Fab' T20 FIAT G.91

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

Alors alors

Températures OK ;-) Je suis bien content de ma modif même si c'était pas la canicule.
Tout c'est bien passé. J'ai tourné moins vite que la dernière fois mais j'avais un passager de 80 kg en mode "baptême de piste" + une piste legerement humide a certains endroits. On s'est bien marré...

[Ced511 0]

Bonne nouvelle donc

[Fab22 0]

Petite séance au Circuit de l'Anneau du Rhin. J'améliore pas le chrono...
Mais je passe pas inaperçu avec ma Fiat dans ce monde de BM, Subaru et autres voitures banales... et assez lentes pour la plupart    (bon la GT3 996, j'ai pas pu la suivre... )

Tout c'est bien passé...sauf... J'ai pris un vibreur un peu agressif...
Ligne droite suivante (190km/h GPS), je freine au bout (oui c'est mieux )  Et là la voiture part à gauche au freinage... Sensation assez désagréable... Correction au volant donc pas (trop) de problème (même pour moi piètre païlote).
En fait le vibreur m'a corrigé le carrossage de la roue AVG.

Conclusions
1: éviter les vibreurs
2: vérifier régulièrement le serrage amorto/fusée et pose de rondelles striées
3: on perd pas mal de puissance de freinage avec un carrossage important (mais largement compensé par la tenue en virage...)... J'ai testé pour vous la différence RD/RG, ne faites pas ça chez vous...

[Julio02 0]

Ah ça les vibreurs c'est pas bien, j'ai plié une fusée (!) d'être aller les chercher trop loin

[Ced511 0]

Ton porte moyeux était déjà plié je pense Julien
Fab c'est surtout la parra faussé qui a du te faire bizarre du coup

[Fab22 0]

Oui Ced c'est clair mon para posait problème. En ligne droite, mon volant était tordu (pas rendu compte de suite ). Et au freinage le phénomène était démultiplié. Je pense que ma RG ayant un carro à quasi 0° donc bien a plat elle freinait mieux que la RD à -2,5°. Cela explique que je devais lutter pour rester droit (et accessoirement rester sur la piste)...

Julio comment tu fais pour plier un porte moyeux, c'est assez massif comme pièce! Tu as une conduite "engagée" on dirait !

[Ced511 0]

Tu luttais au freinage car ton parra était à l'ouest surtout.

[Julio02 0]

Fab a écrit:

Julio comment tu fais pour plier un porte moyeux, c'est assez massif comme pièce! Tu as une conduite "engagée" on dirait !

J'ai "appris" le circuit en roulant avec des potes qui possèdait des Caterham et autres light donc y'à un moment donné si tu veux suivre le rythme faut sortir les doigts du c*l

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Ton porte moyeux était déjà plié je pense Julien

Je pense pas, les geos avant / après sont catégorique
Le triangle était plié aussi, tout comme la bielette de direction.

J'avais refait une gémoétrie qui me faisait rouler droit mais c'est quand je tournais que ça allait moins bien (forcément )

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Ced51 a écrit:

Ton porte moyeux était déjà plié je pense Julien

Je pense pas, les geos avant / après sont catégorique
Le triangle était plié aussi, tout comme la bielette de direction.

J'avais refait une gémoétrie qui me faisait rouler droit mais c'est quand je tournais que ça allait moins bien (forcément )

Juliette t’avait caché un bisou sur un trottoir plutôt J'en ai visité un paquet de vibreurs et pourtant ras (jusqu'à présent)

[Julio02 0]

C'est que tu roules pas assez vite

[Ced511 0]

Julio a écrit:

C'est que tu roules pas assez vite  

Roule en T16 et après on en reparle

[Julio02 0]

Vu comme ça se traine la bite un T16 tu n'es pas prêt de plier une fusée
Et comme tu as fendu ton collecteur tu es prêt psychologiquement à acheter un T20, en plus tu consommeras moins et tu pourras finir tes courses

[Fab22 0]

