Le Gros.... Rouge !

[youennV8 0]

Tu dit qu'il a une réhausse de +4 mais ce n'est pas possible pour arriver a passer des 35 a vue de nez il y a au moins +7 donc a ce niveau,c'est tirants coudés,rectif de l'angle de chasse ect.

[Guillaume38 0]

Je n'ai pas pris mon mètre quand je suis allé le voir. C'est ce que m'a dit le type.
Mais c'est une prépa à l'arrache faite en dépit du bon sens (je parle suspattes, roues,...). Il en a pris conscience à sa première et dernière sortie avec, et c'est pour ça qu'il le vend

Je vais le remettre en origine.

Moi, je m'en fous, ce que je veux c'est une base propre, et la base là est au top.

[sven 0]

youennV8 a écrit:

Tu dit qu'il a une réhausse de +4 mais ce n'est pas possible pour arriver a passer des 35 a vue de nez il y a au moins +7 donc a ce niveau,c'est tirants coudés,rectif de l'angle de chasse ect.

j'aurais tendance à dire que c'est +4" , soit 10cm



là tout passe , par contre si tu vires la borg et que tu fout un arbre court , bonjour les vibrations . . . . mais du coup 255x85 ça passe sans souci

[youennV8 0]

Effectivement,c'est 4 pouces,je n'y avais pas pensé

[wwwiwi 0]

Guillaume a écrit:

235 70 devrait aller. mais ça va faire des petites roues.
Pas trop envie de le couper celui-là.

Il finira bien par y passer !

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

youennV8 a écrit:

Tu dit qu'il a une réhausse de +4 mais ce n'est pas possible pour arriver a passer des 35 a vue de nez il y a au moins +7 donc a ce niveau,c'est tirants coudés,rectif de l'angle de chasse ect.

j'aurais tendance à dire que c'est +4" , soit 10cm



là tout passe , par contre si tu vires la borg et que tu fout un arbre court , bonjour les vibrations . . . . mais du coup 255x85 ça passe sans souci

C'est marqué dans les commentaires... +4"

[Guillaume38 0]

Mais bon, rien est fait : le type doit le passer au CT et avec les nouvelles normes GPL, sa bonbonne est est déclassée.
On va voir, je devrais le savoir dans la semaine

[huron 0]

265 70 16, c'est ce qu'il y a sur le RR.

[sven 0]

si la bonbonne n'est pas à jour il n'aura pas le CT .

[youennV8 0]

Maintenant c'est contre visite et controle obligatoire de la bonbonne

[Barbidul11 0]

youennV8 a écrit:

Maintenant c'est contre visite et controle obligatoire de la bonbonne

et si elle est mort c'est une neuve

[crylv8 0]

Le Gpl maintenant c'est la merde , bon si ce n'es que la bonbonne çà ce change pas grave !

avec la réhausse à premiére vu pas de soucis pour passer du 255/85/16 ou du 285/75/16 fait confiance à un vrai Rangiste

[Guillaume38 0]

crylv8 a écrit:

Le Gpl maintenant c'est la merde , bon si ce n'es que la bonbonne çà ce change pas grave !

avec la réhausse à premiére vu pas de soucis pour passer du 255/85/16 ou du 285/75/16 fait confiance à un vrai Rangiste

Merci (et pour la bonbonne, oui, je pense que cela va être la merde. Il doit me rappeler demain mais à mon avis c'est pas gagné. Je discutais avec le contrôleur tech lors du passage du Vert aujourd'hui, il m'a confirmé que c'était chaud. Si la bonbonne n'a pas un certain label dessus, c'est contre visite automatique et passage chez un installateur pour la changer.

[BUBU58 0]

et j'te dis pas le prix!!

[Guillaume38 0]

BUBU58 a écrit:

et j'te dis pas le prix!!

600/700

[daz11 0]

Avec ces normes, il va bientot y avoir des V8 GPL à pas cher.

[Guillaume38 0]

Bon, je vais le chercher samedi avec Huron, mais sans le CT
Comme je m'y attendais, il ne passe pas avec la bonbonne qui n'est plus aux normes.
Quelqu'un a une idée du prix de la bonbonne et de la révision du système ? J'ai entendu 600 euros....

Ormis ça, il a en contre visite les disques avant, les deux rotules de la barre de direction, le klaxon et les warnings.

Rien de bien grave... et tout vient en déduction du prix qu'on avait convenu s'il passait le CT sans contre visite

[Barbidul11 0]

p'tain le mec il veut vraiment ce débarassé du bouzin

[PlatPlat 0]

Guillaume a écrit:

Bon, je vais le chercher samedi avec Huron, mais sans le CT
Comme je m'y attendais, il ne passe pas avec la bonbonne qui n'est plus aux normes.
Quelqu'un a une idée du prix de la bonbonne et de la révision du système ? J'ai entendu 600 euros....

