MON COTE OBSCUR

[TONIO7# 0]

Beurk a écrit:

Quel samedi?
Si c'est le 22............. priorité à ma famille comme dirait qq'un

oui je crois, voie avec ma secrétaire, sinon, oui toujours la famille avant, toujours..........

[Beurk1 0]

TONIO7# a écrit:

Beurk a écrit:

Quel samedi?
Si c'est le 22............. priorité à ma famille comme dirait qq'un

oui je crois, voie avec ma secrétaire, sinon, oui toujours la famille avant, toujours..........

Mau, qu'est-ce que t'en dit?

[prosper11 0]

TONIO7# a écrit:

sam95 a écrit:

Salut Tonio,
tu veux quoi au juste un moteur coupleux donc bas régime ou puissant qui monte haut dans les tours?
!:tu repars d'un mopteur ou tu veux acheter du neuf?

je repars sur un 4.6l, mais soit je fais poser les chemises sur le mien, soit je l achete tout fait, 4000 € avec culasse high flow et aac,

je veux du couple, et des watt, mais bien sur je voudrais retrouver mes sortie de rond point en 5 comme autrefois et mes cirage des 4 roues en depart arreté, ca me manque un peu quand même

mon avis, tu pars d'un bloc en Tliner comme ca t'es sur que tout ce que investit tu risque pas de la perdre au moindre probleme.
et plutot que de balancer des ronds dans le haut moteur pourquoi pas un kit stroker 4,8 voir 5,0....
rien ne remplace les CI et les xbolt le supporte bien....

et pour financer tout ca,le haut moteur tu fais DIY, tu as deja fais je crois donc c'est long mais sympa... et au passage tu y mets des grosses soupapes et un debimetre de P38 comme ca t'es sur que ca respire.....

tu peux peut etre contenir l'addition et a mon avis ca doit donner un mechant resultat....!!!!!


mon 4,6 est vendu pour y greffer un moteur de ce type...je suis peut etre pas objectif....

[TONIO7# 0]

prosper a écrit:

TONIO7# a écrit:

sam95 a écrit:

Salut Tonio,
tu veux quoi au juste un moteur coupleux donc bas régime ou puissant qui monte haut dans les tours?
!:tu repars d'un mopteur ou tu veux acheter du neuf?

je repars sur un 4.6l, mais soit je fais poser les chemises sur le mien, soit je l achete tout fait, 4000 € avec culasse high flow et aac,

je veux du couple, et des watt, mais bien sur je voudrais retrouver mes sortie de rond point en 5 comme autrefois et mes cirage des 4 roues en depart arreté, ca me manque un peu quand même

mon avis, tu pars d'un bloc en Tliner comme ca t'es sur que tout ce que investit tu risque pas de la perdre au moindre probleme.
et plutot que de balancer des ronds dans le haut moteur pourquoi pas un kit stroker 4,8 voir 5,0....
rien ne remplace les CI et les xbolt le supporte bien....

et pour financer tout ca,le haut moteur tu fais DIY, tu as deja fais je crois donc c'est long mais sympa... et au passage tu y mets des grosses soupapes et un debimetre de P38 comme ca t'es sur que ca respire.....

tu peux peut etre contenir l'addition et a mon avis ca doit donner un mechant resultat....!!!!!


mon 4,6 est vendu pour y greffer un moteur de ce type...je suis peut etre pas objectif....

je viens d avoir une reponse a l instant , l artisant francais ne peut prendre le risque de me les monter, pas assez d expérience dans ces blocs et ne veut pas prendre de risque, (je le comprend et préfère un mec qui deise non, qu un gros malin), donc je revois mon investissement a la hausse ou a la baisse pour le 3.9l, sur ce, je vais dormir pour refléchir,

prosper done moi ton phone que je t en parle en direct, stp,

[TONIO7# 0]

oui mon clavier merde, je fais des fautes de frappe

[Antho011 0]

Vous me faite mal à la tête les gars !

[prosper11 0]

y a plus l'annuaire???

0699085749

[TONIO7# 0]

bon vu que je repousse tout le temps, et que j ai eu une frousse ce we, je cherche des plans et des liens sur des arceaux de 90, interieur et de façon à passer de sw à baché sans problème, merci

[Beurk1 0]

TONIO7# a écrit:

bon vu que je repousse tout le temps, et que j ai eu une frousse ce we, je cherche des plans et des liens sur des arceaux de 90, interieur et de façon à passer de sw à baché sans problème, merci

zieute là pour voir ce qu'ils font

http://www.ppcages.com/?page_id=164

je sais que tu ne veux pas un full extrenal, mais il y a l'ensemble de leur gamme en pdf
http://www.safetydevices.com/motorsport/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/632/
En interne, c'est chiant pour ceux qui sont devant.