ça y est, c'est reparti T20 vs T16  
Tu sais Julio c'est pas si mal ce qu'il arrive à faire Ced avec un vieux bloc lampredi conçu il y a 50 ans...
Après Ced si tu veux, tu peux même mettre le dernier Fiat bicylindre turbo... ça ne me dérange pas si on a l'occasion de tourner ensemble, tu me doubleras peut-être moins souvent si j'ai 3 cylindres de plus...
Et le collecteur d'échappement aurait moins de soudures et d'autant moins de risque de fissures

[Ced511 0]

Z'êtes con
Ma future pour l'alfa challenge, ça risque d'être totalement Open bar

[Ced511 0]

En parlant de l'anneau, j'y serais pour la coupe de France. Si tu passes par là Fab, on boira un coup

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

En parlant de l'anneau, j'y serais pour la coupe de France. Si tu passes par là Fab, on boira un coup

Oui très volontiers, je passerai
Peut-être que je tournerai le dimanche soir d'ailleurs ...

[Ced511 0]

Dans les paddocks il faudra chercher une clio cup Blanche/ orange au nom de Loic Protet

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

Dans les paddocks il faudra chercher une clio cup Blanche/ orange au nom de Loic Protet

OK!

[Ced511 0]

Petit retour suite à l'anneau, au delà de la prépa clinique de ton coupé il fait un son magnifique et il a l'air d'être bien homogène
J'ai deux trois photos (pas de bonne qualité à te balancer à l'occas)

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

Petit retour suite à l'anneau, au delà de la prépa clinique de ton coupé il fait un son magnifique et il a l'air d'être bien homogène
J'ai deux trois photos (pas de bonne qualité à te balancer à l'occas)

 

Merci pour ton retour! Je me demandais si vous étiez encore là quand j'ai enfin pu tourner!
Oui la ligne Cybox donne bien  

Côté sensations, il me manque encore une paire de baquets pour être plus à l'aise...

[Fab22 0]

Livraison ce matin!
   

[Ced511 0]

Ils sont bien beaux

[Julio02 0]

C'est clair qu'ils sont magnifique

Tu pourrais me donner tes mensurations (par MP si tu préfères) pour savoir si je rentrerais dedans ?

[Fab22 0]

Julio a écrit:

Tu pourrais me donner tes mensurations  (par MP si tu préfères) pour savoir si je rentrerais dedans ?

Tour de taille 90 cm et tour de bassin 96 cm, j'imagine que mon tour de poitrine ne t'intéresse pas ...

Faut pas plus pour rentrer dedans...

[Julio02 0]

Et en taille/poids tu fais dans les combiens environs ?

[Julio02 0]

Fab a écrit:

j'imagine que mon tour de poitrine ne t'intéresse pas ...

Non c'est bon j'ai tout ce qu'il faut à la maison merci

[Fab22 0]

1m74 - 72kg

[the red blue blur 1]

ouhhh les belles coques de noix que voila

comme harnais tu mets quoi ?

[Fab22 0]

Pour info, j'ai pu tester de nouveaux semi-slicks.

Comme je voulais retrouver une monte conforme au niveau dimension (je vais sur circuit par la route), je suis repassé en 215/40 R17 au lieu de 225/45 R17.
Je suis très satisfait des AD08 mais j'ai pris des Falken Azenis RT 615 215/40 R17 87 W XL, car les AD08 n'ont pas le bon indice de charge dans cette dimension (et aussi par curiosité ).
Les autres pneus trouvés dans cette dimension: Yokohama Parada ( 215/40 R17 87W) - Kumho V70A Ecsta - 215/40 R17 87W XL (je testerai sans doute les Kumho la prochaine fois...)
En vitesse, aucun Y trouvé...

Lundi dernier j'étais à 8/10eme de mon record du tour à l'Anneau du Rhin. Les sensations sont bonnes, une fois à température, le grip est excellent les premiers tours, diminue un peu ensuite mais reste très constant. J'ai tourné une centaine de kms.
Faut voir la durée de vie maintenant (autre point fort des AD08).

[Fab22 0]

the red blue blur a écrit:

ouhhh les belles coques de noix que voila

comme harnais tu mets quoi ?

04828BM SPARCO

[Julio02 0]

Fab a écrit:

1m74 - 72kg

Oki donc pour moi ça va être encore plus chaud à rentrer dedans

[Ced511 0]

Fab a écrit:

the red blue blur a écrit:

ouhhh les belles coques de noix que voila

comme harnais tu mets quoi ?

