Insonorisation d'une mini : jusqu'où peut-on aller ?

[Jean Paul ARNAUD 0]

antgomez a écrit:

salut

est-ce que les vibrations des toles entre moteur et ailes ne serait pas encore responsable du bruit?

Par la meme, mettre le moteur d'essuie glace sur silent bloc ?

a+
antoine

Salut,

C'est bien possible, je vais voir ça. Je vais regarder aussi si il n'y a pas une fuite au niveau du raccordement entre le collecteur et le tube d'échappement, on ne sait jamais.

[steph1293 0]

si tu veux supprimer ton tube pour la pression d'huile, il te faut passer en mano et sonde électrique mais je trouve que c'est plus aléatoire que le mano avec le tuyau qui arrive dessus. Sinon tu peux essayer de trouver un tuyau plus long que celui que tu as pour le faire passer ailleur et plus discretement

[Invité antgomez1]

salut

une gaine thermo noire autour du tube et ca fait plus joli. Pour ma part je suis en durite avia sur ma totomatique.

a+
antoine

[Jean Paul ARNAUD 0]

antgomez a écrit:

salut

une gaine thermo noire autour du tube et ca fait plus joli. Pour ma part je suis en durite avia sur ma totomatique.

a+
antoine

Bonne idée, on trouve où cette gaine thermo rétractable haute température ?

[steph1293 0]

de la gaine thermo tu peux en trouver chez Mr. bricolage par exemple ou dans une quincaillerie

[Invité antgomez1]

salut

Jean Paul ARNAUD a écrit:

antgomez a écrit:

salut

une gaine thermo noire autour du tube et ca fait plus joli. Pour ma part je suis en durite avia sur ma totomatique.

a+
antoine

Bonne idée, on trouve où cette gaine thermo rétractable haute température ?

haute température pas besoin car ca se retrait au decapeur
sinon tu en trouve dans tout magasin d'electronique mais yen a plus qu'un a toulouse rue du languedoc, sinon tu as le net:
http://www.ebay.fr/itm/Gaine-Thermo-Retractable-2-1-Diam-8-mm-Noir-1m-/122256064635?hash=item1c7707807b:g:3XkAAOSwjVVVn3FO

ça s'achete au metre

les magasins de bricolage, je ne savais pas.

a+
antoine

[Jean Paul ARNAUD 0]

De mon côté, je continue. j'ai reçu le Dynapad noise barrier. Je vais en mettre sur le dossier et sur l'assise arrière. Beaucoup de bruit provient de l'arrière.

[Jean Paul ARNAUD 0]

steph1293 a écrit:

de la gaine thermo tu peux en trouver chez Mr. bricolage par exemple ou dans une quincaillerie

OK, merci pour la gaine.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Nouvelle mesure qui m'encourage à continuer. J'espère gagner encore 1 db moyen et ramener les niveaux max à 84 db.

[JYD1 0]

Au delà des courbes, as tu l impression de pouvoir rouler maintenant avec ces améliorations ?

[Jean Paul ARNAUD 0]

JYD a écrit:

Au delà des courbes, as tu l impression de pouvoir rouler maintenant avec ces améliorations ?

Non.

Je dois encore gagner 2 db moyens.
Je me documente pas mal pour y parvenir.
Dans ce but, je m'inspire des méthodes d'isolation des studios d'enregistrement.
En matière d'isolation acoustique ou thermique, les panneaux isolants qui sont posés doivent être jointifs pour que cela soit réellement efficaces. Sinon, le son ou la chaleur passent au travers des interstices. 5 mm suffisent.
Du coup, Je dois reprendre une partie des travaux concernant les barrières sonores absorbantes (portes, ailes, plancher, tablier, plage arrière). Pour la banquette arrière : assise et dossier c'est déjà fait.
Avec les heures de travail qui s'accumulent, je commence à atteindre une belle qualité de réalisation.
C'est une source de satisfaction.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je reprends les ailes arrières et les fonds des vides poches arrières avec des ajustements qui doivent être parfaits.

[JYD1 0]

C'est le collecteur d échappement qui génère beaucoup de bruit côté moteur. Il faut regarder comment l isoler avec une bande. Tu dois pouvoir gagner de ce côté là. En fonction des modèles, il y a une grosse différence. J avais installé un large bore, c était l enfer par rapport à un maniflow.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je pose une étanchéité sur l'assise du siège arrière.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je double avec une seconde couche que je colle par dessus. Une fois l'assise reposée, on ne voit rien.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je fais un nouvel essai pour voir l'effet de cette modification qui reste minime mais ciblée.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Super ! 

Je fais un gain important. Cela montre que pas mal de bruit provient de l'assise de la banquette arrière et de la malle. Pour quelqu'un qui n'a pas de problème auditif, il est possible de rouler sans protection.
Le gain moyen est de 1,5 db, ce qui est énorme.

Le niveau sonore le plus élevé est de 85 db.
Au début des travaux, il était de 95,5 db.

C'est pas encore suffisant pour moi, donc je continue. Il reste pas mal de pistes à exploiter.

