phil'o sud 0 Posté(e) le 22 septembre 2014 De toute beauté et super bien soignée, je la trouve tout simplement craquante. Un modèle a préserver tel quel, et les tête doivent se retourner sur elle .Bravo Olivier ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Livetolearn1 0 Posté(e) le 7 octobre 2014 MAGNIFIQUE !! De très belles photos, et une IS au top !! Beau boulot Olivier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 23 octobre 2014 je rajoute quelques photos faite par moi, mais toujours au même endroit. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
supermaaneuh11 0 Posté(e) le 27 octobre 2014 superbe!j'adore le fait qu'elle soit aussi bien préservée.bravo, garde là comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 27 octobre 2014 Merci du compliment...les seul modif encore prévue sont la pose de l'aileron M-tech1 que j'ai dans la cave, et le remplacement des silent bloc arrière par des Powerflex comme à l'avant. Un pont 4.27 que j'ai aussi en stock dans la cave et une puce si j'en trouve une....et pourquoi pas des sièges sport à carreaux....Pour le reste pourvue quelle change pas ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 28 octobre 2014 Les deux dernière de cet été.L'année prochaine j'en ferais avec l'aileron M-Tech 1 ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 16 janvier 2015 Quelques photos des petits travaux réalisé entre Noël et Nouvel An......Passage en Powerflex de tous les caoutchouc à l'arrière. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 16 janvier 2015 Remplacement du pont 4.10 par un 4.27.Ca monte beaucoup plus vite dans les tours, c'est vraiment jouissif !Seul hic à partir de 120km/h ça commence à être bruyant du fait du régime moteur et des silent bloc rigide qui transmettent bien les vibrations et autre bruit directement à la caisse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
is-pierrot 0 Posté(e) le 17 janvier 2015 Salut Olivier Joli job, j'ai fais pareil que toi cet automne, mais avec du powerflex noir un peux plus dure, sauf celui du couvercle de pont ou j'ai mis un Z3 M.Le pont par contre, j'ai mis un 3/91 mais j'ai la boite e36.Magnifique ton is. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 20 janvier 2015 Merci du compliment ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 20 janvier 2015 Une petite vidéo pour voir les régimes moteur avec le 4.27...En gros 3000tr/min = 103 km/h3600tr/min = 120 km/h4000tr/min = 135 km/h Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Un peu de news...J'avais une petite fuite d’huile au niveau du joint de cache culbuteur, un remplacement s'imposait, ainsi qu'un peu de nettoyage...J'en profite pour mettre quelques photos et faire vivre un peu le post. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Vue d'un peu plus près... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 La chaîne et les poulies d'arbres à cames... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Petite vue du cache culbuteurs après un petit nettoyage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Et le remontage, depuis plus de petite fuite dégueulasse le long du moteur, c'est propre ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
is-pierrot 0 Posté(e) le 18 septembre 2016 Toujours aussi propre ta IS, ça fait plaisir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Erwann's 0 Posté(e) le 2 janvier 2017 Impeccable cette petite réparation de fuite d'huile. ça brille là-dessous !C'était le joint de couvre culasse qui étati un peu sec, non ? Pas de souci avec les vis de couvre-culasse (le filet reste parfois sur les vis ... ) ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 2 janvier 2017 Oui le joint devais être d'origine, pour les vis pas de soucis, j'en ai profiter pour changer les joints de vis aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 6 février 2020 Aller un peu de news ! Suite à le re-fabrication du logo de pommeau j'ai remplacer le nouveau modèle par l'original ! Remplacement des charbons d'alternateur. Les nouveaux devrait faire les 200 000 prochains Kilomètres.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 6 février 2020 Remplacement du silencieux d'origine rouillé par un neuf en mieux ! ! 😃 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 16 février 2020 Suite à une casse de l'hélice du ventilateur, j'ai décidé de remplacer le système d'origine à Visco-coupleur par un système électrique. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 16 février 2020 (modifié) J'ai pris un radiateur de E36 neuf, le radiateur, la sonde, le bouchon, et les vis de purge pour 150€. C'est plus simple aussi car il y à un trou pour la sonde directement dessus contrairement à celui de la E30 et le tous est plug&play ou presque. Il fait 45 x 45cm = 0.202 m², celui de E30 fait 45 x 30 cm = 0.135 m². Niveau refroidissement c'est 50% de surface en plus...... Pour le spal j'ai acheter occasion car en neuf c'est hors de prix.... Au passage j'ai aussi mis la batterie dans le coffre histoire d'équilibré un peu les masses.... Modifié le 16 février 2020 par olivier55s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gut1 0 Posté(e) le 7 mars 2020 Encore du beau travail !!!! Une iS au top !! Bravo Olivier Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 7 mars 2020 Merci ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 11 octobre 2020 (modifié) Un peu de nouveauté En début d'année j'ai remplacé les amortisseurs KONI 'réglable' qui dataient de 1994...par des BILSTEIN B6 ! Les KONI à l'avant était encore utilisable mais les arrière ils étaient H/S Et au passage remplacement des Coupelles d'amortisseurs avant par des version standards et les arrière par des POWERFLEX. Modifié le 11 octobre 2020 par olivier55s Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 11 octobre 2020 Le tout en place, arrière et avant. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 11 octobre 2020 Et au passage nettoyage du compartiment moteur. J'ai fait l'extérieur aussi mais là pas de photos... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier55s 0 Posté(e) le 13 février 2021 Petite modification ! j'ai remplacer la boite domestique par une boite un peu plus industriel ! J'en ai profiter pour mettre les fils aux bonnes couleurs aussi.... C'est clair que ca fait un peu moins Gitans....[/color] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
