GLA en mode concept à Shanghai

[Jorick1 0]

Donc petit Tour dans les ChampGuy's coulisses.

Shanghai 2013 : premières informations et photos du concept Mercedes GLA


Les salons chinois réussissent bien à la nouvelle famille de compactes Mercedes. Après la Classe-A en 2011, la CLA en 2012, c’est à présent le SUV GLA
qui sera dévoilé sous forme de « concept » au salon de Shanghai à la
fin de la semaine. La première image s’est échappée avant la
présentation officielle…

Il y a deux ans au même endroit, Mercedes présentait au monde les lignes de sa nouvelle Classe-A sous la forme d’un concept. C’est à Pékin il y a un an que la CLA a fait ses débuts sous forme du Concept Style Coupé. Le GLA sera donc l’attraction principale du stand Mercedes du
salon de Shanghai.Comme le laissaient supposer les photos des
prototypes, la partie arrière est différenciée de la A, avec un dessin
spécifique de la custode, et sur ce concept un hayon enveloppant
intégrant les optiques. Sur le profil, les lignes qui cherchent à
dynamiser sur la A sont ici surtout pensées pour muscler le bas de
caisse. A l’avant, l’air de famille est préservé, mais agrémenté
d’éléments plus « baroudeur »…

A l’intérieur, la planche de bord est quasiment identique à celle des
A / B / CLA, et le GLA de série devrait au final s’en distinguer par le
traitement de l’ensemble décoratif face au passager et sur la console.

Compact, le GLA affiche 4m38 de long, ce qui laisse de la distance
par rapport au grand frère GLK. Les 1m97 de large sont plus du domaine
du concept, et la hauteur de 1m57 en fait un SUV assez bas, accentuant
le dynamisme général des proportions.

Sous le capot du concept, c’est le moteur 2,0l Turbo (injection
directe essence) des CLA250 / A250 avec ses 211 ch qui s’y colle, avec
la boîte double embrayage 7-DCT et la transmission intégrale. La gamme
des motorisations du modèle de série qui sera dévoilé à Francfort devrait être assez proche de la CLA, version AMG incluse…

[Kiogratin 0]

4m38 c'est dommage

[Silva34 0]

Mercedes a les pneus qui rayent le parquet. Pour reconquérir la couronne de marque premium la plus diffusée, les Stuttgartois entament une compétition sans pareil, qui consiste notamment à étendre la gamme à un rythme soutenu. Prochain candidat sur la liste : le GLA , qui envoie son faire-part de naissance aux visiteurs du salon de Shanghai . Avec sa longueur de 4,38 m, ce petit n'est pas censé remplacer le GLK , qui le dépasse de 15 cm. Non, le GLA doit compléter l'offre de Mercedes, et briller dans la rivalité qui l'oppose notamment aux Audi Q3 , BMW X1 et Range Rover Evoque . Pour cela, il mise sur son look bien à part, qui laisse encore transparaître sa parenté avec la Classe A . Sauf que celle-ci a été entièrement recarrossée, et que sa coque repose désormais sur un châssis copieusement surélevé. Les roues de 20 pouces et l'accastillage propre aux baroudeurs sont là pour nous rappeler qu'il s'agit d'un SUV, même si l'ensemble se montre très sportif.
Le look du GLA laisse encore transparaître sa parenté avec la Classe¨A. Sauf...

En effet, la surface vitrée est très réduite, et le long capot intégrant deux "powerdomes" affiche tout de suite la couleur. Ce SUV ne joue visiblement pas dans la même cour que le GLK, doté de lignes carrées. Il faut très peu d'imagination pour déshabiller l'étude : pour la grimer en modèle de série, il suffit d'ôter les poignées de portes escamotables, les rétroviseurs qui exagèrent un peu, ou la galerie de toit qui intègre deux projecteurs et deux caméras amovibles. Faites réduire la taille du protège-carter à feu moyen et ajoutez des vitres latérales avec encadrement (l'étude s'en dispense) en touillant, et vous obtiendrez une image fidèle du GLA qui devra faire recette dès le début 2014. Le concept s'autorise également une autre fantaisie : chaque phare intègre un projecteur laser, permettant de transformer la voiture en cinéma ambulant, en diffusant des images sur un mur. Une idée originale qui n'est cependant pas totalement farfelue : ainsi, il serait possible d'utiliser ce dispositif en tant qu'alternative à l'affichage tête haute, qui pourrait projeter des indications de la navigation sur la route devant le véhicule.
On ne retrouvera pas cette sellerie et les aérateurs rétroéclairés, qui chang...

