Bonjour à tous

[JYD1 0]

Le bloc AEG312,  c'est celui qui possède les trappes de visite et le numéro se trouve sur la fonte. Il y a aussi une plaque avec 1275 du même côté. C'est parfait !

[nous 0]

JYD a écrit:

Le bloc AEG312,  c'est celui qui possède les trappes de visite et le numéro se trouve sur la fonte. Il y a aussi une plaque avec 1275 du même côté. C'est parfait !

J allais le dire !

Lo.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Oui, la carte grise est normale

Heu... Quelle réunion ?
Pour le récit du tour de Corse, je suis bien sûr intéressé. C'est quand ?
En fait, je travaille beaucoup et je finis vers 21h30 très souvent. Pour venir, je dois le savoir 6 semaines à l'avance au moins pour m'organiser. Sinon, je bosse pas le mardi et les WE.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Oui, j'ai une photo de ce numéro sur le bloc

[nous 0]

La prochaine reunion a lieu vendredi 13 a Colomiers a partir de 20h
Lo.

[Jean Paul ARNAUD 0]

La réunion se termine vers quelle heure en général ?

[sabin 0]

Bonsoir Jean paul,
Je pose enfin mes valises, et je viens de lire toute ta présentation. Respect, tres beaux projets !
Concernant tes questions,
Rallyes de régularité : je viens de faire mon 1er, en Corse, avec une galère mais juste de quoi tester l'hospitalité des corses... Je n'avais pas d'instruments et c'etait chaud, maintenant, a toi de voir ce que tu veux faire : te classer dans les premiers en passant ton temps a maitriser tes appareils (de regularité et ta voiture) ou faire une balade avec un jeu !...
Carte grise collection : j'ai peur que les nouvelles règles soient alléchantes pour faire une liste de vehicule de collection pour ensuite restreindre leur champ de jeu. Sache que tu peux passer a tt moment en CG collection, l'inverse n'est pas possible ! Avec une voiture comme tu es en train de te préparer, le CT est une formalité.
Pour finir, a vendredi, j'espere.

[JYD1 0]

Vers 22h30, on part de Colomiers et direction un bar jusqu'à 1h du matin.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Bonjour Sabine,
Merci pour les réponses. Je vais essayer de passer ce vendredi.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Aux dernières nouvelles l'intérieur de l'auto est monté ainsi que les trains roulants arrières. J'attends les photos.
Est ce que cela vaut le coup de monter une ligne silencieux inox ou cela dénature t il l'auto ?

[Jean Paul ARNAUD 0]

L'achat de jantes en magnésium est il intéressant ?

[steph1293 0]

Attention au jante magnesium car ça vieillit très mal (il me semble que c'est environ 10000km de durée de vie) car le magnesium finit par se fissurer. De même avec des jantes magnesium attention à tout ce qui est nid de poule et autre choc car c'est vraiment fragile.

[JYD1 0]

Pour la ligne en inox, c'est le bruit le plus gros problème.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Ok, pour moi le bruit est fatigant à la longue, je vais rester en standard. Je me méfiais du magnésium
Merci des tuyaux !

[steph1293 0]

oui faire très attention avec les pièces magnesium car il faut les lubrifié régulièrement. Pendant mon stage de fin d'étude, le carter de boite du proto LMP2 était en magnesium et plusieurs fois par semaine on prenait 1h pour l'asperger de WD40 pour ne pas qu'il sèche trop. Les jantes était aussi en magnesium et la recommandation du fabricant (BBS) 5000km maxi avec une jante car après c'est casse assurée.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Ok, j'abandonne l'idée du magnésium
J'ai trouvé un support de compte tours Jaeger, je pense. Je vais le faire poser

[steph1293 0]

ton compte tour ressemble étrangement à mon Véglia qui j'ai remplacé par un Smith.

[Jean Paul ARNAUD 0]

C'est bien un smith

[Jean Paul ARNAUD 0]

Pour les ceintures, j'ai le choix entre des IRVIN ou des KANGOL
Le mieux, ce serait quoi pour ne pas dénaturer l'auto ?

