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olivier55s

Une 318 IS "Brillantrot " Du Rouge en Alsace.

Messages recommandés

Je post encore deux trois photos.
Sinon rien de neuf...
je suis à la recherche d'appuis tête de IS entre autre.




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Et encore j'en ai trois ou quatre plus sous divers angles, et prise de plus ou moins loin....
Et l'année prochaine j’achète un Reflex....
Je me limite....
lol!

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Ce weekend je fais un peu d'entretien.
Remplacement de la pompe à eau, thermostat, tendeur de chaîne, vidange, bougies, filtres....



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Quelques photos de ma révision..
la pompe à eau a fait des siennes et à refuser de sortir du moteur...
J'ai du employer la force, et l'aide d'un copain Shocked

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Le filtre à huile après 2 ans 1/2 et 10 000 kms
un petit nettoyage de son logement et pose du nouveau puis remontage.






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J'ai fait le plein aujourd’hui après mes vacances dans les Alpes, donc beaucoup d'autoroute Suisse pour le retour (120km/h) et quelques kilomètres autour de chez moi en trois jours.
Et là bonne surprise !
48 litres manquant pour 680 kilomètres.
Résultat 7.06 litres au cents ! Very Happy
Si seulement c'était pareil le reste de l'année....

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elle consomme rien , moi en faisant de la route a 110 / 120 km/h je tourne environ a 8L/100
elle est toute d'origine la tienne?

en passant j'ai fais comme toi y a peu de temps pompe a eau ,calorstat ,les courroies

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Comme je l'ai écrit dans le message précédant c'est sur Autoroute en retour de Weekend à la neige , avec pas mal de monde sur la route.
Maxi 120 kmm/h mais la plus part du temps en dessous, ce qui explique les 7L/100 mais le reste de l'année je pense être deux litres aux dessus.
Je ferrait un test avec un plein complet prochainement.

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ok moi ça joue aussi car j'ai un pont 4.27 donc un peu plus de tours/min et l'eprom

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de très belle photo comme toujours... ^^ Moi aussi je tourne autour des 7, 7.5/100 en général (en roulant tranquillement bien entendu Razz )
mais là détection de petite fuite à laquelle on va remédier au plus vite (durite poreuse...voir fendu!)

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Petit travaux d'hiver...
Remplacement des deux piles au lithium (20€ les deux) et des ampoules du tableau de bord.
9 de 1.2w et 2 de 2w pour les clignotant.
Remplacement des ampoules d’illumination w3w et nettoyage.

Du coup les info sur les manos d'essence et de T° d'eau sont fiable et l'indicateur de maintenance ne reste plus allumé malgré plusieurs reset !



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Montage d'une barre anti-rapprochement en Alliage d’aluminium.
Basique mais bien assez efficace pour un usage routier même sportif...
et un petit coup de propre pour le moteur !
Cool






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Tres propre le moteur Shocked t as utilsé quoi ?
Pour la conso chapeau ! moi j arrive pas a faire plus de 500km avec le plein .
Ta BAR passe pres du collecteur d admission non ?
Pour l huile je te conseille de mettre de la 15w 50 (synthese) .La viscosité a froid est tres importante pour le m42 ; tendeur de chaine hydraulique donc si la pression n est pas bonne tu rique d entammer les guides de la chaine de distrib .

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Propre en effet !
J'ai utiliser des brosses métallique au bout d'une perceuse.
Et puis un peu de Belgom après pour protéger le tout.

http://www.castorama.fr/store/3-brosses-laiton-pinceaurondedisque-MacAllister-prod4790063.html


Pour la conso comme dit c'était sur Autoroute en retour de vacances à maxi 120km/h....
Mais en utilisation Dailly j'ose pas faire le calcul.


Pour la barre est elle pas loin , mais cela ne gène pas je pense, enfin j'espère.....



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bmw old school a écrit:

Pour l huile je te conseille de mettre de la 15w 50 (synthese) .La viscosité a froid est tres importante pour le m42 ; tendeur de chaine hydraulique donc si la pression n est pas bonne tu rique d entammer les guides de la chaine de distrib .


Pour l'huille la viscosité a froid est représenté par le premier chiffre en l'occurrence celle que j'ai pris est de la 5w40
Donc idéal pour les matin froid d'hiver.
Je mettrais surement une autre cette été, a voir.

http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm

study

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J'ai fait le plein ce weekend après une utilisation 'normal'...
535 KMS parcouru et remplissage avec 50 litres...

résultat des courses ... 9.34 litres /100 kms.... Shocked

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Quelques photos du weekend dernier au Col du Bonhomme.
Les photos donne l'impression d'une grosse quantité de neige, mais mis à part au sommet il n'y avait pas grand choses.....





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ça joue pas trop du cul avec la neige?! moi j'ose pas la prendre... mais des fois je me dit je ferai mieux au vu de comment la focus elle tiens rien du tout mdrr!!! en tout cas shooting sympa... c'est vrai que la neige la met bien en valeur! ^^

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Des news....
Je me suis fait arrêter à en allant au boulot par la gendarmerie....
Plaque pas conforme.....
Le noir n'est pas autoriser avec le nouveau système d'immatriculation hormis pour les véhicules à carte grise collection.....(Plus de 30ans)
J'ai eu le choix entre le PV à 180€ ou présenter la voiture avec des plaques conforme. Rolling Eyes 

Résultat des courses j'ai des plaques blanche sur la E30...  pale 

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arf les boules !!! De toute façon on peut plus rien faire maintenant c'est abusé... soit tu te plie au règles soit tu payes et tu te plies au règles quand même!!  Evil or Very Mad 

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et encore le gendarme à été compréhensif, au début il parlait juste de PV....
Je lui expliquer qu'une voiture ancienne 'méritait' des plaques anciennes....
J'ai échappé au 180€.... (90€ par plaques)
J'avais acheté les plaques blanche en même temps que les noir mais gardé bien au chaud pour ce fameux jour, je savais bien que tôt au tard....
C'est dommage que cela arrive juste maintenant je venais de trouver un beau béquet M-tech I elle avait le total niveau look 90's !

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Vue qu'il était temps pour moi de vidanger la 318IS j'en ai profiter pour démonter le carter 'bac à huille' du M42.
Comme pas mal d'entre nous j'ai trouvé une vis au fond du bac.
J'en ai profiter pour démonter les autres et mettre du frein filet fort.
Idem sur la crépine de la pompe à huile.
Puis changer le joint et remonter le carter une fois nettoyé.(sans frein filet)
Rien d'alarmant non plus les vis ne sont pas prête de passer par la crépine....






 cheers 

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Quelques photos des petits travaux réalisé cette été.
Remplacement des durites des freins par des durites aviations.
Remplacement des plaquette d'origine BMW par des Ferodo DS2500
Remplacement des silent-bloc d'origine par des silent-bloc Powerflex (bar stab- biellettes et suport de bras de suspension)


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Niveau freinage les plaquettes freine fort !
Par contre elle laisse pas mal de poussière sur les jantes, ce qui oblige à les nettoyé souvent...


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[color=#003366]Un peu de news encore.
Après quelques heures de nettoyage, de polish et de lustrage un copain m'a fait quelques photos.
Du coup je suis assez content du résultat aussi bien pour les photos que pour la remise en état de la IS






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Magnifique! Very Happy Je n'avais pas fais attention au fait que tu as le toit ouvrant, une petite option que j'aurai bien aimé avoir sur mon is.

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