AEI programmable made in ONLINE /AM2B : new CG en page 4

[troll1 0]

attend demain je te dirais mieux !  
ceci dit il faut savoir qu'on est pas tous égaux quand au fait de sentir des différences après une modif...
moi en général je ressent bien les diffs, mais pas vraiment mon pote par exemple...
et tu as raison! c'est un placement à long terme, pour moins chère qu' un aei neuf chez renault, qui finira d'ailleurs forcément par ne plus être dispo un jour ( si ce n'est pas déjà le cas depuis hier   ), on a un aei qui ne finira pas par nous jouer des sales tours dans le temps avec ses membranes toutes pourries ou autres...
allez, promis demain je vous fait un vrai compte rendu  

[chris5111 0]

c pour sa que c moi qui vient faire tes bidouille sa me connait    

[troll1 0]

chris51 a écrit:

c pour sa que c qui vient faire t bidouille sa  me connait     

Je vais être honnête je n'ai rien pigé de ta phrase ???

[tof 081 0]

troll a écrit:

chris51 a écrit:

c pour sa que c qui vient faire t bidouille sa  me connait     

Je vais être honnête je n'ai rien pigé de ta phrase ???

Tof Traduction:
C'est pour cela que je vient faire des seances de mecaniques pointues et fastidieuses chez mon tres cher Tof,car je suis expert en bricolages divers et variés!!!       

[chris5111 0]

J'AIME   

[Grizzly11 0]

il parait qu'il faut enlever l'anti K vous avez eu des consignes ???? 

[moriarty91 0]

Je t'ai transféré le mail grizz

[troll1 0]

bon j'ai enfin pus aller tester ma saucisse avec TOUT l'allumage remis à neuf et l'AEI pro monté:

points positifs:

démarrage nickel en toute circonstance,
ralenti nickel,
la voiture est super onctueuse en phase athmo,
j'ai gagné 500 trs sur l'accroche du turbo !
j'ai perdu plus de 50° sur mes tempés d'échappement à fond de 4 et 5 !
elle cire beaucoup moins sur les premiers rapports en mode "godasse de plomb"

points négatifs:

çà m'a gommé l'effet on/off de ce turbo va falloir que je monte la pression  
mon rupteur est réglé sur 5500 trs et j’arrête pas de me le prendre dans les dents va falloir que je le monte  

bref dans quelques jours il n'y auras que du positif  
franchement je ne changerais pour rien au monde !  
un grand merci à steph et tof, seb et ben !  

[xenon11 0]

troll a écrit:

bon j'ai enfin pus aller tester ma saucisse avec TOUT l'allumage remis à neuf et l'AEI pro monté:

points positifs:

démarrage nickel en toute circonstance,
ralenti nickel,
la voiture est super onctueuse en phase athmo,
j'ai gagné 500 trs sur l'accroche du turbo !
j'ai perdu plus de 50° sur mes tempés d'échappement à fond de 4 et 5 !
elle cire beaucoup moins sur les premiers rapports en mode "godasse de plomb"

points négatifs:

çà m'a gommé l'effet on/off de ce turbo va falloir que je monte la pression  
mon rupteur est réglé sur 5500 trs et j’arrête pas de me le prendre dans les dents va falloir que je le monte  

bref dans quelques jours il n'y auras que du positif  
franchement je ne changerais pour rien au monde !  
un grand merci à steph et tof, seb et ben !  

MERCI pour ce compte rendu précis  
en ce qui concerne l'effet gommé de la charge du turbo , moi par contre , c'est l'inverse !!
depuis que j'ai cette AEI , la charge et plus brutal !!! (idem pour tof si jne me trompe pas : en tout cas pour l'avoir essayer le jour ou l'on as baisser les avances !)
après ptéte que cela diffère selon les TURBO  

[tof 081 0]

ouais,les memes impressions,la voiture devient super agreable a conduire,on croirait une injection,plus d'accoups,etc...
par contre,moi,c'est plus violent quand je charge!!!
Yann,remet un T2,y a que ça de vrai!!! 
et les temperatures d'echappement,c'est flagrant la baisse!!!
ça m'a surpris au debut!!!
maintenant,je regarde plus,y a 1 mois,sur le circuit dans les ardennes,j'ai jamais monté a plus de 890!!!! 