[Jean Paul ARNAUD 0]

[steph1293 0]

Jean Paul ARNAUD a écrit:

C'est bien un smith

ok j'ai été trompé pour le boitier car j'ai le même sur mon Veglia mais par contre j'ai du adapter le Smith pour qu'il tienne dans le boitier Veglia (il tombait 2 à 3 fois du support par tour l'an dernier). Hâte de voir où tu vas le poser. Dans le break, j'ai fait une platine entre la vis de colonne et la vis qui tient la paque de tableau de bord avec les interrupteurs.

[Jean Paul ARNAUD 0]

Ben, je réfléchis à l'emplacement et ce n'est pas évident. On voit de tout sur le net : sur la colonne de direction derrière le volant, sur le côté...
Je l'ai fixé par l'arrière du boitier comme ça en perçant le support modifié au préalable puis j'ai fileté le trou

[Jean Paul ARNAUD 0]

Le résultat est assez propre et j'apprécie l'aspect vermiculé ancien du support

[Jean Paul ARNAUD 0]

En tout cas, ton idée de platine est vraiment intéressante

[steph1293 0]

pas mal ton montage je vais peut être m'en inspiré pour tenir le mien dans le boitier

[Jean Paul ARNAUD 0]

Nouvelles photos, les travaux avancent bien

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

[JYD1 0]

C'est beau! On cherche les défauts

[Jean Paul ARNAUD 0]

La qualité du travail de cet atelier de restauration me laisse rêveur.
Le voyage à Houdan se précise.

[nous 0]

Que c est beau.!!
Lo.

[JYD1 0]

Le moteur d'essuie-glace est le bon, il coûte un bras mais je n'arrive pas voir si c'est du neuf ou celui d'origine nettoyé.

[JYD1 0]

Pour la couleur de la sellerie, c'était çà d'origine ?

[Jean Paul ARNAUD 0]

oui, hélàs d'origine tout est noir sur la majorité des Mk2. Il faut aimer ...

[Jean Paul ARNAUD 0]

[Jean Paul ARNAUD 0]

ça c'est celui d'origine

[jeje47 0]

beau boulot !! très belle restauration ! 

[bets821 0]

c'est vraiment beau une voiture neuve

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je ne vais plus oser m'en servir ;-)

[jeje47 0]

Si si tu verras .tu. te Servira que d'elle   pour en profiter un MAX

[Invité antgomez1]

salut

tu vas être condamné a conduite avec des lunettes de soleil par tous les temps

a+
antoine

[Philcox09 0]

 

C'est le TOP

  heu il n'y a pas les ceinture arrière

Philcox 09

[Jean Paul ARNAUD 0]

Je réalise pas vraiment'
C'est mieux que ce que j'imaginais

[steph1293 0]

Philcox09 a écrit:

 

C'est le TOP

  heu il n'y a pas les ceinture arrière

Philcox 09

je n'ai pas vu de qu'elle année est l'auto mais c'est possible qu'il n'y est aucune ceinture à l'arrière.

[JohanTarga31 0]

Superbe ! J'adore les sièges !

[Jean Paul ARNAUD 0]

Les sont inclinables et enveloppants, ils étaient vendus en option je crois

année 1969
Je vais poser des ceintures à l'arrière aussi

[speedweb 0]

Sur les mk2 , y'a pas le choix . C'est full noir foncé . Les sièges hauts sont une option d'époque et les ceintures
arrières ne sont pas à l'ordre du jour en 1969 ...
Elle est vraiment cool , cette resto .Pour garder le parfum des vieux intérieurs il faut aux moins garder la banquette
AR d'époque si non ça sent que le neuf .

[Jean Paul ARNAUD 0]

Oui, je suis entièrement d'accord, c'est dommage ces sièges neufs.
Si je trouve une sellerie d'époque je remplacerai celle là. Mais je n'ai rien d'autre pour l'instant.
A l'arrière, je vais mettre de discrètes ceintures abdominales deux points. On ne sait jamais si quelqu'un veut monter derrière... C'est facile à enlever si besoin.