one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

[davgti0811 0]

pompe monté :



aussi je lui ai rajouter un clapet anti retour :super1:

[davgti0811 0]

fabrication des vitres arrière :

1 fini découpé :



tout fini et en place :

[fred6359 0]

sa claque   une petite photo d'ensemble c possible?

[chris5111 0]

sympa comme sa

[davgti0811 0]

ok j'en ferai bientot dehors

je l'ai sortie pour l'essayer , sa envoie sévère !

parcontre j'ai un soucis de surpression dans le bloc ,
huile crash par le joint spy aac et cache culbu et aussi par la jauge d'huile ,
alors que en compresseur j'avais pas de soucis !

j'ai donc supprimer le clapet du bloc moteur pour mieux dégazer :



puis percage du cache culbuteur pour y souder une mise a l'air :



je vais lui mettre ca au bout :



cache parti en soudure et commande des joints neuf ...


passage au parchoc fibre arrière :



voila fini peint :

[davgti0811 0]

parchoc en place :



voila cache culbu souder :



....................


je prépare deja mon futur turbo !
fabrication d'un gros k16/k24 :

achat turbo k16 de rover :



recup de la partie fonte :



achat turbo audi k24 :



recup de la partie centrale :



achat volute k24 de golf 2 td :



corp fonte sabler :



voila turbo partie chez l'usineur pour fraiser agrandir la volute et le corp fonte ....pour y rentrer les grosses hélices

[davgti0811 0]

j'ai eu mes joints aac et cache culbuteur :



le tout monter , et reniflard en place :

[davgti0811 0]

turbo revenu de l'usineur :
partie chaude :



partie froide il ma trop usiné la volute de gauche :


du coup ;nouvelle volute usiné en cone a l'exterieur :


je lui remetrai un petit coup de fraise !

corp chaud passer dans un bain de peinture haute temperature pour poid lourd :

[chris5111 0]

[davgti0811 0]

j'ai fini de fraisé la volute au max , sablage , peinture et turbo fini assembler :







et platine de sortie faite par mon usineur :



et voila un bon turbal

[xenon11 0]

hé beins !!!!!
reste as voire ce que sa donne avec le KKK

[troll1 0]

Pourquoi tu n'as pas gardé la volute d'admission du k24?

[davgti0811 0]

net
justement j'ai remis celle d'origine que j'ai agrandit

[MLetigre 0]

salut davgt , il te reviens à combien ton turbo en tous ?

[davgti0811 0]

environ 280e

[troll1 0]

Je vois toujours pas l'intérêt de ton montage...y'a des k16 qui sont petits à l'échappement et type k24 à l'admission sans rien toucher...? C'est quoi le gain que tu espère ?

[davgti0811 0]

ah bon ?
ta des photos ? en bride t25 ? sa ce saurait

[troll1 0]

Oui oui çà existe j'en ai eu un sur mon établi...je peux te mettre une photo mais çà ne t'aidera pas, un k16 à wastegate champignon ressemble à un autre k16 à wastegate champignon...
Je vais te mettre sur la piste : audi 100 et a6 à moteur 5 cylindre tdi 100 de mémoire...elles ont eu des k14, des k24, et ce fameux k16 et bel et bien à bride t25
J'ai un pote qui viens d'en acheter un sur mes conseils...je sais qu'il y en a qui montent çà sur les 1,9 tdi pour les préparer...et sur gt turbo c'est un truc de dingue mais çà c'est une autre histoire

[davgti0811 0]

nan le audi 100 , a6 tdi justement est en bride t3 !
jen ai deux chez moi !

et donc celui que je vien de faire en est un , donc voila pk j'ai changer le corp chaud

[troll1 0]

Nan ils ne sont pas tous en bride T3 sinon on ne pourrais pas les mettre sur nos gt...là je parle pas de choses que j'ai entendu mais bien de ce que j'ai manipulé...il y a eu pleins de version pour ce moteur d'où la difficulté à prendre le bon...

[davgti0811 0]

en tous ca j'ai jamais vu en bride t25
maintenant tu comprend le principe de mon turbo

[troll1 0]

Forcément si tu savais pas que çà existait En tout cas pour avoir testé celui dont je t'ai parlé c'est vraiment sympa...çà part tôt et très franchement...rien à voir avec celui de safrane que j'avais...