[Yade1 0]

890 km/h ????  

[darkslide 0]

Sur mon auto aussi l'effet on/off s'est réduit.
J'attend toujours le cable pour pouvoir la régler.

[troll1 0]

tof 08 a écrit:

par contre,moi,c'est plus violent quand je charge!!!
Yann,remet un T2,y a que ça de vrai!!! 

je peux te dire que quand t'a gouté à un gros turbo et de la pression t'arrive pas à imaginer autre chose...d'ailleurs mon pote avec son gt rouge qui sort 142ch ben la dernière fois qu'il est monté dans ma caisse voulais mettre autre chose que son T2  

je pense que mon aei refait par macfly avait un problème genre beaucoup trop d'avance car c'est plus pareil...mais je vais corriger çà avec quelques filets en moins sur la wastegate  

[darkslide 0]

J'ai une question, il y a quoi à la place de la membrane?

[fred6359 0]

darkslide a écrit:

J'ai une question, il y a quoi à la place de la membrane?

RIEN puisqu' elle n est plus utile:joker: 

[darkslide 0]

Oui mais elle est remplacée par quelque chose pour avoir l'info de la dépression non?

[Philouvmax 0]

Surement car si tu enlève la durite, le régime moteur change.

Un capteur électronique peut-être.

[Grizzly11 0]

un capteur de pression  

[darkslide 0]

Ok merci les amis

[xenon11 0]

d'ici quelque jour une seconde CG sera lancer ( avec quelque modif sur la longueur du temps !)

pour ceux éventuellement intéressé , commencer a vous manifester (même ci vous le voudriez quand fin d'année !!)

[oliviergt18 0]

moi je serrais bien tenter mais j'ai pas de vieux AEI pour un ES  

et avec l'option sural on peut dépasser les 1,5b de pression ? si j'ai bien compris  

tu peux me conter dedans pour cette cg  

[bob jack bzh11 0]

je vais en être surement fin d'année

par contre pareille il faut que je me trouve un AEI

[chris5111 0]

J'en et plusieur  

[bob jack bzh11 0]

chris51 a écrit:

J'en et plusieur  

a 20€ :-p


si je prend un AEI autre que turbo

du genre ca c'est bon ?

a partir du moment qu'il y a 3 fiche et une capsule de dépression c'est bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/530830397.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/475617730.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/496623352.htm?ca=15_s

[adrénaline031 0]

Il faut les fiches dans les trois prise, certains atmo n'ont pas de fiches sur la troisième prise.  

[sebgtt 0]

Je crois que je vais me laisser tenter ausi.. Steph tes arguments aux Sangliers me trottent encore dans la tête!!

[xenon11 0]

bob jack bzh a écrit:

chris51 a écrit:

J'en et plusieur  

a 20€ :-p


si je prend un AEI autre que turbo

du genre ca c'est bon ?

a partir du moment qu'il y a 3 fiche et une capsule de dépression c'est bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/530830397.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/475617730.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/496623352.htm?ca=15_s

si tu compte prendre un AEI sans option , un AEI d'atmo ira très bien  
si tu désire quelconque option , il te faudra obligatoirement un de turbo  

[xenon11 0]

sebgtt a écrit:

Je crois que je vais me laisser tenter ausi.. Steph tes arguments aux Sangliers me trottent encore dans la tête!!

no soucis SEB

[bob jack bzh11 0]

xenon a écrit:

bob jack bzh a écrit:

chris51 a écrit:

J'en et plusieur  

a 20€ :-p


si je prend un AEI autre que turbo

du genre ca c'est bon ?

a partir du moment qu'il y a 3 fiche et une capsule de dépression c'est bon ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/530830397.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/475617730.htm?ca=15_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/496623352.htm?ca=15_s

si tu compte prendre un AEI sans option , un AEI d'atmo ira très bien  
si tu désire quelconque option , il te faudra obligatoirement un de turbo   

perso je veut juste souffler a 1,4 bar , donc j'ai pas besoin d'avoir des options

je vais me trouver un aei alors  

[troll1 0]

moi j'ai donné un d'athmo, et çà tombais bien je voulais un d'origine  
sinon j'ai mon pote johnzender qui serait intéressé par un origine ? je peux l'inscrire ?