[Antho011 0]

TONIO7# a écrit:

bon vu que je repousse tout le temps, et que j ai eu une frousse ce we, je cherche des plans et des liens sur des arceaux de 90, interieur et de façon à passer de sw à baché sans problème, merci

Un arceau intérieur c'est chiant, tu te cogne la tête dedans, faut être gymnaste pour rentrer dedans et tu as pas de place au niveau des jambes.
Sachant que le 90 te sert tout les jours, je ne prendrais pas un interne !

[Beurk1 0]

Sinon, doter le 90 d'airbag

[TONIO7# 0]

Antho a écrit:

TONIO7# a écrit:

bon vu que je repousse tout le temps, et que j ai eu une frousse ce we, je cherche des plans et des liens sur des arceaux de 90, interieur et de façon à passer de sw à baché sans problème, merci

Un arceau intérieur c'est chiant, tu te cogne la tête dedans, faut être gymnaste pour rentrer dedans et tu as pas de place au niveau des jambes.
Sachant que le 90 te sert tout les jours, je ne prendrais pas un interne !

je suis bien d accord antho, mais un extérieur je trouve ça autant beau sur un pick, up que sur un sw, je trouve que ça fait charger, surtout un 90,

après, je voudrais avoir la possibilité de passer en tolé/baché facilement,
je voudrais aussi garder mes places (2) arrières,

je voudrais aussi pas être aussi chiant, mais j'y arrive pas,

l'arceau NAS est le top mais faudrait pouvoir démonter la partie av extérieur facilement......

sinon, je ne retrouve plus un pdf des arceaux ou il y avait tous les modèles avec leur réf, car peut être pourrais je faire un mixte ?

[Beurk1 0]

http://www.eastcoastrover.com/SDmain.html
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/301/
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/664/
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/665/
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/667/
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/668/
http://www.safetydevices.com/fleet/products/roll-cage/Land+Rover+Defender+90+-1983-present/670/

[TONIO7# 0]

hello les namis, je cherche des modeles de capot de def qui s ouvre avec les ailes, donc toutes la face avant, si vous avez des liens ou photos merci,

aussi il y a t il un probleme si mon radiateur de chauffage est plus bas que l autre ?

[kurios1 0]

Hervé a un moule pour en faire en poly.

Pour ton radia plus bas, pas grave faut pas qu'il soit plus haut que le vase d’expansion, c'est tout.

[Antho011 0]

TONIO7# a écrit:

hello les namis, je cherche des modeles de capot de def qui s ouvre avec les ailes, donc toutes la face avant, si vous avez des liens ou photos merci,

aussi il y a t il un probleme si mon radiateur de chauffage est plus bas que l autre ?

Je crois qu'il y avait un gars qui en faisait en Poly dans le Sud. Par contre c'était vraiment pas donné.

[TONIO7# 0]

kurios a écrit:

Hervé a un moule pour en faire en poly.

Pour ton radia plus bas, pas grave faut pas qu'il soit plus haut que le vase d’expansion, c'est tout.

ok merci, ben pour le reste, j ai les ailes en poly, donc je voudrais les attacher au capot, pour lever tout d un bloc......

[PlatPlat 0]

Antho a écrit:

TONIO7# a écrit:

hello les namis, je cherche des modeles de capot de def qui s ouvre avec les ailes, donc toutes la face avant, si vous avez des liens ou photos merci,

aussi il y a t il un probleme si mon radiateur de chauffage est plus bas que l autre ?

Je crois qu'il y avait un gars qui en faisait en Poly dans le Sud. Par contre c'était vraiment pas donné.

Y'a ROLLAND qui a fait des pièces pour Range. Bien possible qu'il ait fait des pièces de Def. Par contre, effectivement pas donné. Sinon, va falloir se grouiller, parce qu'il ne doit plus être loin de la retraite le garçon.

[TONIO7# 0]

euh j ai déjà les ailes, et je ne veux pas en acheter d autre, je veux juste les faire monter avec le capot

[lorangerover 0]

T'en est où de ta réflexion sur le choix de ton moteur ?

[TONIO7# 0]

voilà, la phase deux quasi terminé, et surement la dernière phase à part l arceau,

4.6l t liner équilibré, s il vous plait, piston HC, aac couple, radia d huile, culasses travaillées à la tonio, ligne inox malgache à mon avis, ailes en fibre avec ouverture full monty,




je sais il manque les élargisseurs, ce we en théorie.....; et après vavavroummmmmmmmmmmmm

[Beurk1 0]

Partant pour faire un essai de pliage de tube.
A partir de début octobre, maison terminée