comme les copains

[herve20 0]

c pas avec ce que tu ma aider hier soir que ca va avancer ca c sur !! le Jack par-contre .....

[Guillaume38 0]

herve a écrit:

c pas avec ce que tu ma aider hier soir que ca va avancer ca c sur !! le Jack par-contre .....

Il aurait encore fallu qu'on réussisse à virer tout le bordel que tu as mis autour et sur le Rose....

Va faire ta cuisine !

[herve20 0]

et toi vas ramoner ......

[crylv8 0]

Ramoner quoi ,qui......................

[Guillaume38 0]

crylv8 a écrit:

Ramoner quoi ,qui......................

La cheminée !

[huron 0]

Je vois que tu bosses dur le soir !!!

[prosper11 0]

le flapper me fais chié, comme c'est bizarre!!
donc je monte un twin en hotwire
et les krawler sont commandés!!!

par contre jante beadlock ou staun?????
pour rappel jante en 17

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

le flapper me fais chié, comme c'est bizarre!!
donc je monte un twin en hotwire
et les krawler sont commandés!!!

par contre jante beadlock ou staun?????
pour rappel jante en 17

Moi, j'ai choisi les internal stauns et j'en suis super content.

[prosper11 0]

Guillaume a écrit:

prosper a écrit:

le flapper me fais chié, comme c'est bizarre!!
donc je monte un twin en hotwire
et les krawler sont commandés!!!

par contre jante beadlock ou staun?????
pour rappel jante en 17

Moi, j'ai choisi les internal stauns et j'en suis super content.

je crois que le choix le plus raisonnable c'est les staun....mais ca fait mal au porte feuille en 17....

[kurios1 0]

Superglue...

[TONIO7# 0]

y a pas des mecs sur pirates qui peuvent t aider ?

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

je crois que le choix le plus raisonnable c'est les staun....mais ca fait mal au porte feuille en 17....

Je te rassure, les 15" n'étaient pas données non plus

[herve20 0]

ben des vrais des beadlock c mieux et moins chers su tu les fais toi même ....

[prosper11 0]

en fait je veux plus de jantes en tole envore moins avec le beadlock rajouté...
je me souviens de mes 8X15 ou j'avais rajouté le beadlock la jante seule faisait plus de 25kgs!!!!

donc je pars sur de la jante alu ....
le staun fait 200€ par roue c'est quasiment le prix de la jante beadlock alu...

[TONIO7# 0]

prosper a écrit:

en fait je veux plus de jantes en tole envore moins avec le beadlock rajouté...
je me souviens de mes 8X15 ou j'avais rajouté le beadlock la jante seule faisait plus de 25kgs!!!!

donc je pars sur de la jante alu ....
le staun fait 200€ par roue c'est quasiment le prix de la jante beadlock alu...

a ouai............ quand même, essaye de revendre tes jantes, non ?

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

je me souviens de mes 8X15 ou j'avais rajouté le beadlock la jante seule faisait plus de 25kgs!!!!

ça fait une "voiture-scaphandrier"....

[herve20 0]

c quoi le problème d'avoir des jantes lourdes au contraire tu tiens mieux dans les devers !

[Guillaume38 0]

herve a écrit:

c quoi le problème d'avoir des jantes lourdes au contraire tu tiens mieux dans les devers !

Je n'ai rien contre. Faut juste que les transmissions puissent les emmener (déjà que c'est gros, si en plus c'est lourd)
J'ai jamais pesé les miennes, mais elles pèsent un saladier.

[PlatPlat 0]

herve a écrit:

c quoi le problème d'avoir des jantes lourdes au contraire tu tiens mieux dans les devers !

Usure des transmissions, difficulté à les emmener......

[sven 0]

en modèle réduit , les mecs mettents des poids dans les jantes pour le rock krawling . . . . est ce transposable à notre échelle ? je n'en sais rien , j'ai peur que ce soit très compliqué à gèrer au niveau ammortissement et adhérence

[wwwiwi 0]

Y a certains proto qui ont de l eau ds les roues

[sven 0]

wwwiwi a écrit:

Y a certains proto qui ont de l eau ds les roues

en rock krawling ? je sais que ça se fait beaucoup en agricole , voir ici dans le sable ou c'est monstrueux d'efficacité , mais en trial je ne savais pas . . . . par contre , au dessus de 30Kmh ( et encore ) c'est totalement inconduisible !

[ze fifi 0]

C'est ça que de construire des tracteurs...

Et plus c'est lourd plus cela a d'inertie et fait travailler les transmissions, avec les risque de ruptures de 1/2 arbres et autres croisillons.





Oui je suis loin!!!

[prosper11 0]

donc ca sera Krawler en 39 et jante alu en 17x9 et staun beadlock

le tout commandé hier (ca fait mal!!!!!)
livraison prevu le 15/2 a suivre!!!!!!!!!!!!!

[sven 0]

j'ai un client pour tes jantes , tu n'allumes plus ton téléphone ou quoi ?

[prosper11 0]

les pneus n'arrivent que le 1 avril donc pour patienter tof des jantes:


By prosper31 at 2011-03-10

et comme je suis vraiment con le pet est en panne depuis 6 mois et je lui ai trouvé des roulettes...


By prosper31 at 2011-03-10

[prosper11 0]

y a plus qu'a

[TONIO7# 0]

YEAHHHHHHHHHHH

[Clément141 0]

attention ça va tomber !

