[zany] 318is 1990

[zany 0]

Après le conducteur, la caisse


Depuis le 16 janvier 2012 j'ai en ma possession une 318 is de 1990 grise de 219 000km lors de l'achat (229 000 en ce moment). Je l'ai acheté à une personne qui avait un projet piste mais abandonné car beaucoup trop propre pour lui. Ce qui est d'ailleurs le cas à mon sens.
La peinture a était refaite il y a 2ans et bien d'autres choses aussi que je découvre au fur et à mesure. Découverte dans le bon sens du terme.

Lors de l'achat j'avais les jantes bbs en 14 d'origine, volant sport (pas mtech) et un pommeau tuning et rabaissé.

Les modifications faite:
- volant oreca nike
- jantes 15" remotec montés en 205/55 R15
- calandre repeinte en noir
- échappement remus


L'entretien fait:
- vidange huile moteur/filtre à la 10w40 total (tous les 8 000km)
- filtre à air ( à 221 000km)
- bougies ( à 221 000km) / ( à 229 000km)
- joint de carter d'huile ( à 228 000 km)
- alternateur (à 228 000km)
- filtre à essence ( à 229 000km)
- pompe à essence ( à 229 000km)
- fils de bougies ( à 229 000km)


Il manque quelques petites choses pour quel soit mieux, du genre retirer la vieille alarme et changer les montants de portes, trouver un déflecteur d'air pour le ventilo moteur, trouver un pommeau d'origine.
Faudra aussi que je prévois le changement des silentblocs, je pense prendre style des powerflex pour améliorer un peu le comportement.






Et sur la Nordschleife

[supermaaneuh11 0]

vraiment jolie avec ces jantes!

[zany 0]

Merci mais que dire de la tienne

[Raf Istole1 0]

Sympa !!! plus de photos !!!!

[zany 0]

Merci

Oui quand elle re-roulera Et quand j'aurais toutes les photos de la montée

[Barbuspace 0]

Bel exemplaire !!!!

Un jour elles finiront par se rencontrer les 2 nôtres je pense !!!

[jp335i 0]

Salut et bienvenue !

Sympa ta voiture ! Et la course de cote aussi

Que veux tu dire par "elle ne roule pas "? Elle est en panne en ce moment ?
A+

[zany 0]

Barbuspace a écrit:

Bel exemplaire !!!!

Un jour elles finiront par se rencontrer les 2 nôtres je pense !!!

Merci, peut être bien oui

jp335i a écrit:

Salut et bienvenue !

Sympa ta voiture ! Et la course de cote aussi

Que veux tu dire par "elle ne roule pas "? Elle est en panne en ce moment ?
A+

Merci bien
Oui elle est en panne, pompe à essence mais je vais bien voir une fois celle-ci changée

[jp335i 0]

zany a écrit:

Barbuspace a écrit:

Bel exemplaire !!!!

Un jour elles finiront par se rencontrer les 2 nôtres je pense !!!

Merci, peut être bien oui

jp335i a écrit:

Salut et bienvenue !

Sympa ta voiture ! Et la course de cote aussi

Que veux tu dire par "elle ne roule pas "? Elle est en panne en ce moment ?
A+

Merci bien
Oui elle est en panne, pompe à essence mais je vais bien voir une fois celle-ci changée

Ah merde mais bon c'est vite fait à changer !!

A+

EDIT : sur la mienne j'ai aussi peint la calandre en noir, c'est beau ! Et si je peut te conseiller, tu peux peindre aussi le reste de la calandre en noir, moi je l'ai fait, c'est tout laqué noir j'adore

[zany 0]

Ça va peut être vite à changer mais encore faut-il que je l'ai rapidement

Je peindrais peut être l'ensemble plus tard quand sa aura terni un peu +

[bmw old school 0]

Effectivement , trop belle pour la piste !!
Jolie jantes !!
Pas mal rabaisser , combien ( si tu sait ) ?
La pompe j y ai eu droit aussi ; ca va bien a faire ...

[zany 0]

Elle en fera quand même de la piste, hein Mais de temps à autre pour décrasser l'ensemble quoi

Je pense que c'est en -30, il faut pas moins sinon je frotte à mort le carter, déjà là je frotte des fois.

[bmw old school 0]

, déjà là je frotte des fois. [/quote]

C est bien ce qui m inquiete aussi .
Merci

[zany 0]

bmw old school a écrit:

zany a écrit:

déjà là je frotte des fois.

C est bien ce qui m inquiete aussi .
Merci

Tkt faut juste prévoir des carters de rechange

Le truc c'est qu'elle est rabaissé avec les suspensions d'origine donc sa pompe quoi

[bmw old school 0]

[/quote]
Tkt faut juste prévoir des carters de rechange
Ca permet aussi de virer les vis qui y trainnent

[gex021 0]

slt bienvenue
tres belle exemplaire de is
et bonne utilisation faut les decrasser de temps en temps

[zany 0]

gex02 a écrit:

slt bienvenue
tres belle exemplaire de is
et bonne utilisation faut les decrasser de temps en temps

Merci pour elle

Et si elle roule d'ici le 1er juillet, direction la Nordschleife pour lui faire découvrir ses vraies racines

[gex021 0]

le circuit le plus reputé !!!!!

[zany 0]

Voilà la is a eu le droit à la Nordschleife pour la première fois



Va falloir que je revois les freins, les 4 disques étaient bleu et sa sentait bien le cramé.

[supermaaneuh11 0]

Super!
t'as bien du prendre ton pied.
en tous cas, moi je me suis régalé à chaque fois

[zany 0]

supermaaneuh a écrit:

Super!
t'as bien du prendre ton pied.
en tous cas, moi je me suis régalé à chaque fois

Ouai je me suis bien éclaté (un peu moins qu'avec la saxo quand même ) Juste les freins qui m’obligeait à rouler moins fort.

[zany 0]

2 autres pour le plaisir

[Barbuspace 0]

Paie ton rêve ouais !!!!!!

Veinard !

Niveau chassis, me rappelle plus ce que tu as.

[Raf Istole1 0]

Mais tu fais l'extérieur à une Porsche

[zany 0]

Barbuspace a écrit:

Paie ton rêve ouais !!!!!!

Veinard !

Niveau chassis, me rappelle plus ce que tu as.

Récap du châssis:
- SB TAV & TAR cuit
- Suspensions monroe fatigués
- Rabaissé -30 je pense

Beau châssis, hein

Raf Istole a écrit:

Mais tu fais l'extérieur à une Porsche

Pour être franc là je me suis fait allumer J'aurais eu la saxo, c'était une autre histoire

[Barbuspace 0]

Super chassis !!!

Suis fan, j'ai le même

Au moins c'est confortable !!!!

[zany 0]

Barbuspace a écrit:

Super chassis !!!

Suis fan, j'ai le même

Au moins c'est confortable !!!!

Tu parle je supporte pas

Je vais lui faire un p'tit check-up amélioré du châssis la saison prochaine en normal

[Barbuspace 0]

Clair que la conduite bateau, c'est bien en mer, pas plus ........

C'est super moche à conduire, mais au moins le moindre défaut de la route, osef, ça passe toujours

[zany 0]

Un petit peu de nouvelle depuis le temps


Déjà changement des pneus arrière cette aprem par des nankang ns2, changement des biellettes de barre stab arrière et vidange moteur (total 10w40) et changement du filtre (purflux).

Suivra le changement des biellettes de barre stab av, SB de barre stab avant et quand je le recevrais: le régulateur de freinage.


Avec la 'tite saxo sous la bâche qui attends d'être remonter