ScanGaugeII : le petit boitier qui renseigne

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Voilà un petit fil ouvert, sur un petit boitier complètement inutile... mais qui devient vite indispensable !!!

Je ne sais pas pour vous mais une chose me "dérange" dans la MINI ; les ingénieurs de chez Bayerische Motoren Werke sont fâchés avec les information délivrées au pilote.
Aucune indication de température (à part celle de l'extérieur), aucune indication concernant la santé de la mécanique... ne sont accessible depuis l'ordinateur de bord

Et bien il existe une solution relativement abordable : le ScanGauge !

INSTALLATION : "super fastoche" se dit-on !!! on branche sur la prise ODBII, on pose le velcro sur le tableau de bord et hop le tour est joué !
C'est à peut-prêt ça : sauf qu'après il y a un peu de paramétrage à faire quand même (prochainement un petit tuto pour ça)

UTILISATION : quatre boutons rien de plus et quelques dizaines d'information importantes sont enfin accessibles !

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temperature d'eau et température d'huile ?
de mémoire il ne fait que l'eau non ?

[Invité]

temperature eau et temperature admission

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Je suis en train de voir pour la temp d'huile car il est possible de paramétrer d'autres gauges que celles d'origine dans le ScanGauge... mais la MINI délivre-t-elle l'information là est la question !!!

[Invité]

a la sa devient interessant

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Je suis autant fauché qu'intéressé par cet engin qui me permettra "enfin" (et à moindre coût) d'avoir une idée de la santé du buzin !
Idéalement je rêve de petits manos mais l'installation d'Olivier est fort discrète et tellement plus abordable…

[Invité]

c'est ce que je reproche a la phase 2 aucune infos... obliger d'avoir le connect pour avoir des info moteur..

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Angel_fire77666 a écrit:

c'est ce que je reproche a la phase 2 aucune infos... obliger d'avoir le connect pour avoir des info moteur..

Normal pour les S : "PocPocPoc" tous les paramètres sont bons, "TacTacTac" appeler un plateau pour aller au garage pas besoin de manos donc
pour les D : "TacTacTac" tout va bien... Dooper Powwwaaaaa

OK je me sors

[Invité]

mazout chaud ou froid pas de difference de bruit... si pour savoir si le moteur est chaud ya les start and stop... tant que sa se declenche pas c'est que le moteur est froid

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Angel_fire77666 a écrit:

mazout chaud ou froid pas de difference de bruit... si pour savoir si le moteur est chaud ya les start and stop... tant que sa se declenche pas c'est que le moteur est froid

Rien a voir avec le start and stop
meme a froid il va se déclencher ( a part si le chauffage est en mode " ON " )


Olivier, pas de sonte Oil temp sur R56 donc impossible a avoir avec le Scann

il faut que je pense a recabler la mienne vu que mon mano est censé marcher avec une sonde toute neuve
mais il me faudrait un cache forge car a pleine vitesse, la sonde prend la température de l'air donc se refroidit
a part si un moteur de D en regulateur et a bonne vitesse descend en température !

[Invité]

À oui? Je me coucherai mon bête je croyais avoir lu sa dans le manuel.. Merci pour l'éclaircissement

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Effectivement le Stop & Start fonctionne suivant une multitude de paramètres dont la consommation électrique du véhicule à ce moment là…
Chauffage, clim, etc. influent. Pas vraiment un repère "fiable". Si il n'y a pas de sonde pour la température d'huile, au moins la température de l'eau est un début d'indication…
Après, à voir question qualité-prix si un mano de température d'huile est pas mieux. Ce qui me rebute c'est le montage du dit mano avec sa sonde et le câblage.
D'ailleurs existe t-il une sonde et son mano pour l'huile pour mettre sur les 55, 56, 57… ?!

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PoloClub a écrit:

Effectivement le Stop & Start fonctionne suivant une multitude de paramètres dont la consommation électrique du véhicule à ce moment là…
Chauffage, clim, etc. influent. Pas vraiment un repère "fiable". Si il n'y a pas de sonde pour la température d'huile, au moins la température de l'eau est un début d'indication…
Après, à voir question qualité-prix si un mano de température d'huile est pas mieux. Ce qui me rebute c'est le montage du dit mano avec sa sonde et le câblage.
D'ailleurs existe t-il une sonde et son mano pour l'huile pour mettre sur les 55, 56, 57… ?!