[Jean Paul ARNAUD 0]

JYD a écrit:

C'est le collecteur d échappement qui génère beaucoup de bruit côté moteur. Il faut regarder comment l isoler avec une bande. Tu dois pouvoir gagner de ce côté là. En fonction des modèles, il y a une grosse différence. J avais installé un large bore, c était l enfer par rapport à un maniflow.

Je ne sais pas ce que Mymini Revolution m'a posé. J'ai pris quelques photos.

[JYD1 0]

Difficile de reconnaître le modèle sauf que c'est un deux en un. A mon avis, il y a un gain de ce côté là.

[Invité antgomez1]

salut

Jean Paul ARNAUD a écrit:

JYD a écrit:

C'est le collecteur d échappement qui génère beaucoup de bruit côté moteur. Il faut regarder comment l isoler avec une bande. Tu dois pouvoir gagner de ce côté là. En fonction des modèles, il y a une grosse différence. J avais installé un large bore, c était l enfer par rapport à un maniflow.

Je ne sais pas ce que Mymini Revolution m'a posé. J'ai pris quelques photos.

si la photo est recente, tu as le passe fil de la batterie qui est desseré.

a+
antoine

[Invité antgomez1]

salut

Jean Paul ARNAUD a écrit:

Je pose une isolation maison au millimètre près sur le bandeau situé derrière les carburateurs.

ton ventilo est en plsatique, bon point pour le bruit. Essaye aussi de créer un ecran anti bruit sur l'arriere du carter de ventilo. Quitte a coller de l'anti bruit sur le carter de ventillo

a+
antoine

[steph1293 0]

pour l'isolation du collecteur, la bande thermique ne réduit aucunement le bruit ça ne fait que réduire le rayonnement thermique du collecteur dans tout le compartiment moteur (en plus tu n'auras pas de bande thermique au niveau des colliers entre le collecteur et le Y) . Je ne vois pas trop comment tu pourras réduire le bruit de résonance de ta ligne d'échappement.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Oui, c'est bien vu, je vais regarder le passe fil de batterie.

La photo date de juillet 2016.

J'ai remarqué une vibration importante qui vient de derrière le tablier... Je ne sais pas ce que c'est. Une patte  ou un tirant mal serrée ? le moteur d'essuie glace ? Le collecteur d'échappement contre la prolonge ?
Je vais mettre l'auto sur chandelles pour voir ça de plus près

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je remercie tout ceux qui m'encouragent et qui me donnent leurs avis. 
En retour, je constitue une base de donnée pour ceux qui veulent améliorer leur environnement sonore dans leur mini.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je vais tester un nouveau matériaux qui bénéficie d'une très belle finition de surface. Je pense l'utiliser dans la malle, au niveau de la roue de secours et aussi au niveau de la lunette arrière.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Aujourd'hui, j'ai terminé le plancher passager définitivement. J'ai appliqué mon concept
" Integral full panel " : traiter tout le panneau sans joints ou interstices, avec une pièce constituée, si possible, d'une seule partie (sans rajout).

J'ai traité la partie verticale située sous l'assise de banquette arrière et le plancher arrière.

[nous 0]

Aller aller...ca touche à sa fin et tu nous a promis de venir avec a à la prochaine réunion... on compte sur toi😀

Lo.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Vue du plancher arrière terminé. Les ajustements sont parfaits.





Demain, je m'attaque au plancher avant. Je vais devoir démonter le chauffage pour pouvoir passer par derrière et traiter le tablier d'une manière parfaite avec le concept " Double integral full panel ".

Le dernier essai routier a permis, pour la première fois, de localiser à l'oreille d'où vient le bruit. Il provient de l'avant, au niveau des pédales et du collecteur d'échappement.
C'est la partie que j'ai la moins travaillée pour l'instant. Elle va faire l'objet de toute mon attention.

Pour le prochain essai routier, je vais faire deux mesures de niveau de bruit :
- Une dans l'habitacle comme d'habitude,
- Une dans la malle.

Je dois gagner au moins 3 db moyens supplémentaires pour descendre à 77 db.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Oui, je compte bien venir  

[Invité antgomez1]

salut

voila ce qui pourrait t'aider dans ta recherche du bruit:$
https://itunes.apple.com/fr/app/ianalyzer-lite/id342456044?mt=8

https://itunes.apple.com/fr/app/analyseur-de-spectre-son-%C3%A0-haute-qualit%C3%A9/id981810895?mt=8

je pense qu'il y en beaucoup d'autres

et pour mieux localiser les bruits, un micro directionnel:
http://www.journaldugeek.com/2012/04/19/boom-mic-micro-directionnel-pour-iphone/

la aussi ce n'est pas un accessoire exclusif iphone, il y en a d'autres

a+
antoine

[Jean Paul ARNAUD 0]

antgomez a écrit:

salut

voila ce qui pourrait t'aider dans ta recherche du bruit:$
https://itunes.apple.com/fr/app/ianalyzer-lite/id342456044?mt=8

https://itunes.apple.com/fr/app/analyseur-de-spectre-son-%C3%A0-haute-qualit%C3%A9/id981810895?mt=8

je pense qu'il y en beaucoup d'autres

et pour mieux localiser les bruits, un micro directionnel:
http://www.journaldugeek.com/2012/04/19/boom-mic-micro-directionnel-pour-iphone/

la aussi ce n'est pas un accessoire exclusif iphone, il y en a d'autres

a+
antoine

Merci du tuyau

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je pose le Dynapad sur le tablier au dessus des pédales. C'est une vraie galère, j'y passe beaucoup de temps. Je démonte le système de chauffage pour couvrir toute la surface sans rien omettre.

