Shema système d' allumage L6 320.

[Phil45 0]

Savez vous où je pourrai trouver le shéma du système d' allumage de ma W124 ?
Merci d' avance !

[Phoenix_L 0]

Phil a écrit:

Savez vous où je pourrai trouver le shéma du système d' allumage de ma W124 ?
Merci d' avance !

T'es surement plus averti en mode Shakespeare, que moi...
tu peux jeter un oeil ici et fouiller

http://www.howtopdf.com/category/automotive/mercedes-benz-automotive/page/1/

[M3King 0]

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

Savez vous où je pourrai trouver le shéma du système d' allumage de ma W124 ?
Merci d' avance !

T'es surement plus averti en mode Shakespeare, que moi...
tu peux jeter un oeil ici et fouiller

http://www.howtopdf.com/category/automotive/mercedes-benz-automotive/page/1/

ou pour L6 W124

http://www.howtopdf.com/search/?cx=partner-pub-1742381718337136%3Avad46-lxfms&cof=FORID%3A11&ie=ISO-8859-1&q=L6+w124&sa=Search&siteurl=www.howtopdf.com%2Fcategory%2Fautomotive%2Fmercedes-benz-automotive%2Fpage%2F1%2F#1040

[Phil45 0]

Merci, mais ça s' arrête à la 300 E, comme d' hab'...

[Aunt 0]

Phil a écrit:

Merci, mais ça s' arrête à la 300 E, comme d' hab'...

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?

[Phil45 0]

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

Merci, mais ça s' arrête à la 300 E, comme d' hab'...

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?

La RTA, j' ai celle d' un pote, mais ça s' arrête à la 300, comme d' hab...

[AlCapone1 0]

Phil a écrit:

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

Merci, mais ça s' arrête à la 300 E, comme d' hab'...

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?

La RTA, j' ai celle d' un pote, mais ça s' arrête à la 300, comme d' hab...

Voiture d'exception, bon courage alors...

[ExTaZzii 0]

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

Caesard a écrit:

Phil a écrit:

Merci, mais ça s' arrête à la 300 E, comme d' hab'...

Tant pis alors, reste plus que la revue technique?

La RTA, j' ai celle d' un pote, mais ça s' arrête à la 300, comme d' hab...

Voiture d'exception, bon courage alors...

et là?

www.tmbbooks.be/fr/autom_Mercrep04.html+W+124+E+320+Sportline+revue+technique&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=firefox-a&source=www.google.fr" target="_blank" rel="nofollow">http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZUuZNaT7foQJ:www.tmbbooks.be/fr/autom_Mercrep04.html+W+124+E+320+Sportline+revue+technique&cd=2&hl=fr&ct=clnk&gl=fr&client=firefox-a&source=www.google.fr

[Nickostar 0]

de quoi as tu besoin de savoir???

[Phil45 0]

Nickostar a écrit:

de quoi as tu besoin de savoir???

Bin tout !!!
Shéma, outillage, précautions etc ...

[Nickostar 0]

Bah rien de special juste qu'il faut couper le moteur pour changer les bougies et pour l'ordre d'allumage il doit etre inscrit sur un des couvre culasses. Pour l'outillage rien d'extravagant juste d*une clef a bougie un marteau un burin une clef allen de 5 et voila

[Phil45 0]

Nickostar a écrit:

Bah rien de special juste qu'il faut couper le moteur pour changer les bougies et pour l'ordre d'allumage il doit etre inscrit sur un des couvre culasses. Pour l'outillage rien d'extravagant juste d*une clef a bougie un marteau un burin une clef allen de 5 et voila

C' est pas les bougies que je veux changer, ma caille, ça c' est déjà fait, c' est le cablage des bougies...
y' a des trucs à sertir ?

[Lustrous 0]

Tu vas finir par t'en sortir

[Phil45 0]

Caesard a écrit:

Tu vas finir par t'en sortir

Bah, l' avantage, c' est que ce n' est pas un gazout...
Passés les 6000 tr/mn, je récupère mon 6ème cylindre...