Outils IBM - Traffic prédictif

[Salgash 0]

IBM a mis au point un système capable de signaler les embouteillages de manière prédictive, une demi-heure avant leur formation. L’utilisateur peut être averti automatiquement avant son trajet.

IBM travaille depuis quelques temps sur des applications d(information trafic destinées aux collectivités. À Singapour, il a notamment installé un système d’information capable de prédire la vitesse des automobiles avec une bonne précision (90%). Pour cela, son système s’appui sur les informations fournies par les différents organismes d’observation de la circulation et les croise avec des historiques de trafic périodiques. TomTom fait de même avec son information trafic HD mais il se contente de donner une information en temps réel. Le système d’IBM fait de la prévision et peut donner l’état du trafic 30 à 40 minutes en avance, sous réserve d’un incident de type accident.






Dans le cadre d’un projet mené avec le département des transports de Californie et l’institut d’étude des transports de l’université de Berkeley, cette technologie a été adaptée aux besoins des particuliers avec un système d’alerte, par mail ou SMS, qui indique à l’usager son temps de parcours 30 minutes avant son départ. Ce dernier ayant préalablement indiqué à l’application ses trajets récurrents (travail, loisirs, école..).
Le dispositif est actuellement en test à San Francisco, IBM précise qu’il peut être répliqué dans toutes les grandes villes.

[Titiwat1 0]

a suivre si ca fonctionne

[ROBY92 0]

Titiwat a écrit:

a suivre si ca fonctionne

Ce sera certainement un PETIT plus sur les estimations de temps de parcours

[Titiwat1 0]

Caesard a écrit:

Titiwat a écrit:

a suivre si ca fonctionne

Ce sera certainement un PETIT plus sur les estimations de temps de parcours

ouep

[Benzouille 0]

Une société française, rachetée depuis, et pour laquelle j'avais un peu bossé à une époque, propose le même type de technologie.
Principalement utilisé par les pompiers, policiers, etc.....pour "ouvrir des voies". Etaient intégrées de interactions avec les feux rouges et barrières de sécurité automatisées notamment.
Pour les parisiens, le fameux bouchon du Pont de Nogent (plus gros bouchon d'Europe) est géré par un système de ce type, qui joue sur les constatations de trafic + prédictions, en allongeant/réduisant les durées de feu rouge sur le pont, et en activant ou non une voie de circulation supplémentaire (fermée par une barrière en temps normal).