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Barbidul11

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youennV8 a écrit:
Je voudrais pas etre désagréable mais ça gache un peu pale













Je déteste l'alu larmé



une fois fini (peut etre peint en noir) et avec la roue dessus ça devrait rendre mieu Cool

et puis tout les gouts sont dans la nature Wink

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Chez nous on avait fait une série avec couvercle en résine monté sur joint et vérin pour le tenir ouvert.
C'était super propre couleur carrosserie avec fermeture à clef.

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peint en noir ça devrait le faire Wink



par contre qu'il ne soit pas ouvrant ! après c'est vrai que la benne du crew n'est pas très profonde . . . au pire tu met la boulette à la spéléologie ! ! ! ! ! ! Very Happy

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l'idéal , tu trouve un traitement de métaux et tu le fait anodiser noir Wink surtout toi qu'est pas loin de la mer . . .

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sven a écrit:
l'idéal , tu trouve un traitement de métaux et tu le fait anodiser noir Wink surtout toi qu'est pas loin de la mer . . .



pas con, mais plus solide ou moin que la peinture ??

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sven a écrit:
peint en noir ça devrait le faire Wink


. . . au pire tu met la boulette à la spéléologie ! ! ! ! ! ! Very Happy



elle a dit " il va morflé le jeune " Very HappyVery HappyVery Happy

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Barbidul a écrit:
sven a écrit:
l'idéal , tu trouve un traitement de métaux et tu le fait anodiser noir Wink surtout toi qu'est pas loin de la mer . . .



pas con, mais plus solide ou moin que la peinture ??


Je pense que l'anodisation est plus résistante que la peinture, c'est l'aluminium qui est traité au lieu d'être "simplement" recouvert d'une couche.

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ug a écrit:
Barbidul a écrit:
sven a écrit:
l'idéal , tu trouve un traitement de métaux et tu le fait anodiser noir Wink surtout toi qu'est pas loin de la mer . . .



pas con, mais plus solide ou moin que la peinture ??


Je pense que l'anodisation est plus résistante que la peinture, c'est l'aluminium qui est traité au lieu d'être "simplement" recouvert d'une couche.


Rci Wink

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Mise en place des tampons de caisse (avec des inserts)



le dessous avec l'omega pour le renfore de la roue de secours



Ajustement des coquilles



Fixation a l'interieur



Fixation pour le RDS




Et voila terminé, joint posé et pas fuite cheerscheerscheers





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pas mal du tout Wink



deux trucs :

- surveilles bien les soudures , l'alu ça crique Wink

- en noir ce serait top Wink

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Yes en noir!!!
Perso je l'aurai monté sur charniére derriére la cabine et installé 2 petits vérins électrique pour l'ouvrir comme il faut.

Sinon c'est du boulot propre.

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sam95 a écrit:
Yes en noir!!!
Perso je l'aurai monté sur charniére derriére la cabine et installé 2 petits vérins électrique pour l'ouvrir comme il faut.

Sinon c'est du boulot propre.


avec les coquilles ca va pas être simple ou alors avec des charniéres ayant une cinématique comme sur les coffres de certaines berlines 3 volumes ou le couvercle remonte et/ou avance en même temps qu'il s'ouvre

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sven a écrit:
pas mal du tout Wink



deux trucs :

- surveilles bien les soudures , l'alu ça crique Wink

- en noir ce serait top Wink


je vais surveillé rci Wink

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sam95 a écrit:
Yes en noir!!!
Perso je l'aurai monté sur charniére derriére la cabine et installé 2 petits vérins électrique pour l'ouvrir comme il faut.

Sinon c'est du boulot propre.



sur des charnieres source a fuite, et puis tu gagne rien en ouverture a part avec des verins tres grand

le projet de depart etais de le faire ainsi solide avec la roue dessus et sans ouverture l'ete il sera ouvert Wink

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