Fallait pas faire le bouffon...

[PJ-mercedes 0]

L'est pas belle l'Opel Astra OPC ??

Bon résultat des courses: une caisse complètement HS, les assurances ne participeront pas à la bêtise humaine et les coûts de sauvetage du Nurbur....

Détail:

Basic assistance by colliding with guard rails 150 €
Remove a damaged guardrail: 10 € / meter *
Replace a guardrail: 31 € / meter *
Remove a damaged guardrail post: 5.10 €
Replace a damaged guardrail post: 39 €
Safety car: 82 € for 30 minutes of service (including taxi for 2 people)
Closing the circuit: € 1,350 / hour
Stay in hospital and ambulance: not otherwise specified, but only recommended to go to the Nürburgring with private travel insurance (for whatever may happen)
(*) Note: The cost of repairing guard rails is multiplied by 2, 3 or 4 if it consists of multiple sections

Coûts totaux seulement pour le Nurburg.... 15.000 €

[Usman1 0]

Aieeeee


Par contre, c'est sûr que c'est pas l'assurance qui paye ? Il me semble que le Nurburgring n'est pas considéré comme un circuit, mais une route fermée à péage... Enfin bon..

[PJ-mercedes 0]

Usman a écrit:

Aieeeee


Par contre, c'est sûr que c'est pas l'assurance qui paye ? Il me semble que le Nurburgring n'est pas considéré comme un circuit, mais une route fermée à péage... Enfin bon..

C'est un anglais et là c'est sûr t'es pas couvert.... va pouvoir se commencer un nouvel emprunt

[Usman1 0]

La facture finale doit être sévère alors, rien que le tarif horaire de fermeture du circuit, puis rapatriement de la caisse en U.K. + prix de la caisse + tout le bazar

[PJ-mercedes 0]

Usman a écrit:

La facture finale doit être sévère alors, rien que le tarif horaire de fermeture du circuit, puis rapatriement de la caisse en U.K. + prix de la caisse + tout le bazar

Tu crois....

[Phylout 0]

mince

[Usman1 0]

Pierke a écrit:

Usman a écrit:

La facture finale doit être sévère alors, rien que le tarif horaire de fermeture du circuit, puis rapatriement de la caisse en U.K. + prix de la caisse + tout le bazar

Tu crois....

J'irai un jour essayer avec un 129 voir si ca tient la route

[Titiwat1 0]

ca fait chere le tour ca

[PJ-mercedes 0]

Titiwat a écrit:

ca fait chere le tour ca

Euh.....le demi-tour.....

[Titiwat1 0]

Pierke a écrit:

Titiwat a écrit:

ca fait chere le tour ca

Euh.....le demi-tour.....

y a vais peut être pas assez d essence pour repartir en angleterre

[AeroCry 0]

Salut !!!!

Si j'ai bien vu, les trois qui sortent de la voiture ont laissé leur pote dans la voiture ???

[Nickostar 0]

ha en plus ils etaient plusieurs dans la voiture ha bah bravo une petit journee a 30 000

[eXoDe 0]

Eh oui, il faut quand même avoir les moyens quand on veut imiter les pilotes !!!

[Laurent133 0]

bardaf c est l embardé

[Titiwat1 0]

[Miiko_xxx 0]

Qué couillonggg !

[Hugogonzalez 0]

Pierke a écrit:

L'est pas belle l'Opel Astra OPC ??

Bon résultat des courses: une caisse complètement HS, les assurances ne participeront pas à la bêtise humaine et les coûts de sauvetage du Nurbur....

Détail:

Basic assistance by colliding with guard rails 150 €
Remove a damaged guardrail: 10 € / meter *
Replace a guardrail: 31 € / meter *
Remove a damaged guardrail post: 5.10 €
Replace a damaged guardrail post: 39 €
Safety car: 82 € for 30 minutes of service (including taxi for 2 people)
Closing the circuit: € 1,350 / hour
Stay in hospital and ambulance: not otherwise specified, but only recommended to go to the Nürburgring with private travel insurance (for whatever may happen)
(*) Note: The cost of repairing guard rails is multiplied by 2, 3 or 4 if it consists of multiple sections

Coûts totaux seulement pour le Nurburg.... 15.000 €

J'avais pas vu ça, là.

J'devais être au Barca.



FActure salée en effet.