Ormis ça, il a en contre visite les disques avant, les deux rotules de la barre de direction, le klaxon et les warnings.

Rien de bien grave... et tout vient en déduction du prix qu'on avait convenu s'il passait le CT sans contre visite

La bonbonne, tu peux l'avoir par le net pour 150€, pour la révision, ça dépend ce qui chie sur ton installation.

[Guillaume38 0]

PlatPlat a écrit:

La bonbonne, tu peux l'avoir par le net pour 150€, pour la révision, ça dépend ce qui chie sur ton installation.

Sur l'installation rien. Elle est juste en contre visite(c'est automatique, les contrôleurs n'y touchent pas) : il faut qu'un installateur certifie qu'elle est aux normes et que tout va bien avec un petit papier...

[PlatPlat 0]

Alors cherche sur le net il existe des sites qui vendent les bonbonnes, il te faut une norme 67R01, la marque de mon resa, c'est Stako. Cherche avec ça, tu devrais trouver ton bonheur.

[Guillaume38 0]

J'ai trouvé. Je passe par un installateur Lyonnais. Ce n'est pas si simple que ça. Il existe deux types de bonbonnes (italienne et hollandaise) avec deux système de valve.
Mais je fais changer la bonbonne, on va gagner du temps. C'est 100Euros plus cher, mais elle est homologuée "à vie"

[kurios1 0]

"A vie"*




*Jusqu'au prochain changement de législation...

[kurios1 0]

Tiens au fait tu peux lui demander à ton installateur ce que ça coûte une installation complète avec homologation (moteur carbu)?

[Guillaume38 0]

kurios a écrit:

Tiens au fait tu peux lui demander à ton installateur ce que ça coûte une installation complète avec homologation (moteur carbu)?

ben je lui pose la question quand je lui amène le range la semaine prochaine. Sauf si tu es pressé.

[Guillaume38 0]

kurios a écrit:

"A vie"*




*Jusqu'au prochain changement de législation...

Pas faux (c'est pour ça que j'avais mis entre "")

[Guillaume38 0]

Arrivage du jour (BF Mud KM2 235/85/16)
Et ils m'ont même fait un cadeau chez Paddocks : un jeu de boulons antivol (il va neiger)

[BUBU58 0]

Ils font tous petit!!! C'est fou !!

[crylv8 0]

Abusé.....tu aurais pu mettre au moins du du 255/85/16 ou 285/75/16

[Barbidul11 0]

c'est des pneus de tapette ça .........

[sven 0]

Barbidul a écrit:

c'est des pneus de tapette ça .........

[crylv8 0]

moi j'ai reçu toutes les piéces du Disco (merci Sylvain ) dont les 285/75/16 bientôt les photos

[Guillaume38 0]

Je vous emmerde. Moi, j'ai encore un V8 contrairement à certains

[crylv8 0]

Oué , oué..........mais avec des pneus de PD !!!

[Guillaume38 0]

crylv8 a écrit:

Oué , oué..........mais avec des pneus de PD !!!

ouén oué,... mais V8 quand même !

[huron 0]

Guillaume a écrit:

Je vous emmerde. Moi, j'ai encore un V8 contrairement à certains

Pas encore et a ce propos est ce qu'il est possible de lui changer sa couleur ? Bon il faut en choisir une pour ceux qui n'ont rien, ni 4x4, ni Land !!!!

[Guillaume38 0]

Au fait, ça te plaît comme pseudo Cryltédé5 ?

[crylv8 0]

Je te merde..............touche pas à mon Pseudo !!!!

[xavier18 0]

C'est quoi ces roues de lopettes Guillaume ???

Pourquoi pas un 255 au moins...
Il était beau ton 110, tu n'as pas peur d'être vite saoulé si tu prépares un Range "trop" gentil ?

[kurios1 0]

Déjà sans prépa il ira pas aux limites du range alors ça sert à rien de le préparer...

[prosper11 0]

kurios a écrit:

Déjà sans prépa il ira pas aux limites du range alors ça sert à rien de le préparer...

MOUARF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Guillaume38 0]

Merci Huron pour le coup de main cet après-midi...
Le Range est à la maison.

[Clément141 0]

prosper a écrit:

kurios a écrit:

Déjà sans prépa il ira pas aux limites du range alors ça sert à rien de le préparer...

MOUARF!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[daz11 0]

crylv8 a écrit:

Je te merde..............touche pas à mon Pseudo !!!!

Au moins la couleur, t'es un mazouteux maintenant.

[huron 0]

De rien mon grand.