Les moyeux de Métro

[VAL31 0]

pour, contre, déjà montés, des avis sur la question ???

[malus1 0]

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[JYD1 0]

VAL31 a écrit:

pour, contre, déjà montés, des avis sur la question ???

Il faut demander à Alain et peut-être à toi aussi ?

[VAL31 0]

Oui, Alain et ses brillantes idées...

Comme je suis comme Saint-Thomas et surtout nulle en mécanique, je m'en remet à ceux qui savent.
Et j'ai attendu de rouler avec ma BO depuis samedi dernier, toute nouvellement équipée de ces fameux moyeux, pour vous en parler.

Eh bien je laisse aux sceptiques de ne pas le faire, ça pourra laisser d'autres Mini, SURTOUT en 13", changer totalement de comportement grâce à eux.
Auparavant, ma BO était dotée de bras inférieurs réglables, je sais que ça change la donne pour la pose, mais pour le boulot, Matt, c'est vraiment faisable... c'est juste ma Sportpack qui est une enquiquineuse. Donc un aprèm sur la tienne, c'est plusieurs jours sur la mienne

Et c'est plutôt le réglage du carross. négatif à AR qui a été galère.

Bref, un volant bien plus souple, un nez qui se relève, bcq moins d'à-coups sur ces ralentisseurs de vsfsdfgsnvswnskljnf, la tenue de route yiipi... c'est en la conduisant que l'on s'en rend vraiment compte.

Sur vos Mini je ne sais pas, mais sur la mienne c'est....

Voilà, avec une pensée constante pour ceux qui ont contribué à ce joli confort dès que je reprends le volant : mon ange gardien, mon dealer, mon éminence grise et son prince consort.
Ils se reconnaîtront. Je les aime.

[eric3111 0]

Pour les étriers 4 piston il faut obligatoirement metre le metre cylindre qui va avec et pas laissé celui du double piston ou la modif ne ce sentira pratiquement pas etant donné que la pression et le débit ne correspondra pas du tout.