Premières impressions...

[Teher 0]

Voilà quelques jours maintenant que j'utilise quotidiennement ma Mini, et je voulais vous faire part de mes premières impressions...

Ayant eu l'occasion de conduire la "Spécial" de mon petit frère vers la fin des années 80, je ne découvrais pas l'engin...

Certes, je n'avais pas complètement oublié l'inconfort notoire de la chose mais ma quarantaine n'étant déjà, malheureusement, qu'un lointain souvenir, de longues années de confort émolient dans des autos dites modernes avait gommé les quelques satanés défauts de ce drôle d'engin sur (petites) roues...

Au niveau des performances, l'engin est certes modeste avec sa soixantaine de chevaux, mais le poids (qui est rappelons-le en ces lendemains de réveillons) l'ennemi, permet de relancer l'auto plutôt assez vivement. La vitesse de pointe est bien entendu limitée mais, ce matin même, alors que j'empruntais une autoroute allemande, j'ai réussi à acrocher presque 160 compteur (pour 150 au GPS). Un peu plus loin, à la faveur d'une descente bienvenue, je m'autorisais un 170 compteur, pour 160 au GPS.

Etant sur un forum de spécialistes (tous plus anciens que moi dans la Mini), je n'aurai pas l'outrecuidance de penser apprendre à quiconque qu'à ces vitesses inavouables, le sentiment du risque de dislocation brutale de l'engin taraude inexorablement le conducteur...   

Peu importe, les autoroutes françaises étant limitées à 130 km/h, ces vitesses folles ne sont pas autorisées chez nous et à la vitesse maximum légale, l'auto est déjà bien assez bruyante pour ne pas chercher à frauder la loi...

Exit donc la vitesse de pointe, que nous pourrons donc qualifier, à l'instar de la puissance chez Rolls-Royce, de "suffisante"...

La tenue de route est quant à elle et comme tout le monde le sait, le point fort du tétard. Les enchainements de virages, les pif-pafs ou autres rond-points sont autant d'occasions de se régaler et de mettre en exergue sa vivacité... La traction avant pardonne tout et la glisse des quatre roues ne nécessite aucun talent de pilotage... Juste d'avoir eu la présence d'esprit de se chausser fin. En effet, mieux vaut renoncer à ses triple semelles au profit de simples petits mocassins si on ne veut pas s'emmeler les pinceaux...

Certes, la frustration du treize pouces est là et je me languis d'un quinze pouces à fine jante qui permettra une vraie bataille avec le cerceau et allègera la direction à basse vitesse...

Le confort est quant à lui... bizarre...  Il vaudrait mieux, en effet, disserter sur l'absence totale de confort de l'engin. En effet, on pourra tout lui accorder ou presque à cette cacahuette mais pas d'être confortable. Oublié le fameux gorille italien, au profit de la grenouille anglaise... Les jambes largement écartées, le genou gauche meurtri par la manivelle de lève-vitre et celui de droite tangeantant le levier de vitesse. Le bras gauche contraint par la portière et le buste penché en avant pour apercevoir la route au travers du menaçant et bien petit pare-brise avant...

Bizarre, on vous dit... Très bizarre... Mais n'est-ce pas la nécessaire rançon de quatre places pour adultes dans trois mètres de long...


Dernier point... et pas des moindres... Le look...

Qu'elle ait séduit tant de "happy fews" n'étonne pas...   Le charme opère toujours autant après largement plus d'un demi-siècle. La voiture n'est presque pas démodée et si sa modestie fait sourire presque tous les passants, je me régale et me surprends à sourire, moi aussi, lorsque je l'aperçois...

Alors pour finir... quel bilan après ces premiers jours...

Je suis ravi... Peut-être vais-je me lasser de cet inconfort chronique mais pour l'instant, ça n'est que du bonheur et je ne regrette absolument pas mon achat... 

Je la transforme (un peu) au fur et à mesure et comme, de surcroit, mes enfants sont conquis et que ma femme ne lui en veut pas... Toute la famille est contente...

[JYD1 0]

C'est le début d'un virus qui va commencer à se propager.

