miniman76. 16S atmo

[miniman76 0]

Déco à venir quand j aurais 5 mn  en peinture bien sur.

[miniman76 0]

Voiture arrivée à 1075 kg environ. Modif bocal lave glace, suppression phares

[miniman76 0]

[url=https://servimg.com/view/11569360/636][/url

[Julio02 0]

Tu n'as plus le fond plat ?
C'est quand même beaucoup mieux question refroidissement et (dans une moindre mesure en course de côte) niveau aéro.

[miniman76 0]

Non, plus de fonds plats. En même temps sur l atmo il est pas bien grand. Mais gain de poids et accessibilité mécanique agrandie. J ai plus grand chose à l avant. Pas de soucis de refroidissement non plus.

[the red blue blur 1]

Tu pourrais sans trop de modifs monter un de t20

[miniman76 0]

Light light Les amis.

[the red blue blur 1]

J en ai un chez moi pour modèle histoire de fabriquer mieux si je peut
Ben ça pèse pas grand chose
Ça améliore le refroidissement l aéro et le guidage de l air
Mais à toi de voir

[miniman76 0]

Tu sais en côte, l aéro est peu important à la différence de la piste. Le poids est la chasse première. L auto n a aucun soucis de refroidissement par ailleurs. Les atmo chauffent moins que les turbo

[miniman76 0]

[miniman76 0]

Voilà quelques photos de l intérieur version light. En attente d un bandeau de tableau de bord carbone

[the red blue blur 1]

Quand tu voit les engins du hill climb suisse et consort
Je me demande si ils sont au courant que l aéro est peu important en côte

[miniman76 0]

Vue comme ça oui en effet, mais je n' ai pas la prétention de monter comme eux . Encore moins avec mes 152 poney

[miniman76 0]

[miniman76 0]

Une autre gueule avec 2cn d elargisseurs de voie par côte.

[Ced511 0]

the red blue blur a écrit:

Quand tu voit les engins du hill climb suisse et consort
Je me demande si ils sont au courant que l aéro est peu important en côte

Je ne comprend pas ta phrase Tif ?

[Julio02 0]

C'est à prendre au second degré

[miniman76 0]

C était une boutade en rapport à mes propos sur le peu d importance de l aéro pour mon cas.

[Fab22 0]

C'est vrai que c'est mieux quand les roues remplissent bien les ailes

[the red blue blur 1]

miniman76 a écrit:

C était une boutade en rapport à mes propos sur le peu d importance de l aéro pour mon cas.

Voilà un sarcasme à peine déguisé

[miniman76 0]

Lol

[Ced511 0]

J'avais pas tout suivi

[miniman76 0]

Voilà suite et fin j espère de l épisode arceau

[Julio02 0]

Chapeau pour vos arceaux les mecs

[miniman76 0]

Merci. C est vrai que c est beaucoup de boulot galère. Content quand c est finit.

[Ced511 0]

Tes mousses d'arceau ne sont pas homologuées.
Tu as bien mis les écrous côté extérieur ?

[miniman76 0]

Mousses pas obligatoire s cette année. Les écrous non à l opposé.

[Fab22 0]

miniman76 a écrit:

Mousses pas obligatoire s cette année. Les écrous non à l opposé.

Les têtes de vis plates à mettre côté intérieure, les écrous à l'extérieur... C'est mieux en cas de contact "violent et non volontaire" avec ton arceau
Les mousses homologuées ne sont pas obligatoires mais dès que t'as 4 sous, vaut mieux y passer... Pareil en cas de contact, c'est étudié pour...  Et vaut mieux les mettre côté intérieur aussi

[miniman76 0]

Oui OK pour les vis! Je n' avais pas pensé . Pour le smousses prévu pour la saison prochaine ou avant si budget. J aurais ceci dit aussi ma combi à racheter car plus conforme l an prochain... Et le Hans car on m en prette un pour l instant......vais jouer au loto d ici peu. Vive le sport auto...

[Fab22 0]

Alors...! On attend le petit CR de cette première course

[Ced511 0]

Alors raconte

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Alors raconte

T'en as pas une à nous raconter toi aussi ?

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Ced51 a écrit:

Alors raconte

T'en as pas une à nous raconter toi aussi ?

même deux

[Julio02 0]

[miniman76 0]

Hello. Complètement débordé. Je vous fait un retour des que possible. En gros l'auto marche bien mais mes pneus sont hs..... Donc des temps pourris et des que t attaques un peu l arrière tente de me dépasser..... Mais super journée. J ai également roule en demo sur le circuit des essarts l auto marche mieux avec ses pzero à l arriere....

[miniman76 0]

[the red blue blur 1]

[Fab22 0]

Vraiment cool de voir un Coupé en compétition

[miniman76 0]

Merci fab

[miniman76 0]

[miniman76 0]

La en démonstration circuit des essarts Rouen.! Pneus route Uniroyal pluie à l avant. 1.8b arrière pirelli pzero 1.6b. 195/15. Un meilleur comportement qu'avec les slicks en 20/58 /15 15 jours avant. Même température extérieure. Gonflés à 1.7 à l avant pour les Michelin medium et 1.6 pour les tendres à l arrières. Mais complètement secs et uses. Bref mieux vaut des bons routes que des slicks morts plus dangereux.

[Julio02 0]

L'intégration de ton sponsor sur la malle arrière est superbe !

[miniman76 0]

Merci.

[miniman76 0]

https://drive.google.com/open?id=0B6tdWTyyTJvET21KSV9XQjhGVEE

[miniman76 0]

[miniman76 0]

Pour ceux qui ne avaient pas suivi sur fb chiffonage de l auto lors de la course de cote de Tancarville. Décrochage de l avant je relâche trop vite pour récupérer et du coup je perds l arrière tout ça dans un droite qui saute à la gueule . Verdict capot cassé porte chiffonnée ailes avant HS ailes arrière pas grand chose . Le triangle a fait fusible rien d autre de cassé. Rien à bougé merci le rail..... Ça m à juste coûte une vidange gratuite de boîte car cardan déboité. L auto est quasi finie de reconstruire. Prochaine course de côte à etretat dernier WE d aout

[Julio02 0]

Pas glop ça
Tu sais pourquoi tu as perdu l'avant ?