Topic officiel TT MK1 !

[xtof06 0]

Beurk

[ricou... 0]

re BEURK !

[Audi_TT (Pierre) 0]

jsuis pas trop fan non plus.... trop de noir tue le noir

[Invité]

Audi_TT (Pierre) a écrit:

jsuis pas trop fan non plus.... trop de noir tue le noir

+1

[sTTeph 0]

[GnX 0]

Une batmobile décapotable

[sieben 0]

J'aime pas trop

[euskadi1 0]

ricou... a écrit:

re BEURK !

[windoe63 0]

Audi_TT (Pierre) a écrit:

jsuis pas trop fan non plus.... trop de noir tue le noir

oh même sans trop...

[xtof06 0]

Juste pour info, et pour ceux qui n'ont pas l'OBD en Français. J'ai eu le message d'erreur "Brems licht". Ce qui veut simplement dire que j'ai une ampoule stop de grillé.

Y'a plus qu'à la changer, et en profiter pour mettre l'OBD en Français.

[Le_Fou_Furieux 0]

Punaise c'est beau une MK1 blanche

[Chab 0]

Tout blanc ça le fait bien, mais celle-ci j'aime pas du tout

[xtof06 0]

Par contre, les jantes

[euskadi1 0]

quel gachie

[Le_Fou_Furieux 0]

Ah ben moi j'aime bien le toit noir...

[sTTeph 0]

j'aime bien en blanc mais je ne suis pas fan des écritures

[Le_Fou_Furieux 0]

Petites photos trouvées d'une MK1 Roadster 3.2 V6 Bleu Sprint avec intérieur baseball

[sTTeph 0]

[ghis74 0]

Top, allez, une image de TT en plus dans mon Disque dure, ça fait juste la 456eme

[Le_Fou_Furieux 0]

Voilà une 457eme

[ghis74 0]

Et une de plus! D'ailleurs, très belle image sur ton ArtBook LFF, félicitation

[Le_Fou_Furieux 0]

Mais ca fait longtemps que je ne l'ai pas mis a jour

[sTTeph 0]

hé di c'est ton pote qui l'a acheté ?

[Mambo667 0]

Sttéph a écrit:

hé di c'est ton pote qui l'a acheté ?

(Je crois que je vais devoir prendre le temps de faire ma présentation et celle du p'tit 3.2 )

[sTTeph 0]

Mambo
Jolie ta Titine

[Mambo667 0]

Merci, je me présenterai d'ici peu, j'ai pas énormément de temps entre le boulot et les sorties, mais je vais essayer de faire ça dans les 3 prochains jours !

Tout de façon, je ne l'ai pas encore, je ne la cherche que le 31/05 si j'arrive à me libérer !

[sTTeph 0]

Oki

[GnX 0]

Le gang des roadster du 67

[Le_Fou_Furieux 0]

[ghis74 0]

Trop, trop belle , vivement les photos

[xtof06 0]

Mambo667 a écrit:

Sttéph a écrit:

hé di c'est ton pote qui l'a acheté ?

(Je crois que je vais devoir prendre le temps de faire ma présentation et celle du p'tit 3.2 )

Tu n'as pas résisté à la magie du V6.

Elle superbe, vivement tout plein de photo.

Edit: c'est quoi les disques devant?

[Mambo667 0]

xtof06 a écrit:

Mambo667 a écrit:

Sttéph a écrit:

hé di c'est ton pote qui l'a acheté ?

(Je crois que je vais devoir prendre le temps de faire ma présentation et celle du p'tit 3.2 )

Tu n'as pas résisté à la magie du V6.

Elle superbe, vivement tout plein de photo.

Edit: c'est quoi les disques devant?

J'hésitais entre un mk2 roadster banal 2.0 tfsi à transformer en TTS avec pose d'un intérieur sympa par l'intermédiaire d'un sellier que j'ai appris à connaître.

OU

rester sur un mk1 3.2 V6, j'ai trouvé quelques coupé sympa (notament un orange papaye) mais globalement déçu de la sonorité trop peu présente dans l'habitacle. Et puis, j'ai vu ce mk1 ROADSTER bleu Sprint et là... j'ai pas hésiter à me taper 800 kms aller-retour pour l'essayer = coup de foudre ! Acompte laissé et je passe le récupérer fin du mois.