La sonde se met directement a la place du bouchon d'huile donc ...
qu'importe la voiture ... du moment ou on a le bon diamètre pour la sonde ça passe !

le câblage est assez compliqué pour l'alimentation et tout
si tu veux faire ca tranquillement, il faut bien compter un après midi

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Et il y a des manos qui s'intègrent "proprement" ?

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PoloClub a écrit:

Et il y a des manos qui s'intègrent "proprement" ?

tu peux toujours intégrer comme tu le sent, le mien était " je trouve " bien intégré





et ceux d'alex plus " Racing "

[Invité]

Y'a possibilité de le mettre dans les aération de la R55-56-56?

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il faut surement bricoller le truc mais bon ... l'air ca a du bon des fois

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C'est bein vrai ça !!!

[Invité]

j'y vais de ma petite experience!!!!

Bon alors scangauge pour le prix faut pas se priver, en plus de toutes les "gauges" il est quand meme capable de lire les codes erreurs et d'en effacer certain...avantage non negligeable quand on connait le prix d'un diag en concess...

Au passage le nouveau vient juste de sortir

Ensuite les manos...là c'est plus compliqué!!!
L'huile c'est le must have!! Mais comme le dit supra la position de la sonde est hyper importante: a la place du bouchon de vidange c'est pas tres pratique pour les vidanges deja, ensuite c'est en permanence au froid, a l'eau etc...

Il y a 2 solutions:
- mettre un adaptateur sur le capteur de pression: Dispo chez Lohen le hic c'est que sur R53 c'est littéralement inaccessible, l'ideal serait de tomber le moteur, au mieux le collecteur et encore
- mettre la sonde dans le cache du filtre a huile, il faut un peu plus de matos et ne pas avoir peur de percer/bricoler. Vu que la pression est assez importante faut que ça soit tres tres étanche

pour le support des manos il y a une piece OEM ou cravenspeed

quelques photos de mon setup
la cloche du filtre a Huile



l'adaptateur de chez Lohen, mais ma sonde est trop longue du coup il me reste sur les bras, donc si quelqu'un le veut c'est cadeau, il est neuf, il traine sur mon bureau depuis des lustres


le support OEM avec a gauche la pression du compresseur et a droite la temp d'huile



Voila je crois que c'est un peu pres tout

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Grrr !
Pourquoi me veulent-ils du mal (c'est mon compte qui parle) ?

[Invité]

axel ton montage est juste parfait... le scan gauge me semble être un bon point de départ afin de pouvoir monitorer sa mini même si temp et press d huile semble absents j'ai demander un devis chez mini pour les manos c'est plutot violent mais quand je vois les prix chez lohen je pleure

[PoloClub 0]

BlackCat l'a mis dans le vide poches (sous l'autoradio) il reste visible et est quand-même suffisamment planqué pour ne pas être obligé de l'enlever lorsqu'on est "pas chez sois".

[Invité]

bon alors un scangauge ce me trote , j aimerais bien avoir la temperature d eau et ou d huile moi .

[Black Cat-clubbyspirit 0]

Temp liquide refroidissement et air admission ok, huile pas possible faute de capteur sur la mini

[Invité]

oui c dommage mais l eau c est deja bien

[Invité]

trouve ceci ca se branche en odb

temp eau et pression turbo c est plutot jolie

http://pivotjp.com/product/eurospec/x2m-c-e.html

[PoloClub 0]

Pour approximativement le même prix…
http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/Auxiliary_Gauges.html
Il y en a deux

Mais le ScanGauge reste plus "complet", moins cher, transportable dans une autre voiture mais franchement pas élégant !!!

[Invité]

trouve ca sur labay

http://cgi.ebay.fr/MINI-JCW-WORKS-Zusatzinstrumente-R56-R57-R55-/350577259361?pt=DE_Autoteile&hash=item51a0087361

[PoloClub 0]

Pas cher, pas cher du tout…
vraiment pas cher du tout du tout !!!

[Invité]

Et dire que j'ai tout chez moi sauf la motive pour la faire...

Je crois qu'Axel m'avait passé des notices fin d'année dernière

[Invité]

ba disons que si les connecteurs sont prets ca doit etre assez simple

[Invité]

j ai trouve ca concurent du scangauge mais moins cher et aussi bien

http://www.ultra-gauge.com/ultragauge/index.htm

[Invité]

pas mal mais un peu gros je trouve