one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

[davgti0811 0]

bon j'ai bien refléchit et j'ai décider de refaire faire la culasse golf 2 kr ! pour un max de cv
donc rebaguage des sièges ....
je peut monter mes soupapes forgé !


ensuite en attendant la culasse , remise a neuf de l'alternateur :



encore percage de trous mdr :



achat roulement neuf :



sablage et peinture ....

[franck32 0]

meme l'alternateur il y passe lol je revend tout je change de projet

[davgti0811 0]

mdr okok


pièces sablé , peinte , vernis :
les coques de l'alternateur sont gris , couleur du bloc et de la boite :



tous remonter , et voila un alternateur comme neuf :





ma poulie réglable se monte pas ! sa doit etre pour un 8s ...
j'ai racheter une poulie réglable neuve :

[chris5111 0]

[davgti0811 0]

bon voila j'ai recup ma culasse kr :
donc guides neuf,
16 sièges neuf ,
rectifs des sièges ,
rectif plan de joint



rodage soupapes forgé , montage joints de queux renforcer , doubles ressorts renforcer , coupelles titane :





petit coup de peinture :

[xenon11 0]

tu as ete chez qui pour refaire ta culasse ?

en tout cas chapeau

[franck32 0]

sa y est c dans la golf

[davgti0811 0]

Chez bourgeois moteur . Mais jai eu un soucis avec les guides admission

[davgti0811 0]

Jai du en rechanger 8 pfff . Cest refait je monte ca biento ....

[davgti0811 0]

j'ai encore eu un soucis avec les guides admission ! j'ai du en rechanger 8 ,
c'est bon c'est remonter .

montage du kit embrayage allégé :





culasse en place serré , avec poussoirs allégé en place :



la poulie réglabe je peut pas la monté ! la clavette a cassé , sa doit etre un defaut ....

du coup j'ai monter la poulie de golf 3 .

j'ai mi un aac de golf 2 kr et un aac de golf 3 abf pour éviter le croisement , mi le kit distribution , et la boite :



on vera ce que sa donne .......

[chris5111 0]

hummmmm sa va accrocher cette embrayage

[xenon11 0]

hé beins

[davgti0811 0]

montage des goujons et ecrous cuivre neuf , et collecteur en place :



montage alternateur , et mix de nouvelles poulies !

poulie dumper fonte 1.470kg
poulie pompe a eau 0.381kg   : total : 1.851kg

nouvelles poulies simple tole :
0.487kg
0.307kg   :  total : 0.794kg

donc un gain de 1.057kg  au vilo    




reste a trouver la bonne courroie ...

[chris5111 0]

[davgti0811 0]

moteur en place :





petit soucis , le collecteur va pas avec mon turbo , le corp est trop gros et impossible de monter une wastegate !
donc j'ai commander un autre ....


levier vitesse peint :

[franck32 0]

sa deviens bon dommage pour ton collecteur autant pour moi

[davgti0811 0]

Nan lol tu peu pas le monter a l.envers

[davgti0811 0]

j'ai remonter pas mal de choses :

[chris5111 0]

[davgti0811 0]

nouveau collecteur recu :



hop monter avec le sèche cheveux lol :





vu d'ensemble :

[franck32 0]

c de se collecteur la que je te parler sa avance correctement

[chris5111 0]

jolie sèche cheveux

[xenon11 0]

pas mal tout sa !!
par contre sa peu développer combien une prépas de la sorte ???
je parle puissance pure sur banc , car sur route appart en ligne droite .........