[Invité antgomez1]

salut

ca c'est de la prose !! toutes mes felicitations §

sinon pour le confort , mets un coussin sous les fesses tu sera mieux suspendu et la mini restera aussi rigide !

a+
antoine

[JohanTarga31 0]

C'est beau 

[nous 0]

C est un regal de te lire!
Lo.

[Thierrypnr 0]

pour en parler comme celà tu ne peux qu'etre amoureux de cette petite puce.

[Teher 0]

Merci à vous tous pour vos aimables remarques...

En ces temps bien tristes où la bêtise au front de taureau s'étale à longueur de unes, on ne peut que se réjouir de prendre du plaisir chaque fois que l'occasion nous en est donnée...
Aussi, quand l'occasion en est quotidienne... youpi chouette alors...   

Un nouveau pas décisif devrait être franchi demain...

J'avais déjà remplacé au tout début, l'hénaurrrrrme pommeau de levier de vitesse en bois façon plastoque ou en plastoque façon bois (je ne sais pas vraiment) par le tout petit riquiqui pommeau d'origine des MK1...

J'entends déjà les médisants dire... "mais il est décidemment con ce type d'aller volontairement chercher à se faire du mal avec ce pommeau pour enfant anémié..."
Je leur répondrai que d'un, je n'ai pas le même goût que feu la mémé qui m'a précédée aux commandes du bolide et que de deux, je fais ce que je veux...

Et je rajouterai même comme ultime provocation que c'est beau comme tout et que ça prend moins de place en largeur au profit de mon genou droit qui comme celui de Jean Yanne est gros...

Un nouveau pas décisif sera, disais-je, normalement franchi demain... avec l'arrivée d'un nouveau volant...

Re-youpi chouette...   

Il s'agit d'un vieux Moto Lita en quinze pouces... 

J'entends déjà les mêmes médisants s'interroger sur l'opportunité d'installer un tel cerceau dans une voiture de taille aussi... ridicule... et qu'un treize pouces c'est bien suffisant et bien plus pratique...

Je répondrai d'abord que la praticité de la chose m'importe peu et que si je m'attachai d'une quelconque manière à l'aspect pratique, des choses en général et des autos en particulier, je n'aurai jamais choisi un tel engin pour me véhiculer... 

Qu'ensuite un Moto Lita c'est beau, que quinze pouces c'est la taille idéale et que les jantes fines, y'a que ça de bon...

Et que d'ailleurs les MK1 étaient en quinze pouces... et qu'en plus ma TR3 à un bon dix-sept pouces à jantes très, mais alors, très très mince et que, justement c'est ça qui est excellent...

Et qu'enfin, j'aime les vieilleries que ce soit pour me meubler, pour mettre à mon poignet ou pour circuler et qu'il n'y a jamais que mes enfants à qui je tolère d'être récents parce que des enfants vieux, ça ne me dit rien pour le moment...

Voilà pour aujourd'hui... je vous promets des photos si l'affaire se fait et bien sûr dès que le cerceau sera en place...

Le bonjour chez vous...

[JohanTarga31 0]

Salut Teher,
je te suis complètement sur le vieux cerceau et je fais même plus fort puisque mon têtard n'a absolument pas un look d'origine, mais j'aime bien le décalage. 
Mon avis : en conduite tranquille, le 15 pouces est très agréable car on s'installe comme on veut, les mains tombent naturellement sur le volant et ça repose les épaules. La petitesse de la jante ça fait tout drôle, surtout en bois, ça donne une impression de fragilité alors que ce n'est pas le cas. La conduite est différente, comme si on ne voulait pas faire mal à la voiture et donc "un pilotage" plus coulé... Pour le visuel, c'est carrément de la balle ! 
Par contre il est vrai que quand je veux attaquer un peu (sans prétention de ma part bien évidemment), et notamment dans les ronds points, le 15 pouces est un peu pénalisant. Mais qu'à cela ne tienne, pour le moment moi j'adore ! 
Et la preuve en image :-)

[Teher 0]

Merci pour tes intéressantes remarques... 
Avec la 911... Ça nous fait des points communs...