Problème sur TR3A

[riton13 0]

Bonjour à toutes et à tous,
Je rencontre un souci de moteur qui ratatouille (impression de fonctionnement sur 3 cylindres) à froid comme à chaud suite je pense à un réglage des vis platinées (0,35). J'ai déconnecté les fils bougies par bougies et le ralenti est affecté à chaque déconnection. Je les ai par ailleurs remplacées car les anciennes étaient noires. J'ai réglé les carburateurs comme conseillé dans un lien "TR register".
Est ce suite à un nouveau plein d'essence 98 + additif de carburant sans plomb ? Il n'y a pas de filtre à essence.
Qu'en pensez vous ? Si quelqu'un pourrait m'aider car mes compétences sont limitées.
Merci

[Yves121 0]

Bougies noires, c'est mélange trop riche. Mais ça n'explique pas le ratatouillage. Il faudrait commencer par régler l'allumage complètement, y compris l'avance. Quand tu enlèves une bougie et que tu fait tourner, est-ce que l'étincelle est forte?

[clodio1 0]

Tel à Mr Coste 0683177798 de la part de Gérard Goubert pour tes réglages divers il a les équipements pour les carbu   de TR3 qu'il connaît très bien

[riton13 0]

Bonjour Yves
Je vais vérifier les étincelles des bougies mais je m'absente 2 jours. Je verrai donc çà à mon retour. Est ce que l'avance peut se dérégler sans y avoir touché ? On me parle de soupapes voire de compression !! Ton avis ?

[Yves121 0]

Il peut y avoir de multiples causes. En géneral on commence par l'allumage car c'est la base et que la carburation ne peut se régler que si l'allumage est correct.
Pour les compressions, un garagiste pourra les prendre en 30 minutes avec un compressiometre.

[riton13 0]

Des nouvelles de la TR : je sors du garage "Atelier Sport Mécanique" à Châto. Diagnostic : plus de compression sur le cylindre n°2. Soupapes ou autres ?? Le mécano pencherait plutôt vers un siège de soupape pourtant la culasse avait été reprise en août 2012.
Quelqu'un connaîtrait il un garage (pas cher, évidemment) qui pourrait éventuellement m'aider à réparer ma "vieille compagne à 4 roues"

[riton13 0]

Bonjour à tous,
Des nouvelles de la TR : une soupape d'échappement est grillée et une autre en prenait le même chemin sur les cylindres 1 et 2 !! D'après le garagiste, ce serait dû au carburant (98) et au substitut de plomb utilisé (surchauffe des sièges) ?? J'ai donc commandé et reçu des soupapes modifiant la culasse permettant de rouler au sans plomb. A suivre ....

[Frogman 0]

bonnes nouvelles quand même. la TR est donc en voie de guérison

[clodio1 0]

Et que toi aussi tu va mieux