one resto prepa (look rallye) de davgti08 ... puis t16

[bob jack bzh11 0]

ok donc ta sableuse c'est juste le pistolet , ca marche bien ? c'est pas trop long ?

[Bouli1111 0]

Tout dépend la taille du grain et ce à quoi tu t'attaques   

Perso, j'ai déjà utilisé celle du pote (fabrication artisanale également) avec du grain de 2 ou 2.5mm.

Pour une jante de mob à 3 branches, j'ai mis une heure   

Certes, c'est long mais c'est du temps que tu ne passes pas à rattraper les trous fait par le sable car ça reste très fin et un coup de papier à poncer 240 puis 320 font bien l'affaire pour une mise en apprêt epoxy.

Par contre, sa buse se bouffe à crever !!!

Nickel ta presse, Dav'    j'ai un roulement à faire sur ma 106   

[davgti0811 0]

net sa bouffe les pistolets   ,
la je vien de racheter un nouveau pistolet plus cher avec buse spécial   
mais bon j'ai changer de sable par du plus fin , mais vache vla la poussière et aspirateur hs   

faut que je réflechit a ca   

ce sera mon premier boulot lol en étant a mon compte  mdr     donc ok pour ton roulement on prend rdv ; ramene ton moyeu  ou la 106  

ma femme vien de racheter une 106 gti s16   
j'attaque tout l'entretien distrib etc , ressorts court , gros frein de 307 dans la semaine ....
sa va tester biento sur circuit    

[chris5111 0]

      

[tof 081 0]

salut mon p'tit Dav',files moi ton numero de portable en Mp,j'ai plus le bon,j'ai un boulot en mecanique pour toi,pour une collegue a Alex.  

[davgti0811 0]

mp   

[davgti0811 0]

goulotte de réservoir neuve et joint neuf monter :



nouveaux feux , plaque immat noire , barre alu en place et train arrière positionner :



j'ai toujours pas recu mes gros colliers serrage barre stab du train arrière
je les monterai par la suite !

[chris5111 0]

     

[sharky-gtt5108 0]

un vrai taf de pro   bravo bravo          

[davgti0811 0]

grand merci    

tuyaux frein et amortisseurs neuf monter sur silenblocs poluréthane :

[franck32 0]

super boulot dav  sa commence a devenir bon   

[davgti0811 0]

grave    merci  


pièces pour mon train arrière recu :



avec les polurethane une vraie merde a mettre ! il a falu leur enlever un peu de matière !
mais c'est bon c'est en place


kit pédalier de cab peint et en place avec la colonne :



modif de mon ancienne barre omp de polo g40 , j'ai du ralonger un morceaux :



souder et appret :



peinte et montée :



et voila l'arrière posé sur ces roulettes bbs :

[ludwig08 0]

superbe ! je vais t’emmener ma samba franchement !

[chris5111 0]

sa va être une turie ta one       

[sharky-gtt5108 0]

pire meme   

[davgti0811 0]

lol mdr


je me suis attaquer au faisceaux de la polo g40 :



alègement de tous ce qui me servira plus :



le neiman de la polo n'est pas pareil que celui de la one , redémontage de ma colonne et
modif :
j'ai récup la fixation sur la polo pour le souder au bonne endroit sur ma one :



j'ai retirer le mien et mi le nouveau en place avec le neiman de la polo :



souder et peint :



en place nikel avec les comodos nouvelle géneration de la polo :



essaie du tbd avec le compteur de polo :



reste a voir comment fixer le compteur

[Bouli1111 0]

Il sent bon, le train arrière   

Put*** si je pouvais aller aussi vite sur la 5   

[davgti0811 0]

  lol   

j'ai modifier la boite a fusible recoupé , regainé et fixé bien au propre le faisceau habitacle :



j'ai commencer le compartiment moteur :

[davgti0811 0]

tdb astiqué et en place avec le compteur et volant tulipé neuf :



début montage de l'arceau et sièges neuf :

[chris5111 0]

beaux boulot   

[Grizzly11 0]

ca prend forme

[ludwig08 0]

bon montage

[davgti0811 0]

net   


interieur casi fini :

[chris5111 0]

sa prend forme   

[Bouli1111 0]

Tchôôô !!!