[Clément141 0]

Au fait, j'ai la machine pour les monter

Si t'as besoin d'un coup de main en semaine j'habite à Colomiers à partir du 1er mai

[prosper11 0]

Clément a écrit:

Au fait, j'ai la machine pour les monter

Si t'as besoin d'un coup de main en semaine j'habite à Colomiers à partir du 1er mai

mortel je crèche a Colomiers jusqu'a ce que ma maison soit finie!!!!!

ca y est elle sont montés sur l'engin!!!!!!
j'ai finis avec la nuit donc pas de photo exploitable....

par contre rayon de braquage de merde car pas de deport sur ces roues de con....
donc je vais devoir mettre des elargisseurs en 50mm...

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

par contre rayon de braquage de merde car pas de deport sur ces roues de con....
donc je vais devoir mettre des elargisseurs en 50mm...

T'es surpris ? Avec mes 37, j'ai dû déjà y passer, alors avec les tiens....

[prosper11 0]

Guillaume a écrit:

prosper a écrit:

par contre rayon de braquage de merde car pas de deport sur ces roues de con....
donc je vais devoir mettre des elargisseurs en 50mm...

T'es surpris ? Avec mes 37, j'ai dû déjà y passer, alors avec les tiens....

tu as mis du 50mm?alu ou acier si acier c'est lourd??

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

Guillaume a écrit:

prosper a écrit:

par contre rayon de braquage de merde car pas de deport sur ces roues de con....
donc je vais devoir mettre des elargisseurs en 50mm...

T'es surpris ? Avec mes 37, j'ai dû déjà y passer, alors avec les tiens....

tu as mis du 50mm?alu ou acier si acier c'est lourd??

50mm alu

[TONIO7# 0]

j admire ta patience, debut du sujet.........2008

[Guillaume38 0]

Ah, prévois de devoir les meuler à l'intérieur pour passer tes mains meneuses (selon tes mains meneuses.
Avec les renforcées Aschroft, j'ai dû raboter 3mm chaque face intérieure

[prosper11 0]

Guillaume a écrit:

Ah, prévois de devoir les meuler à l'intérieur pour passer tes mains meneuses (selon tes mains meneuses.
Avec les renforcées Aschroft, j'ai dû raboter 3mm chaque face intérieure

oui mais je suis en pont de trol donc deja bien plus large que ceux de LAnd....

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

j admire ta patience, debut du sujet.........2008

beh en meme temps ca passe plus de temps a l'arret qu'autre chose...
par contre laprochaine evo moteur ne le bloquera que tres peu de temps

[prosper11 0]

et voila:


By prosper31 at 2011-04-17


un petit verin de chez XS pour aider le boitier de DA


By prosper31 at 2011-04-17

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

et voila:


By prosper31 at 2011-04-17

ça me rappelle quelque chose.... quand on va faire une sortie ensemble, ça va être marrant

[Guillaume38 0]

Enlève tes étiquettes des pneus...

[prosper11 0]

Guillaume a écrit:

prosper a écrit:

et voila:


By prosper31 at 2011-04-17

ça me rappelle quelque chose.... quand on va faire une sortie ensemble, ça va être marrant

c'est clair qu'il y a comme un air de ressemblance ...LOL

[sven 0]

on se demande bien à quoi ils ressemblent ! ! ! !

[Guillaume38 0]

sven a écrit:

on se demande bien à quoi ils ressemblent ! ! ! !

à des Def....

[Barbidul11 0]

du noir toujours du noir qu'elle tristeste

[prosper11 0]

Barbidul a écrit:

du noir toujours du noir qu'elle tristeste

tu remarqueras que mon verin de direction va etre [size=24]BLEU[/size]

[Guillaume38 0]

Bon, ben tu as le droit de mettre à jour ton topic. Heureusement que je traîne sur d'autres forums...

[prosper11 0]

Salut tout le monde,


le proto a un peu changé, faut bien remplacer le gros black puis jack!!!













sinon une question d'ordre meca concernant ashcroft, il est reconnu que le CVS de disco 2 sont plus solides que les cvs classic
comme mes ponts de trol ne tiennent pas le coup avec le moteur actuel et que le prochain va les solliciter un peu plus, je pense tres serieusement a les remplacer
je veux eviter des dana 60 car tres lourd

Dave de chez ashcroft me dit que les disco2 ne tiendront pas avec les 39 et un bon v8...

avis au possesseur de la premiere version des cvs et grandes roues....

[Clément141 0]

Change les mains meneuses...

N'empêche que je suis étonné que tu casses autant parceque j'en ai vu des boulets conduire ce genre d'engin...

Même xavier le faisait rebondir de partout et ça cassait pas !!

[prosper11 0]

Clément a écrit:

Change les mains meneuses...

N'empêche que je suis étonné que tu casses autant parceque j'en ai vu des boulets conduire ce genre d'engin...

Même xavier le faisait rebondir de partout et ça cassait pas !!

en cequi concerne Xavier il roule en3.9 avec du 35 en mud terrain donc pas tres mechant....
je me souviens de Sylvain avec les 37 et le 4.6 qui petait les cvs....

donc oui pour les mains meneuses mais a mon avis je vais tres vite me retrouvais avec des problemes de cvs....