Joint spy sortie de boite (tringlerie levier de vitesse)

[Philcox09 0]

Salut,

Avez vous une technique simple et efficace pour retirer la goupille de la commande de levier de vitesse  

Ben oui cet été on avais remplacé le joint sans changer la coupelle et au bout de 4 démontages/remontages  il à pété  

Philcox 09

[Invité antgomez1]

salut

faut se mettre en marche arriere

a+
antoine

[JohanTarga31 0]

Je te colle ce qu'il y avait sur le post de ma restauration :

Merci pour vos conseils et astuces. Nico a été le plus rapide grâce à un sms matinal 
Mais c'était le même conseil : la marche arrière plutôt que la 4. C'est clair que la goupille est plus accessible pour frapper.
J'y suis arrivé, il fallait aussi que j'ose frapper un peu fort... J'ai les muscles pour ça, si si même si on ne le dirait pas  mais les neurones pour oser frapper fort sont pas tous connectés.
Donc avec chasse goupille de 5 ça le fait bien. J'ai bizarrement dû finir avec un de 4 car ça bloquait.
Donc voilà nouvelle étape de passée. C'est cool de démonter une Mini 

[Philcox09 0]

Merci Johan c'est clair VAL41VAL41


Philcox 09

[Philcox09 0]

Petite info prise sur le vif:

Pour une toute autre raison, je suis passé sous la mini et j'ai trouvé le joint de sortie de boite gentiment posé sur la tige  d’où la fuite 

Il ne devrai pas se trouvé une bague en alu et un souflet pour tenir tout ça en place


Philcox 09

[steph1293 0]

non y a rien pour le tenir car il est censé etre enfoncé un peu en force

[Philcox09 0]

D'un autre côté , il a tenu en place 1200km du rôdage et n'avait pas l'air abîmé et je l'ai remis en place assé facilement

[Philcox09 0]

Il aurai fallu le coller 

Philcox 09

[steph1293 0]

bizarre car normalemeent pour le sortir faut visser des vis à bois dedans pour vraiment être capable de tirer dessus.

[Philcox09 0]

Là il s'est fait la mâle tout seul