je ne sais pas combien, disons 75k€. Il rentre chez lui rien que le voyage de retour lui fait perdre 10% de sa valeur. Si ça c'est un bon placement
et de toute façon la S5 coupé est toujours en V8 pour le moment.


C'est un bon placement pour celui qui va l'acheter neuve avec 15% de ristourne et qui va la revendre au bout de 3 ou 6 mois le même prix. (ou celui qui va acheter d'occaz par mandataire venant d'allemagne et qui va revendre également au bout de pas longtemps presque la même valeur).

Là je veux bien mais sinon

Et c'est un bon placement pour celui qui va utiliser sa voiture à titre professionnel et qui va se verser des indemnités kilométriques en fonction de ça (sans impôts à payer là dessus). Là c'est un bon plan. Si tu te débrouilles (très) bien dans tes calculs ta voiture peut presque ne rien te coûter si tu la revends rapidement, voir même faire gagner de l'argent.
Mais là c'est une autre histoire

Si tu pouvais détailler la partie en gras je suis preneur

[TurboJFdsl 0]

Oui c'est vrai que ce V6 n'a rien d'extraordinaire technologiquement parlant, mais ça reste un 6 cylindres avec je pense beaucoup d'agrément à l'utilisation.

Pour la conso, quand je vois le prix de l'essence, ça ne me donne pas spécialement envie de la flamber...
Alors oui la TT est une voiture plaisir, et c'est agréable de faire des petites poussées de temps en temps, mais j'ai pas les moyens ni l'envie de claquer tout mon argent à la pompe, et pour ça le 1.8L est un bon compromis.

[Nope 0]

Anima45 a écrit:

+1 avec euska pour le début. Je rappelle toujours cet exemple mais il est parlant, quand le mk2 est sorti (uniquement en V6 3.2) les journalistes disaient : moteur sans sensations, attendez la sortie du V6 FSI 3.6 . Bon on l'attends encore
(oui ben désolé mais le bruit ça ne fait pas tout. Et ceux du rasso du 1/11 me comprendront sur ce point (JF, Coyote,.. ! )



Je pense que s'il ne décôtera pas c'est parce que c'est un achat plaisir. Et là je ne suis pas d'accord avec Euska justement. Étant un achat plaisir je ne pense pas que les gens regardent à la conso (JF tu es la )

Quand à une voiture -> un bon placement : je pense que c'est surement le pire des placements qui puisse exister justement
Un placement c'est sensé rapporter non ? (ou du moins permettre de ne pas perdre) (à voir sur le long terme avec l'immobilier notamment).

Ou alors je n'ai rien compris à mes cours d'éco et de sciences po ou autres

Celui qui a acheté une S5 je ne sais pas combien, disons 75k€. Il rentre chez lui rien que le voyage de retour lui fait perdre 10% de sa valeur. Si ça c'est un bon placement
et de toute façon la S5 coupé est toujours en V8 pour le moment.


C'est un bon placement pour celui qui va l'acheter neuve avec 15% de ristourne et qui va la revendre au bout de 3 ou 6 mois le même prix. (ou celui qui va acheter d'occaz par mandataire venant d'allemagne et qui va revendre également au bout de pas longtemps presque la même valeur).

Là je veux bien mais sinon

Et c'est un bon placement pour celui qui va utiliser sa voiture à titre professionnel et qui va se verser des indemnités kilométriques en fonction de ça (sans impôts à payer là dessus). Là c'est un bon plan. Si tu te débrouilles (très) bien dans tes calculs ta voiture peut presque ne rien te coûter si tu la revends rapidement, voir même faire gagner de l'argent.
Mais là c'est une autre histoire

[euskadi1 0]

Et puis si la conso d'essence n'était pas un soucis (même relatif) des acheteurs de voiture sportive pourquoi tous les constructeurs feraient autant d'effort pour réduire les consommations. C'est pas une taxe de 2600 euros de malus ecolo qui va poser problème à un acheteur de 911 ou autre (surtout qu'elle n'existe qu'en france).