Pour ce qui est du freinage, l'actuel propriétaire montait des système de freinage haut de gamme pour la compétition et il a posé sur son TT un système compétition adapté à la route, normalement prévu pour des BMW M3. Et ça freine très très fort !
Sur un freinage 130 à 0, il gagne 17 mètre.
Je n'ai plus la marque en tête mais c'est une grande marque française.

@ + les amis

[Le_Fou_Furieux 0]

Pour les freins, c'est un kit BERINGER

[xtof06 0]

Ah oui effectivement, c'est pas mal.

Merci Laurent.

[euskadi1 0]

Mambo667 a écrit:

xtof06 a écrit:

Mambo667 a écrit:

Sttéph a écrit:

hé di c'est ton pote qui l'a acheté ?

(Je crois que je vais devoir prendre le temps de faire ma présentation et celle du p'tit 3.2 )

Tu n'as pas résisté à la magie du V6.

Elle superbe, vivement tout plein de photo.

Edit: c'est quoi les disques devant?

J'hésitais entre un mk2 roadster banal 2.0 tfsi à transformer en TTS avec pose d'un intérieur sympa par l'intermédiaire d'un sellier que j'ai appris à connaître.

OU

rester sur un mk1 3.2 V6, j'ai trouvé quelques coupé sympa (notament un orange papaye) mais globalement déçu de la sonorité trop peu présente dans l'habitacle. Et puis, j'ai vu ce mk1 ROADSTER bleu Sprint et là... j'ai pas hésiter à me taper 800 kms aller-retour pour l'essayer = coup de foudre ! Acompte laissé et je passe le récupérer fin du mois.


Pour ce qui est du freinage, l'actuel propriétaire montait des système de freinage haut de gamme pour la compétition et il a posé sur son TT un système compétition adapté à la route, normalement prévu pour des BMW M3. Et ça freine très très fort !
Sur un freinage 130 à 0, il gagne 17 mètre.
Je n'ai plus la marque en tête mais c'est une grande marque française.

@ + les amis

[Le_Fou_Furieux 0]

Je ne sais pas de quand cette photo date, mais les policiers Hongrois ont roulés en TT pendant un temps



Bon, en même temps le véhicule est fabriqué chez eux...


Par contre, ce sont des kékés, ailerons V6 alors que ce n'en est pas une ^^

[sTTeph 0]

en plus c'est la V6, avec de super jantes

[Le_Fou_Furieux 0]

Ce n'est pas une V6, elle n'en as pas le pare choc avant ni les feux avant gris...

[sTTeph 0]

ba elle a l'aileron

[Le_Fou_Furieux 0]

Il est plus facile de rajouter l'aileron que d'enlever pare choc et optiques...

[sTTeph 0]

[ghis74 0]

Le_Fou_Furieux a écrit:

Je ne sais pas de quand cette photo date, mais les policiers Hongrois ont roulés en TT pendant un temps



Bon, en même temps le véhicule est fabriqué chez eux...


Par contre, ce sont des kékés, ailerons V6 alors que ce n'en est pas une ^^

Ah, une image insolite de Mk1 que j'ai pas, merci LFF

[Invité]

[Le_Fou_Furieux 0]

Petites questions sur le TT...

Ce matin je suis passé faire un diagnostique (gratuit) du train avant chez Midas car j'ai parfois un "clac" quand je braque a fond.

Bon, j'ai les joints des triangles qui sont fissurés donc l'idéal sera le remplacement de tout le triangle (avantage, je vais pouvoir le faire moi même !)
Le clac que j'entends peut-il provenir de ces joins fissurés ? Parce qu'apparemment les rotules n'ont aucun jeu.

2eme question, une fois TiTine en l'air, j'en ai profité pour regardé en dessous et je me suis aperçu que la ligne d'échappement comportait 2 catalyseurs, est-ce bien de catalyseurs ou non ?

Parce que du coup, je me suis rendu compte que la pièce du Milltek que je n'ait pas monter et qui venait remplacer le "catalyseur" arrière était peut-être bien a monter et ne venait quand même pas foirer le contrôle technique...

[xtof06 0]

Voici un lien pour télécharger la notice d'utilisation des MK1 (2003):

dl.free.fr/ucC3HMJVI

[sTTeph 0]

merci patron

[Anto031 0]

pour ceux qui ont un mk1 (et qui parlent anglais) j'ai trouvé ce document un peu par hasard et ça a l'air bien: un guide pour réparer les problèmes connus sur mk1

http://www.wikitt.org/wikiTT/images/f/fc/TTweakers-Guide.pdf