[davgti0811 0]

c'est bon ca !


je my remet

j'attaque les portes :
chaque portes pèse environ 22kg !



dépouillage et allègement :



fini :
dans cet état , elle pèse 8.5kg :



les 2 fini , pret a poncer :



et voila ce qui a éte enlever :

[davgti0811 0]

poncage et mise en appret époxy :

[davgti0811 0]

poncage , mise en appret de charge , reponcage et peinture blanche:
coter interieur :

[Tintin13 0]

Super boulot
Par contre il ne faut pas taper côté porte...

[davgti0811 0]

oui faut faire attention !
ya l'arceau qui protège un peu ...


coter exterieur peint ce matin :



hatte de la mettre en place ...

[tof 081 0]

tu y es pas allez par 4 chemins!!!!

[Bouli1111 0]

Euh... David ! tu deal ou quoi?
Comment tu fais pour investir autant d'un coup tu dépouilles la première grand mère qui passe dans la rue quand t'as besoin ?

En tout cas, tu traînes pas ! faudra que je passe la voir en vrai un de ces quatre

[davgti0811 0]

mdr
nan je deal pas ! mais jy pense des fois

bientot le beau temp faut qu'elle roule bientot

[chris5111 0]

la sa sera plus léger

[davgti0811 0]

porte en place :



2ème porte fini peinte :

[davgti0811 0]

essaie de mes jantes golf 3 sur ma one voir le rendu ,
et bin avec le ET45 , je peu pas les monter car elle touche l'amortisseur , peut pas la seré a fond :

[xenon11 0]

met des cale

[fred6359 0]

et toi met un S a calessss

[xenon11 0]

fred6359 a écrit:

et toi met un S a calessss

oui mais m'en fous lol

si j'en fait pas , on ce pausera des question sur la personne qui écrit lol

[davgti0811 0]

c'etait juste un essaie voir le rendu !
c'est des nouvelles jantes blanche que je vien de faire pour ma golf 3

j'attend des nouveaux pneus moin large pour mes jantes de ma one

[davgti0811 0]

c'est vrai quelles sont belle


sortie du garage ce matin :





nouveaux jeu de jantes , a3 winter repercé en 4x100 :



recu ce jour , 4 pneus semi slick :

[fred6359 0]

a ben sa le fait!!!!!

c quoi ces gommes?

[davgti0811 0]

nankang NS-2R track semi slick

[tof 081 0]

Pour l'avoir vu en vrai, elle est magnifique cette golf!!!

[fred6359 0]

davgti08 a écrit:

nankang NS-2R track semi slick

ils ont une gueule qui me plais bien a tu idée de ce que sa vaut prix perf par rapport a du toyo r888

[davgti0811 0]

sur le net , il dise que c'est un tres bon compromi et moitier prix des toyo !

nankang en 195/50/15 coute 66euros  toyo 128 euros (sur 123.pneu) !
moi j'ai pri en 165 pour mes winter comme elle sont pas large

les flancs sont tres dur

si il vont bien j'en reprendrai en 195 pour un autre jeu de jantes plutard

[davgti0811 0]

je pense vendre mes toyo neuf en 195/50/15 , un a frotter a l'arrière le flanc a bouffer
rouler 2 kilometres

[fred6359 0]

davgti08 a écrit:

je pense vendre mes toyo neuf en 195/50/15 , un a frotter a l'arrière le flanc a bouffer
rouler 2 kilometres  

lol merci j'attend ton retour sur les nanktruc les toyo ben moi c du 14

[chris5111 0]

j'ai un pote qui en a et il dit que c bien

[davgti0811 0]

bon courage pour les monter

j'ai fabriquer mes petits carreaux plexi et mise en place :



les deux petits origine pèse 1.4 kg , mes deux plexi pèse a peine 360gr


poncage des winter et montage des pneus ,
les flancs sont tellement dur que je les monte avant de les peindre :

[ludwig08 0]

MDRRR effectivement tu avait bien raison au téléphone au matin, porte allégé au top la grosse découpe fait un peux trop pour moi, je trouve que cela gâche un peu le look, mais donne un look vraiment dépouille pour les run !

mais tu te dit que tu passe d'une porte de 22kg d'origine a 8,5kg ! tu rajoute la vitre plexi et joint, 1Kg, apprêt de charge et peinture, tu arrive a une porte de 10kg en gros ! 12kg de gagné c'est énorme si tu coupe tout le haut comme tu me disait, je pari que tu gagne encore 3kg sur la porte

vraiment top ta golf ma samba sera dans le même esprit niveaux découpe mais pas autant car elle restera "roulable" si je puisse dire

[davgti0811 0]

grave , il faut gratter un peu partout


winter apprété et peinte :

[Tintin13 0]

J'ai les 4 même a vendre si ça interesse quelqu'un