L'habitacle semble également proche de la série. Si la sellerie et les aérateurs rétroéclairés, qui changent de couleur en fonction de la température choisie, ne seront pas retenus en tant que tels, l'architecture de la planche de bord est déjà définitive. On retrouve donc un grand écran (non tactile) qui surplombe la console centrale, et un petit volant sportif à trois branches. À l'image des Classe A et CLA , le GLA est également doté de sièges avec appuie-tête intégré. Reste à savoir ce que le baroudeur aura sous le capot. L'étude se contente d'un 2-litres essence turbo affichant 211 ch, qui équipera le GLA 250, dans la vraie vie. Mais les adeptes de puissance pourront aussi se rabattre sur la version AMG de 360 ch. Même si le gros des ventes sera réalisé par les petites mécaniques essence (122 et 156 ch) ainsi que les diesel (136 et 170 ch, en attendant plus). Ce GLA sera disponible en concessions dès 29.000 € environ. Premium oblige, les tentations seront nombreuses et coûteuses (boîte double embrayage sept rapports, transmission intégrale,…) et le risque de faire flamber la note, réel.

[Acapulco 0]

Le concept de la venue GLA X156 Series




Mercedes-Benz a aujourd'hui une première impression - même si c'est
seulement une première esquisse - publié pour la Concept GLA. Le concept car créé à Shanghai.



Le modèle fournit un aperçu de la version de série de la GLA - Series X156.


Premières photos du concept GLA là 18.04.2013 - soit demain - à 9
heures à nous - la présentation en direct du véhicule là avec nous dans
le train puis à droite le samedi à 7 heures du matin - ici avec nous en
ligne.
Le modèle de production de la GLA célèbre à l'IAA 2013 à Francfort première.
Le GLA est le prochain véhicule, qui est basé sur la nouvelle
plate-forme de modèle, comme CLA, A-ou B-Class - et est produite à
l'usine de Rastatt.

Comme le «concept GLA" étude?

• oui, je l'aime. (88%, 90 Votes)
  
• Non, je n'aime pas. (12%, 12 Votes)
  

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LA SUITE



DEMAIN




DANS LA JOUNÉE

[Chrichri1 0]

...mon prochain véhicule pour la fin de l'année je pense...

[DFan 0]

Chrichri a écrit:

...mon prochain véhicule pour la fin de l'année je pense...

Vu qu'il ne fait plus cuicui, tu revends le ML?.



ou ... et ...


Peut-être pas?

[Chrichri1 0]

Si si en remplacement du ML...

[HDBARDOT33 0]

Chrichri a écrit:

Si si en remplacement du ML...

celui-là?


Gazout ou Essence pauvre?

[LilShoppa 0]

Caesard a écrit:

Chrichri a écrit:

Si si en remplacement du ML...

celui-là?


Gazout ou Essence pauvre?

Essence que t’équipe au GPL ..... là pour faire des économies y'a pas mieux

[Chrichri1 0]

ce serra essence...car pour faire à peine 15000km par an...

[TheSilentFart 1]

Chrichri a écrit:

ce serra essence...car pour faire à peine 15000km par an...

Même pour 20000km/an maintenant...

[Ravage 0]

[Wintry 0]

Ah j"ai trouvé .... c'est un Nissan Qashqai avec une calandre mercedes ..... me disais bien que c'était une copie

[Oo-Bilel-oO 0]

Dommage : Hybride Gazout au programme.


Je comprend pas, par rapport aux objectifs de surtaxer le Gazout (demande initiale émanant de l'EUROPE)

[JKizzle 0]

[Chrichri1 0]

merci Dianique,c'est le modèle définitif,tel qu'il serra en Europe???
(je l'ai déjà mis en fond d'écran)

[SKAYBoss 0]

Chrichri a écrit:

merci Dianique,c'est le modèle définitif,tel qu'il serra en Europe???
(je l'ai déjà mis en fond d'écran)

C'est le concept Chrichri...


Mais en général, les variation de style sont assez minimes


regarde pour la A-Klasse

Le concept:


puis la Série:

[Chrichri1 0]

ok,merci...

[JulioD12 0]

Il a une belle gueule

[joz11 0]

Qu'est-ce qu'elle a sa gueule ?

[PiotrGT 0]

joz a écrit:

Qu'est-ce qu'elle a sa gueule ?

Voilà, y va falloir inscrire Joz à THE VOICE

[joz11 0]

Caesard a écrit:

joz a écrit:

Qu'est-ce qu'elle a sa gueule ?

Voilà, y va falloir inscrire Joz à THE VOICE

[bmwrrr 0]

Autrement comparer le cul du concept A-Klasse et celui de la serie.

[Madmax12 0]

jolie modèle j ai hate

[Yelawolf 0]

Madmax a écrit:

jolie modèle j ai hate

Je sens le GLA-4-OUF pas loin