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Sifo Dias-dreamturns

Le GT TURBO de la DreamTurns

Messages recommandés

bon voici des nouvelles piéces pour la voiture:

deux baquets cobra

et deux arnais sabelt

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oui heurreusement qu'il s'est bien passé par se que sinon............... Mad

j'aurais eu les boulles là, avec ce qu'il y a eu a l'avent

mais c'est bon cheerscheers

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Anglais = Gros NUL du VPC

C'est a encadrer sur toute les portes Wink

Sinon j'ai commandé les platines de fixation pour les bacquets. Il doit les avoirs dans la semaine logiquement.
Comme ça on peut les monter samedi si tout vas bien

Pour toutes les commandes chez les Rosbeefs... c'est pas demain que ça arrive :evil:

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impec, tu peut voir pour mes plaquettes arriéres alors?
merci

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Sinon j'ai récupéré les platines sparco cheers et la voiture également j'ai le garagiste.

Résultat du parallélisme : Impec cheers

Y'avait un coté presque nikel (celui que j'ai fait Razz :lol: ) et l'autre coté ou y'avait pas mal d'angle (celui c'est pas moi..............Je suis partie lol! )

Bon tréve de plaisanterie, c'est du tout bon Very Happy En plus je suis partie sans payer 🐰

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nikel pour tout c'est impecable cheerscheerscheers


sinon je crois que c'est toi qui a mal monté, puisque tu a monté les deux lol!lol!

non je sais pas en fait :geek:

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Grosse journée Samedi! Nous somme allez récupérer les durites a Toulon a 7h45 puis ont a attaqué le démontage remontage a 10h45 pour la finir a 19h30, soit quelques heures avant le Sambuc ?

Voilà les fameuses durites qu'on attend depuis 1 mois Twisted Evil



Voilà a l'origine:



La mise en place du nouveau vase:



On en profite pour mettre le joint turbo qui manquait:



et voilà le remontage et fini cheers



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Bon il nous reste plus grand chose a fiabiliser dans le moteur Basketball

Enfin si on veux Suspect

- Toutes les durites reniflard + raccords (un peu craquantes Shocked )
- Le reniflard
- L'echangeur AIR/AIR (qui dégueule l'huile What a Face )
- Les durites AIR + Dump valve
- Boitier AEI a deplacer + cablages a revoir
- Certain faisceaux électriques a revoir avec nouveaux manos, sonde et voyant ( t° huile,voyant pression huile, eau...)
- Un radiateur d'huile a installer
- Un nouveau radiateur eau

Voilou pour le moteur king

Pour la caisse:

- Des glissières pour les bacquets
- Un arceau 6 ou 8 pts
- un rétro droit
- une calandre

Et le passage chez Doumé pour le final Cool

Et la fin de mon compte Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad

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oui ça va etre le fin du compte lol!

heureusement tout va etre étalé

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Descidement sa s'arrête pas les colis cheers

J'ai reçu le dernier aujourd'hui d'angleterre, merci

Les durites d'airs (merci Ebay Wink )



Bon, l'emplacement pour l'antiperco vas servir a mettre la Dump Valve Cool
Il mesure 18mm de diamêtre interieur, sa devrait le faire.

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avec tout ce qu'on a fias decut elle marche bien, quand il y a pas de courois qui sautent lol!

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YES ça y est elle a passé le CT et s'est bon nikel cheerscheerscheerssunny

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PLAN13 a écrit:
Bon il nous reste plus grand chose a fiabiliser dans le moteur Basketball

Enfin si on veux Suspect

- Toutes les durites reniflard + raccords (un peu craquantes Shocked )
- Le reniflard
- L'echangeur AIR/AIR (qui dégueule l'huile What a Face )
- Les durites AIR + Dump valve
- Boitier AEI a deplacer + cablages a revoir
- Certain faisceaux électriques a revoir avec nouveaux manos, sonde et voyant ( t° huile,voyant pression huile, eau...)
- Un radiateur d'huile a installer
- Un nouveau radiateur eau en cours

Voilou pour le moteur king

Pour la caisse:

- Des glissières pour les bacquets
- Un arceau 6 ou 8 pts
- un rétro droit
- une calandre en cours

Et le passage chez Doumé pour le final Cool

Et la fin de mon compte Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad


Sa avance Cool

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Bon j'ai reçu mon colis d'angleterre Cool et oui encore un Razz

Bonne et mauvaise nouvelles a la fois Crying or Very sad

La bonne:

La calandre une fois poncée et repainte sera nikel cheers



Le radia était superbe de partout :)



Sauf là Crying or Very sad ce qui constitue la mauvaise nouvelle :affraid:



L'entrée du radiateur a était méchament tordu dans le transport
Je sais pas si on peut a la rigueur la detordre et la ressouder confused

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ro les boulles c est ratrapable maisc est chiant car il fau detordre et poncer et apres souder :affraid:
c est pas cool

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bon la gt est partie pour un bon moment

changement du parbrise et refection du contour (attaque de rouille)
pose de l'arceau
changement longeron coté conducteur
changement planché côté passagé et conducteur

donc d'ici un mois elle revient

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raviol a écrit:
ro les boulles c est ratrapable maisc est chiant car il fau detordre et poncer et apres souder :affraid:
c est pas cool


Wep, mon Beau père m'a dis que c'est ratrapable vu que c'est du cuivre, en le chauffant, on peux arriver a le reformer pour redevenir rond et un coup de soudure tout le tour en bas Cool

il le faut.

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N7 a écrit:
bon la gt est partie pour un bon moment

changement du parbrise et refection du contour (attaque de rouille)
pose de l'arceau
changement longeron coté conducteur
changement planché côté passagé et conducteur

donc d'ici un mois elle revient


tous ca :affraid:
c est enorme pale

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et ben................

j'offre aujourd'hui

mais comme il y a rien a payer aujoud'hui............

donc c'est bon Razz

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nikel ça cheers

faudra faire des photo de la voiture en chantier :joker:

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En attendant des photos de la GTT, voilà un petit dernier achat qui vient d'arriver



Voilà l'épaisseur double de l'engin What a Face



et l'avant avec un ptit choc mais rien de grave :)

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Dump valve commandé chez MTK Cool

Je sais, c'est un site tuninge mais c'est la ou elle est le moins chère.

Elle est a piston, réglabe pour une utilisation jusqu'a 1 bar max.

Donc c'est ce qui nous faut, les pressions supérieur a 1 bar ne sont pas de notre domaine, sinon GTT brice et aprés Crying or Very sad

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impecable, avec tous ça ça va dechirer
reste plus qu'a monter tous ça

faut que doumé traine pas trop

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impec

si elle est fini la semaine prochaine c'est nikel cheerscheers

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Voilà, je suis allez chez renault et j'ai commandé tout le systeme reniflard.

Sa comprend:

4 durites
1 recuperateur d'huile
1 raccord en T
2 reducteur pour brancher les durites
1 coude (recupéré)

et j'ai également récupéré le capteur PHM Cool

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aller vendredi on recup la voiture
cheerscheers
, et se week end meca a fond dessu study

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Carréement, doumé a pratiquement fini l'interieur et peind l'arceau.

Il le pose demain et le par brise jeudi Cool

En même temps j'ai recupéré les piéces manquantes pour le reniflard.

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