[fred6359 0]

[davgti0811 0]

oui je men doutait franck

pour la puissance , avec le faisceau g60 , je serai brider max vers 370cv / 380cv
après si je monte une gestion sybelle ... je peut prendre bien plus


agrandissement des conduits de la pipe courte :







papillon g60 agrandit et j'ai changer le petit volet par celui de gti 16s pour supprimer la masselotte :



le boitier final aussi a été aligner et le tout peint et vernis :

[xenon11 0]

pas mal pour la puissance !
reste as voir l'utilité

[davgti0811 0]

les runs de clastres et surement bitburg ...


monter et un coter de sural fait , reste a souder le support potar co :

[franck32 0]

[chris5111 0]

nickel ton taf c super propre

[davgti0811 0]

merci bien

recu , tout pour faire ma downpipe en inox 76mm :
1 mètre de tube droit ,
2 coudes ,
1 reducteur,
1 tresse,
2 support lambda ,
1 bouchon :



dump valve double piston , et plaque isolante chaleur :

[davgti0811 0]

support CO souder et les extrémités des tubes petits cordons fait pour éviter de démanchoné :



tout monter :



j'ai commencer la downpipe :



j'ai du arreter car le réducteur ne va pas ....

[davgti0811 0]

sural alu recu :



j'ai eu un autre reducteur pour la ligne ....

[xenon11 0]

sa avance bien c'est TOP
tu commande ou tout tes tube ?

[davgti0811 0]

sur ebay , chez http://www.ebay.fr/itm/221370674524?_trksid=p2060353.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


http://stores.ebay.fr/Online-Motor-Factors?_trksid=p2047675.l2563

[davgti0811 0]

réducteur a emmencher fait :
donc de 76 a 60.3mm pour ma ligne groupe a :





c'est nikel :







sa passe tout juste :



plus qu'a tout souder complet ...

[xenon11 0]

merci pour les liens et nikel la ligne

[davgti0811 0]

souflets de cardans , kit delco recu :



un apercu de comment sera l'autre coter de sural :

[rem02 0]

suis sur qu'avec un swap de 21 nevada t'aurais sorti plus de chevaux

[davgti0811 0]

mdr le tuche
biz ma chicorée

[davgti0811 0]

downpipe soudé au tig :



bande thermique en place :



mon second coter de sural a eu ses bourlets de soudures alu et le tout monter :

[franck32 0]

La fin et proche c toi qui a soudé les insertS de sonde?

[davgti0811 0]

net nan moi j'ai que pointer , apres c'est le tig , moi j'ai pas ce qui faut

je bosse pas trop dessus , je me fait une autre caisse pour faire le con au circuit , une pigeot

[franck32 0]

en tout cas il assure si il demande pas trop cher je vais avoir des inserts a posé sa peut m'intéresse

ou sinon ta plus ton faisceau moteur de la golf 3 avec le moteur abf je suis a la recherche d'un

[davgti0811 0]

ah oui tu peut toujour aller voir chez technisoudure et demander a faire souder au tig

le moteur abf , il est en pièces , et le faisceau je fait un mix avec le g60 , car je monte des sondes de l'abf alor je coupe les fiches etc ...

[georgesr11 0]

davgti08 a écrit:

net  nan moi j'ai que pointer , apres c'est le tig , moi j'ai pas ce qui faut

je bosse pas trop dessus , je me fait une autre caisse pour faire le con au circuit , une pigeot

tu devrait t'en acheter un de tig c'est génial ,avec tout ce que tu fait sa te serait indispensable !moi depuis que j'en ai un ,le mig est souvent garé au fond je m'en sert quasi pu .

[davgti0811 0]

un jour peu-etre ...


salut me revoila :!

merci a vous je me remet sur la one , j'ai acheter quelques pièces :

achat sonde lambda et chaussette de turbo :



radiateur tout alu et spal :



nouveaux cardans en tulipe 100 de cab :



a suivre .... :verycool: :fun:

[davgti0811 0]

cardans en place , radiateur monter , sonde lambda etc ....

mon petit bocal de dégazage maison :



en place :



vu d'ensemble :



;)

[jeanjeangt 0]

c est propre .

[davgti0811 0]

merci

achat recu : wastegate tial 38 :

[davgti0811 0]

j'ai eu ma platine inox que j'ai fait faire usiné :
pour la wastegate :



j'ai fait la descente échappement en diamètre 42 inox :



reste a finir de souder ....

voila tout en place ce que sa donne :