comme les copains

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

ton injection est une de 3.5l d origine ? car dans ce cas il faut 3 positifs, je sais j ai fait la connerie ce we, en montant la mienne

un permanent
un contact
un demareur

sans parler du reste évidemment

je verifie ca demain car depuis le temps que j'ai cablée et brancher debrancher ....

[prosper11 0]

bon j'ai laché l'affaire pour le moment coté injection mais je pense qu'il va me falloir un calculo d'origine au moins pour tester ....

sinon j'ai bosser sur le circuit de flotte et du coup la partie arriere approche de la fin...











Me reste a:

- fixer la pompe et mettre une tole alu pour la proteger
- proteger le passage des durites a travers le plancher

Par contre comme le radiateur constitue le point haut du circuit la pompe est bien alimenté et pas de risque de cavitation par contre faut que je verifie si la perte de charge est acceptable et si ca circule bien!!

[Guillaume38 0]

Excusez ma question (conne), mais
Hormis protéger le radiateur (et en mettre un plus gros), ça fait long comme circuit. Quel est le véritable intérêt ?

[prosper11 0]

Guillaume a écrit:

Excusez ma question (conne), mais
Hormis protéger le radiateur (et en mettre un plus gros), ça fait long comme circuit. Quel est le véritable intérêt ?

1/eviter de le remplir de merde au premier bourbier
2/recuperer quelques cvs en virant le visco et la pompe a eau d'origine
3/degager de la place pour implanter un treuil sans nuire a l'angle d'attaque
4/ FAIRE DU TUNING!!!!!!!!!!!!!

mais honnetement si j'avais pas acheté tout le matos pour le faire, j'aurai laisser le montage d'origine mais avec un radia plus gros car c'est vraiment le bordel a faire.....

[sven 0]

hors sujet , m'as tu envoyé les ecroux ?




beau Taf soignes tes suspates , sinon tout ça ne sert a rien

[prosper11 0]

sven a écrit:

hors sujet , m'as tu envoyé les ecroux ?

je les ai recuperer aujourd'hui donc ca part demain!!!

[prosper11 0]

sven a écrit:

beau Taf soignes tes suspates , sinon tout ça ne sert a rien

dans la mesure ou le train avant ne peut pas rester où il est je pense a mettre une paire de coil en 2,5....mais les histoires de tarages me font peur ...et les airshocks me vont pas si je peux pas rouler un minimum rapide....

[sven 0]

cool merci

[prosper11 0]

ce n'est donc pas un legende urbaine!!!!!!!!!!!!!!

l'injection flapper c'est une vraie merde!!!!
desolé WOT si tu me lis mais franchement je regrette de pas avoir monter du hotwire......

le range avait demarré a l'arrache complet avec 3 morceau de fils.... et là le proto y a pas moyen de le faire peter!!

donc toujours meme constat: quand l'injecteur depart a froid crache l'engin tousse mais il ne demarre pas!!

j'ai vire mon regul de pression tuning et j'ai remis l'origine effectivement la pression reste dans la rampe!!!

j'ai redemonter la rampe d'injecteur et je l'ai mis sous pression et y a rien qui pisse donc injecteur OK

comme je suis pas foutu de trouver la ref du resistor et que chez LR à toulouse a part des ranges sport ils connaissent rien d'autre, j'ai acheter une resistance de 6800 ohm mais va savoir si c'est correct.....
mais que ce fil soit branché ou pas, qu'il y est la resistance ou pas c'est pareil donc je me demande si la panne vient pas d'ailleurs......

[prosper11 0]

et avec tout ca j'ai oublié:

MERCI KURIOS!!!!!!!!!!!!!!!

[Guillaume38 0]

prosper a écrit:

comme je suis pas foutu de trouver la ref du resistor et que chez LR à toulouse a part des ranges sport ils connaissent rien d'autre,

Faut virer le magasinier !!!
Gégé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[prosper11 0]

devinez quoi?????????????


ca demarre pas meme avec mon allumeur d'origine...

par contre ya deux grosses vis, une sur le debimetre et une sur le plenum?
elles servent a quoi et comment je peux etre sur que ce ne sont pas ces reglages qui foutent le bordel?
et fais je pour les remettre aux reglages d'origines?

[TONIO7# 0]

sur le plenium a coté du papillon, vis de reglage de ralenti, si t as un doutes tu devisses a fond, tu peux memes l enlever pour essayer,
sur le debimetre vis de reglage co, si flapper, tu vis a fond et desseres de 2.5 tours, c est pas mal, pour de l origine en tout cas, mouarf

[herve20 0]

tu a pas la doc complète de mise au point étape par etape du du 3.5 que j'avais scanner et mis en ligne y qq temps ??? le blem c que j'ai plus les scan et meme l'original je sais pas ou je l'ai foutu ..

[prosper11 0]

tout les controles sont bons a part mon signal qui arrive de l'allumeur qui devrait varier entre 6 et 9 volt
je verrai bien ce wwek end........

