Un bon gros V8 américain

[Guillaume38 0]

barbidul a écrit:

Discozaur a écrit:

ben çà je saurais certainement demain ...
Cylindrée du moteur entre 5 et 6l (a voir demain aussi)....
conso selon l'ancien proprio entre 12 et13l

ça me parait pas beaucoup

5 ou 6 litres de cylindré et il t'annonce entre 12 et 13 litres ????...

Excusez moi, mais le doute m'habite !

[verydisco 0]

table sur du 20L/100 en conditions réelles, soit 30Euros au 100 (vu comme ça ça pique encore plus...)
bon sinon, restauration avec une spire de ressort en moins et c'est tout.
pour renifler du nuage, tu as le RR, ça ira.

[Invité]

celui là est de 84 ...... Chevrolet C10 V8 6.2L D 1984

Putaing 6.2L !!

( visible sur http://www.american4x4.net/c10jeanclaude.html )

[sven 0]

j'aime beaucoup comme ça

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

j'aime beaucoup comme ça

C'est parce qu'il est noir et orange....

[sven 0]

Guillaume a écrit:

C'est parce qu'il est noir et orange....

je vois vraiment pas pourquoi tu veux dire ça ?

[PlatPlat 0]

Discozaur a écrit:

celui là est de 84 ...... Chevrolet C10 V8 6.2L D 1984

Putaing 6.2L !!

( visible sur http://www.american4x4.net/c10jeanclaude.html )

Le 6.2D fait 135 cv, et un couple costaud costaud .

A éviter à tout prix le 5.7 D, mal étudié et qui pête facile suivant l'utilisateur. (c'est le VM 2.4 des amerloques )

[sven 0]

le 5.7D c'est même pire que ça , c'est un essence diésélisé , donc très très fragile

[Invité]

mais moi c'est essence....
Bon je file voir le bestiau !
Pas sur de pouvoir revenir d'ici ce soir ici pour vous en dire plus, ma journée est très longue aujourd'hui... sinon je vous donne des news demaiiiin !

[Invité]

voila le bestiau et c'est bien un 5L !!



banquette 3 places


boite auto au volant, un classic US

mano 18 volts pour la batterie ??


Y'a même le porte Stetson !! La claaaaaasse !!!




inside the Bène....


the bène !


the Vouit


left side


right side



y'a même marqué l'ordre d'allumage des cylindres !!!!!


La carte grise .... (oui j'ai retiré les noms !!)


Carnet de bord du 1er proprio ! Un MUST !!



Liste des choses a faire pour homologuer son bahut en France :

[Invité]

Par contre pour tracter avec 2T850 de PTR......
Ca doit être les subtilités de l'homologation française

[PlatPlat 0]

Bon, un 5L de 78 dans un PU, tu dois joyeusement avoir 140 cv, faudrait que je fasse des recherches.

Côté conso, tu devrais tourner autour de 20L/100.

Mais bon le blub blub américain est à ce prix.

[Invité]

PlatPlat a écrit:

Bon, un 5L de 78 dans un PU, tu dois joyeusement avoir 140 cv, faudrait que je fasse des recherches.

Côté conso, tu devrais tourner autour de 20L/100.

Mais bon le blub blub américain est à ce prix.

heu... non non je repete :
mon pote me dit consomer 13 litres... faites pas les jaloux !

avec mon 3.5 je consomme 20L alors que en 3.9 tu consomme 17L non ?
ben tu vois la diference de 400cc... calcule la difference avec 1.5L de difference

[PlatPlat 0]

Honnêtement, j'y criois pas trop, mais si c'est vrai, c'est génial, ça permets de faire rouler un vrai moteur sans passer faire un crédit avant chaque plein.

Bon, sinon, as tu décidé de la façon dont il allait finir ce P.U.

[Invité]

PlatPlat a écrit:

Honnêtement, j'y crois pas trop, mais si c'est vrai, c'est génial, ça permets de faire rouler un vrai moteur sans passer faire un crédit avant chaque plein.

Bon, sinon, as tu décidé de la façon dont il allait finir ce P.U.

yep !
Camion-Plateau direction Bisca' dans les mimines de mon bon Sven...
Au programme :
ponts sous les lames,
grosses roues,
carrosseries & accessoires proche du classique original,
sellerie a refaire,
peinture old school,
Et un bon sponsor pour payer la douloureuse !!

[sven 0]

yes , ça vas chier ! le carrossier est chaud comme un barake a frittes ! en plus ça vas pas te couter cher si tu lui fait de la pub

[Invité]

Bon ben mon Sven YAPLUKA !!
YFO trouver le WE ou je descend,
YFO trouver le camion plateau,
YFO que je puisse charger le C10 le vendredi soir,
YFO que Clarisse pose son samedi pour descendre,

.... YAPLUKA !!!

[PlatPlat 0]

Il est pas encore fini ce C10 depuis qu'on attends.