04828BM SPARCO

Tu devrais regarder les soldes sur Oréca, tu as des homologués à 100 et quelques € en ce moment

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

Fab a écrit:

the red blue blur a écrit:

ouhhh les belles coques de noix que voila

comme harnais tu mets quoi ?

04828BM SPARCO

Tu devrais regarder les soldes sur Oréca, tu as des homologués à 100 et quelques € en ce moment

Ouaip... c'est les soldes...  Ma carte bleue surchauffe

[Ced511 0]

Oui ben pareil

[Fab22 0]

Pour ne rien gâcher le passage aux baquets (platines en acier et non en alu) me fait gagner 22.6 kg.

[Ced511 0]

C'est bon ça hein

[Fab22 0]

J'ai décollé toutes les plaques isolantes goudrons de la caisse... ça coute pas cher mais faut être patient
Bilan - 8kg

[miniman76 0]

Et ca fait mal aux mains.......nettoyage des traces a l essence.

[Fab22 0]

Les passages de roues AV et AR ont disparu...
Traitement anti-gravillons des ailes...

[the red blue blur 1]

Fab a écrit:

Les passages de roues AV et AR ont disparu...
Traitement anti-gravillons des ailes...  

good ça !

tu donneras ton retour lors des roulages sous la pluie ?
je suis curieux de voir ce que ça donne sans les pare boue

[the red blue blur 1]

et du coup tu as remis ton pc zender ?
tes bas de caisses sont juste vissé sur les cotés a toi ?

[Fab22 0]

the red blue blur a écrit:

et du coup tu as remis ton pc zender ?
tes bas de caisses sont juste vissé sur les cotés a toi ?

Oui, le PC Zender est monté.
Les bas de caisse pas encore... Il y a 2 supports avec vis sous la caisse, 2 vis dans chaque passages de roue AV et AR plus un joint colle silicone tout le long... Ils devraient pas se barrer  --> Zender deutch Qualitat

[Fab22 0]

[quote="the red blue blur"]

Fab a écrit:

Les passages de roues AV et AR ont disparu...
Traitement anti-gravillons des ailes...  

...

good ça !

tu donneras ton retour lors des roulages sous la pluie ?
je suis curieux de voir ce que ça donne sans les pare boue

A l'avant je suis en train de réfléchir à une protection vers le haut pour protéger quand même des projections le capot et le moteur...
Côté distrib, j'ai gardé le cache sur la damper.

[Fab22 0]

Moi aussi, je travaille sur les ailes...  

[the red blue blur 1]

Fab a écrit:

Moi aussi, je travaille sur les ailes...  

superbe découpe
Ced a fait une découpe en plus en bas je crois
ça rends super bien

tu as des écopes de frein toi ?

[the red blue blur 1]

Fab a écrit:

A l'avant je suis en train de réfléchir à une protection vers le haut pour protéger quand même des projections le capot et le moteur...
Côté distrib, j'ai gardé le cache sur la damper

j adore le look sans rien
ça fait cool je trouve

[Fab22 0]

the red blue blur a écrit:

Fab a écrit:

Moi aussi, je travaille sur les ailes...  

...

superbe découpe
Ced a fait une découpe en plus en bas je crois
ça rends super bien

Oui Ced a sans doute les mêmes ailes en fibre.
Je vais m'en tenir là pour l'instant, je trouve que ça fait déjà une belle ouverture. Pour la finition, je vais sans doute mettre une grille...

the red blue blur a écrit:

tu as des écopes de frein toi ?

Non, je n'ai pas encore planché sur les écopes de frein... ça viendra

[the red blue blur 1]

ben fouts y des de c5
31e le tout chez citroen
c est plus que bien surtout vu le prix

et c est modifiable

j attends le kit gros frein pour poser les miennes et voir pour un upgrade
celle ci était sur ma 206
c est une base de C5 avec écope plus grosse


le jaune c est pour les voir au cas ou j en paumais une mais c est jamais arrivé

une fois l auto au sol
l écope choppe quand même de l air



je vai refaire la même bidouille

[Fab22 0]

A oui là ça doit ventiler!
On dirait des "aérofreins" !!!