[herve20 0]

t'a donc le tuto que javais mis en ligne ya qq temps via landmania ???

et tous les tests sont ok ??


ps :
si c bien le tuto que j'avais mis en ligne je veux bien récup une copie
j'ai de la demande la dessus je te donnerais un lien pour uploader le truc

[prosper11 0]

herve a écrit:

t'a donc le tuto que javais mis en ligne ya qq temps via landmania ???

et tous les tests sont ok ??


ps :
si c bien le tuto que j'avais mis en ligne je veux bien récup une copie
j'ai de la demande la dessus je te donnerais un lien pour uploader le truc

je bosse avec les liens que m'a filé Sam donc j'ai pas ton tuto

[herve20 0]

aaah ouai ta pas le tuto spécial alors je suis pas sur que sam a le truc .....bon faut vraiment que je retrouve l'original ......

[sven 0]

sinon , t'as un briquet ? de l'essence ? ...........

[prosper11 0]

[prosper11 0]

ca y est il tourne correctement!!!!!!!!!!!!!!!!!

video tres vite!!!

[TONIO7# 0]

vavavroummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm,

je suis content pour toi

[prosper11 0]

le calculo de dim etait regler pour des monstres de compet donc 10 fois trop riche il a suffit que je le reregle....

comment on fait le plein d'une boite auto???

[TONIO7# 0]

putain, je l ai fais ce matin sur le pet,
tu remplis , tu démarres , tu passes les rapports , et tu refaits ton niveau, moteur tournant au ralenti,

j espere que tu as une jauge, car si c est comme les derniers pet, c est la merde a remplir avec une seringue sous le vehicule

[wwwiwi 0]

prosper a écrit:

ca y est il tourne correctement!!!!!!!!!!!!!!!!!

video tres vite!!!

cooool

[sven 0]

yessssssssssssssss !


t'as plus qu'a réessayer le DUI pour pas mourir idiot !

[prosper11 0]

sven a écrit:

yessssssssssssssss !


t'as plus qu'a réessayer le DUI pour pas mourir idiot !

prevu pour demain!!!

[prosper11 0]

dites le faisceau qui a sur la boite auto il serta quoi???

je crois que j'ai une merde avec la BA....

j'ai rien sauf quand je me met en 1 et la c'est endirect le 4X4 avance y a pas d'embrayage....

a vos lumieres
merci...

je voulais vous faire une video mais mon APN est hs desolé....

[Clément141 0]

prosper a écrit:

je voulais vous faire une video mais mon APN est hs desolé....

Je suis sur toulouse demain à jeudi..........

[prosper11 0]

Clément a écrit:

prosper a écrit:

je voulais vous faire une video mais mon APN est hs desolé....

Je suis sur toulouse demain à jeudi..........

tu passes boire un godet??

[Clément141 0]

faut voir !

[TONIO7# 0]

il me semble, qu au passage d un rapport, le boitier augmente le regime moteur, a verifier

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

il me semble, qu au passage d un rapport, le boitier augmente le regime moteur, a verifier

donc il faut un boitier???
merde j'ai pas...

[TONIO7# 0]

ben non, c est le boitier d injection qui reçoit une info de la position de boite, enfin je pense, a confirmer

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

ben non, c est le boitier d injection qui reçoit une info de la position de boite, enfin je pense, a confirmer

le truc c'est que j'ai pas le fasceau qui se branche sur la boite donc du coup pour l'instant la boite est pas branché...

[TONIO7# 0]

ben écoutes, je regarde si j ai le temps sur la caisse du vogue,

rappelles moi le quand même,

et surtout demandes confirmation de mes dires, car des conneries , j en sort pas mall

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

ben écoutes, je regarde si j ai le temps sur la caisse du vogue,

rappelles moi le quand même,

et surtout demandes confirmation de mes dires, car des conneries , j en sort pas mall

t'inquietes je te dis ca tres vite!!

[Clément141 0]

t'es là demain milieu ou fin d'aprem ?

[prosper11 0]

Clément a écrit:

t'es là demain milieu ou fin d'aprem ?

fin d'aprem apres 18H..

[Clément141 0]

après 18h demain pas possible, vais voir pour jeudi !!

[prosper11 0]

Clément a écrit:

après 18h demain pas possible, vais voir pour jeudi !!

ok tiens moi au jus!!

[prosper11 0]

personne aurait le schema de cablage de le 4hp22 siouplè............


je trouve rien sur le net .........

[TONIO7# 0]

putain, je ne trouve rien, faits chier, au pire, je peux te filer les docs que j ai

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

putain, je ne trouve rien, faits chier, au pire, je peux te filer les docs que j ai

fais peter je verrais si je trouve mon bonheur...

[TONIO7# 0]

Ben vi mais c est des gros fichiers, tu as msn ? y a que parts la que j y arrive

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

Ben vi mais c est des gros fichiers, tu as msn ? y a que parts la que j y arrive

partoochstyl@hotmail.com

files ton adresse et je te rajoutes en contact que tu puisses me le transferer

[TONIO7# 0]

theo.elisa@otmail.fr

[kurios1 0]

Avec un "H"

[prosper11 0]

kurios a écrit:

Avec un "H"

bien vu !!

ca charge je verrais si je trouve mon bonheur

[TONIO7# 0]

tu me dois une bière, tu sais pourquoi,



tututututututututututut