[euskadi1 0]

Nope a écrit:

Anima45 a écrit:

+1 avec euska pour le début. Je rappelle toujours cet exemple mais il est parlant, quand le mk2 est sorti (uniquement en V6 3.2) les journalistes disaient : moteur sans sensations, attendez la sortie du V6 FSI 3.6 . Bon on l'attends encore
(oui ben désolé mais le bruit ça ne fait pas tout. Et ceux du rasso du 1/11 me comprendront sur ce point (JF, Coyote,.. ! )



Je pense que s'il ne décôtera pas c'est parce que c'est un achat plaisir. Et là je ne suis pas d'accord avec Euska justement. Étant un achat plaisir je ne pense pas que les gens regardent à la conso (JF tu es la )

Quand à une voiture -> un bon placement : je pense que c'est surement le pire des placements qui puisse exister justement
Un placement c'est sensé rapporter non ? (ou du moins permettre de ne pas perdre) (à voir sur le long terme avec l'immobilier notamment).

Ou alors je n'ai rien compris à mes cours d'éco et de sciences po ou autres

Celui qui a acheté une S5 je ne sais pas combien, disons 75k€. Il rentre chez lui rien que le voyage de retour lui fait perdre 10% de sa valeur. Si ça c'est un bon placement
et de toute façon la S5 coupé est toujours en V8 pour le moment.


C'est un bon placement pour celui qui va l'acheter neuve avec 15% de ristourne et qui va la revendre au bout de 3 ou 6 mois le même prix. (ou celui qui va acheter d'occaz par mandataire venant d'allemagne et qui va revendre également au bout de pas longtemps presque la même valeur).

Là je veux bien mais sinon

Et c'est un bon placement pour celui qui va utiliser sa voiture à titre professionnel et qui va se verser des indemnités kilométriques en fonction de ça (sans impôts à payer là dessus). Là c'est un bon plan. Si tu te débrouilles (très) bien dans tes calculs ta voiture peut presque ne rien te coûter si tu la revends rapidement, voir même faire gagner de l'argent.
Mais là c'est une autre histoire

C'est la parties des calcules qui m'intéresse. Je sais qu'un des avocats du barreau où est ma copine s'est payé 2 fois sa voiture grâce à cela. Mais il n'a pas donnée de détail ... Tout est dans le détail .

[Anto031 0]

Ca me semble etrange car le bareme fiscal est le suivant:

http://www.arfrance.com/Frais_BAREME.htm

Sans compter les remboursements d'essence, si tu fais 5000km/ans tu touches moins de 3500 euros pour un voiture de 13cv...

Alors tu ne rembourseras ta voiture plusieurs fois que si tu as une logan ou si tu fraudes le fisc.

[Nope 0]

donc tu as un barème kilométrique qui te donne le montant au kilometre en euros en fonction de la puissance de te voiture;
Selon ton utilisation et le nombre de kilometres que tu fais dans le mois , il ne te reste plus qu'a faire le calcul
http://www.couleurgeek.com/10882-indemnites-kilometriques-2010-bareme-kilometriques-des-impots/20091115.html

[euskadi1 0]

Antosha a écrit:

Ca me semble etrange car le bareme fiscal est le suivant:

http://www.arfrance.com/Frais_BAREME.htm

Sans compter les remboursements d'essence, si tu fais 5000km/ans tu touches moins de 3500 euros pour un voiture de 13cv...

Alors tu ne rembourseras ta voiture plusieurs fois que si tu as une logan ou si tu fraudes le fisc.

Justement si tu fais 30 000Km / ans tu peux toucher 14 760 Euros tout de même.

[Anto031 0]

oui mais a mon avis la decote de ta voiture plus autres couts (assurance pro, pneus, vidanges,...) te couterons presque plus. ca depends bien sur de la voiture.

[euskadi1 0]

Tout à fait mais c'est quand même pas mal. Regarde ce que ça pourrait donner avec un TT-S d'occasion ayant justement passé ses grosses décote des 2 premières années.

L'entretient n'est pas beaucoup plus chère et l'assurance non plus.