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

Avec une chute, je couvre le tunnel.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je pose une nouvelle couche isolante et je fais une étanchéité sur les joints.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je pose une dernière couche de Dynapad.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Au bout de 9 heures de travail sans pause, je remets la moquette. J'ai bien mérité de faire un test routier pour voir si j'ai gagné un peu de silence.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Un peu déçu, mais content. J'ai gagné 1,1 db moyen. Je le ressens tout de suite en conduisant.



Le niveau sonore le plus élevé baisse aussi de 1,1 db, ainsi que le niveau sonore par seconde.

je vais faire une nouvelle mesure dans la malle pour cibler les travaux qui vont suivre mardi prochain.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je recommence l'isolation de la partie située de part et d'autre du compteur de vitesse.
Je pose deux couches superposées au cas où (petite surface, donc faible poids) car je n'arrive pas à savoir d'où vient le bruit.



Première couche :

[Jean Paul ARNAUD 0]

Deuxième couche :

[Jean Paul ARNAUD 0]

Maintenant, je fais pareil de l'autre côté.
La prochaine étape consiste à refaire les portes sur ce modèle.

[Invité antgomez1]

salut

Jean Paul ARNAUD a écrit:

Un peu déçu, mais content. J'ai gagné 1,1 db moyen. Je le ressens tout de suite en conduisant.



Le niveau sonore le plus élevé baisse aussi de 1,1 db, ainsi que le niveau sonore par seconde.

je vais faire une nouvelle mesure dans la malle pour cibler les travaux qui vont suivre mardi prochain.

je ne sais pas si tu en avais parlé mais ta mesure se fait a quel niveau dans la mini et avec le micro de l'iphone ?

essaye avec le kit pieton en mettant le micro a coté de ton oreille car c'est la que c'est intéressante de connaitre le bruit.

a+
antoine

[Jean Paul ARNAUD 0]

antgomez a écrit:

salut

Jean Paul ARNAUD a écrit:

Un peu déçu, mais content. J'ai gagné 1,1 db moyen. Je le ressens tout de suite en conduisant.



Le niveau sonore le plus élevé baisse aussi de 1,1 db, ainsi que le niveau sonore par seconde.

je vais faire une nouvelle mesure dans la malle pour cibler les travaux qui vont suivre mardi prochain.

je ne sais pas si tu en avais parlé mais ta mesure se fait a quel niveau dans la mini et avec le micro de l'iphone ?

essaye avec le kit pieton en mettant le micro a coté de ton oreille car c'est la que c'est intéressante de connaitre le bruit.

a+
antoine

Bonjour Antoine,
j'utilise le micro interne du IPhone 6 étalonné à 0 db. Pour l'instant, je le posais sur le siège passager. Je vais essayer de l'accrocher à l'appuie tête la prochaine fois.
JP

[Invité antgomez1]

salut

alors, le siege passager, comment dire, c'est pas la que j'ai les oreilles . je taquine.

tu risques d'avoir des surprises, la mousse du siege élimine les effet de bords.

voila ce qu'il utilise dans les souffleries.


essaye de faire une mesure a droite et a gauche de l'appuie tete (du tien, c'est toi qui conduit). Normalement tu devrai avoir un niveau plus elevé a gauche.

si tu veux t'amuser refait les mesures a chaque siege, ca te donnera une estimation de l'environnement sonore de ta mini.

bon courage

a+
antoine

[Jean Paul ARNAUD 0]

ok, je vais voir pour les mesures comme tu le proposes.

Pour la deuxième fois, je démonte les garnitures de portière.
Objectif : poser un panneau insonorisant sur la totalité de la surface sans rien omettre. Comme ça, je n'aurai pas de regrets.

Les garnitures souffrent beaucoup à chaque démontage. Là, je crois que c'est la dernière fois pour elles.

Cela crée une surépaisseur qui rend le remontage super difficile. Je suis obligé de retoucher un peu les garnitures avant leur pose.

[Jean Paul ARNAUD 0]

vues des détails. La pièce posée jointe parfaitement sur le panneau de la portière.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je viens de terminer le vide poche arrière droit. Les cendriers arrières sont posés.

Je réalise un tapis isolant destiné à aller dans la malle avec le nouveau matériaux que j'ai trouvé dans la gamme Dynamat.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Voilà ce que ça donne une fois posé. C'est correct, mais pas parfait.

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

Après tout ce travail, je fais une mesure pour voir si j'ai gagné quelque chose.
Au final, je ne gagne rien  





Du coup, je ne touche pas à la porte passager que je n'ai pas encore refaite.