Elle donne déjà avec ce tableau de bord   

[davgti0811 0]

 


bon je passe au moteur !
depuis que j'avait fait sa refection complette , jai rouler 8 mil kms avec quand il était monter dans ma polo g40 prepa :
quelque tof que j'ai retrouver :














il était en compresseur , maintenant je le passe en turbo :
le voila ressortie du stock :





j'ai démonter le carter et fait un trou pour le retour d'huile du turbo :



je vais faire souder un tube en biai et j'ai commander mon joint de carter qui devrait arriver demain  

[davgti0811 0]

joint neuf et carter soudé :



remise au propre du moulin :



aac schrick turbo :

[franck32 0]

 

[davgti0811 0]

  

carter d'huile monter et nouvelle distribution faite :



cache culbuteur en place et je lui ai couper les extremités du conduit d'air du g :

[xenon11 0]

sa avance bien   

[Bouli1111 0]

A voir les photos, je pensais que ton garage était plus grand que ça.

En fait, tu peints dans une cage à lapin   

C'est cool, ça avance ! La peinture du bloc, c'est quoi exactement? de l'industriel comme au taf ou de l'epoxy?

[davgti0811 0]

net petit garage mais bon je men sort   
peinture normal en bombe sa bouge pas je fait toujour sa et nikel si ya une bonne preparation avant peinture   

support boite arrière de golf 1 boite 4 :



petite découpe pour que sa passe avec la boite de polo g40 , allégé et sabler :



peint et polurethane :



coup de propre sur la boite :



j'avait modifier le dessus du boitier papillon , couper le bipass et souder :



j'ai fait un mix de trois alternateurs ,
alternateur de polo g40 , avec poulie de polo standart , entretoise de golf 1 et tendeur de golf 1 boite 4 :



sablage et peinture de quelques pièces et tout est en place , moteur pret a monter dans la caisse :

[chris5111 0]

         

[davgti0811 0]

      


moteur en place :





il faut fabriquer le support boite du dessus :
découpe du support de la polo :



il me faut découper le support boite 4 de la golf 1 , mais j'ai du le jeter !!!
un pote en a ptete un ....

[darkslide 0]

Je me souviens de ce moteur au temps de la G40.
Le passer en turbo c'est pour prendre plus de tours? Ça marche mieux?

[davgti0811 0]

oui , plus de pression en mode turbal    

montage , adaptation du faisceau , calculateur etc :

[davgti0811 0]

j'ai recup un support boite 4 de one ,
j'ai découper :



pointage du morceau de support polo :





bouchage des jours :





voila , j'ai tout pointer , et je l'ai emmener souder chez un pro ....

[davgti0811 0]

support souder renforcer :



sabler , peint et en place :

[ludwig08 0]

impressionnant !!!

[davgti0811 0]

  


mon ancienne downpipe en place pour la modifié :



fabrication d'un morceaux ralonge inox pour racorder a ma ligne groupe a neuve ,
et j'ai soudé mon ancienne tresse :



emmencher dans la ligne inox :



reste un morceau a faire et a racorder sur la downpipe ....

[davgti0811 0]

ligne en place pour faire le morceau qui manque :



voila en place et pointer :



downpipe fini soudé :





reste a l'enrouler de bande chaleur

[chris5111 0]

Bientôt le démarrage ????

[davgti0811 0]

jai hatte    biento ....

remise en état des cardans :





fini :

[davgti0811 0]

un truc que j'avais pas penser c'est a la barre stab !
deg elle tapait en plein dans la downpipe !

donc j'ai remodifié la downpipe , pour faire passer la barre stab dessous :



enrouler de bande chaleur :



et voila en place , avec triangle etc :

[bob jack bzh11 0]

j'ai une petite question    


c'est combien le diamètre du trou de ta sortir échappement du turbo ?

[davgti0811 0]

70 je crois et la ligne 60,3


fabriquation d'une barre inférieur sur mesure :



coupé , ajusté et pointé :



soudé , meulé , poncé , peinte et monté :



train avant bientot fini :

[davgti0811 0]

freinage g60 , 280mm avec cales spécifique monter :





et voila posé sur ces roues :

[davgti0811 0]

bon ; je stoppe un peu la one pour rebosser sur mon caddy !
je veut rouler avec bientot ....

[chris5111 0]

super propre tous sa   

[troll1 0]

ce taf de dingue