Pompe electrique

[JYD1 0]

Je suis à la rechercher de vos retours sur les pompes electrique. Avez vous testé différents modèles ?

[sabin 0]

Moi, j'ai testé celle qui est sur l'inno, et, pour l'instant tout va bien !....
Je ne connais ni le modèle ni son age !...

[Invité]

Perso, j'ai monté ça:
http://www.datch.fr/fr/sts504-pompe-essence-facet-silver-top-fast-road-p-4461.html
+ ça:
http://www.datch.fr/fr/fpr004-filtre-essence-regulateur-pression-filter-king-67mm-verre-p-2857.html
La pompe est montée sur le berceau sous le réservoir en charge pour lui éviter d'aspirer
(sourse de pannes) Bien sur avec relai et inter au tdb.
Pour l'instant, aucun problèmes.

[Invité]

J'ai oublié, il faut aussi ça:
http://www.datch.fr/fr/2a265-plaque-pour-obturer-pompe-essence-mecanique-p-130.html

[eric3111 0]

j'ai monté celle-ci et ca marche pas trop mal...
http://www.google.fr/imgres?q=pompe+a+eau+manuelle&hl=fr&sa=X&biw=1680&bih=963&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=dEMWrnQDyhfd-M:&imgrefurl=http://www.oupsmodel.com/maquettes/maquettes-militaires/militaire-maquettes/tout-pour-dioramas/plus-model/plus-model-accessoire-el039-pompe-manuelle-p-26693.html&docid=B6XXKaB0gNvxIM&imgurl=http://www.oupsmodel.com/images/prods/plus-model-accessoire-el039-pompe-a-eau-manuelle-1-35.jpg&w=700&h=525&ei=THcCUODpOMjB0gW18t2qBw&zoom=1&iact=hc&vpx=1066&vpy=326&dur=60&hovh=194&hovw=259&tx=138&ty=138&sig=113531243088971644552&tbnh=130&tbnw=165&start=0&ndsp=47&ved=1t:429,r:34,s:0,i:179

[Invité]

tu as du creuser profond pour trouver l'essence dans le reservoir ? VAL10

[JYD1 0]

eric31 a écrit:

j'ai monté celle-ci et ca marche pas trop mal...
http://www.google.fr/imgres?q=pompe+a+eau+manuelle&hl=fr&sa=X&biw=1680&bih=963&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=dEMWrnQDyhfd-M:&imgrefurl=http://www.oupsmodel.com/maquettes/maquettes-militaires/militaire-maquettes/tout-pour-dioramas/plus-model/plus-model-accessoire-el039-pompe-manuelle-p-26693.html&docid=B6XXKaB0gNvxIM&imgurl=http://www.oupsmodel.com/images/prods/plus-model-accessoire-el039-pompe-a-eau-manuelle-1-35.jpg&w=700&h=525&ei=THcCUODpOMjB0gW18t2qBw&zoom=1&iact=hc&vpx=1066&vpy=326&dur=60&hovh=194&hovw=259&tx=138&ty=138&sig=113531243088971644552&tbnh=130&tbnw=165&start=0&ndsp=47&ved=1t:429,r:34,s:0,i:179

C'est Dallas chez toi VAL2

[JYD1 0]

rosco 31 a écrit:

Perso, j'ai monté ça:
http://www.datch.fr/fr/sts504-pompe-essence-facet-silver-top-fast-road-p-4461.html
+ ça:
http://www.datch.fr/fr/fpr004-filtre-essence-regulateur-pression-filter-king-67mm-verre-p-2857.html
La pompe est montée sur le berceau sous le réservoir en charge pour lui éviter d'aspirer
(sourse de pannes) Bien sur avec relai et inter au tdb.
Pour l'instant, aucun problèmes.

Merci pour l'info.

[jp1275 0]

bjr rosco, Comment as tu fait pour le branchement électrique ?

[steph1293 0]

pour ma pompe facet, j'ai mis la masse directement sur la fixation de la pompe (sous le silentbloc) et pour le + je l'ai pris sur la bobine car c'était là que j'avais le + après contact le plus proche.

[speedweb 0]

Moi j'ai une vieille SU electrique plus vieille que ma grand mère . Par respect pour son âge je l'ai
passée de sous la voiture à dans le coffre . Elle marche toujours nickel . Je pense que je devrais
jouer au loto ...

[steph1293 0]

pourquoi cela tiendrait tant du miracle.

Perso j'ai opté pour le tablier AV (sous le pare-brise) pour ne rien avoir sous la voiture (mon réservoir n'étant pas dans le coffre comme vous) afin d'éviter que sur les rallye de régularité ou autre on arrache quelques chose (je me suis déjà vu roulé dans 10 à 15 cm de boue liquide masquant des branche pendant un rallye sur Nancy).

[morlanne 0]

JP je ne pense pas que Rosco va te répondre, la dernière fois qu' il s' est connecté c' était en février 2013....
Ch

[jp1275 0]

Il a explosé en 2013 avec le reservoir et la pompe ?

[jp1275 0]

Il faut que je tire un fil de la clé de contact vers le reservoir ? ou est ce qu'il y aurait déjà une phase (uniquement allumée avec le contact) qui passe prés du reservoir ?

[steph1293 0]

je ne sais pas comment est cablé la jauge à essence mais potentiellement tu as peut être un + qui traine sur la jauge puisqu'elle ne t'indique ton niveau d'essence uniquement contact allumé.

[morlanne 0]

Il ne faut pas utiliser le fil qui va à la jauge,
Il faut que tu ramènes un le + après contact depuis le tableau de bord ou compartiment moteur comme te l' indique  Stéphane
pour info le câblage de la jauge:
+ apc/ régulateur de tension/ mano/ jauge/ masse
Ch