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eric3111

Resto d'un 1275 Metro sport et greffage.

Messages recommandés

Invité
recticar a écrit:
sa ronfle ce 13 alors VAL10 je de mot
VAL13 rode le bien et tel moi quant se sera fini je repasserais le démonter VAL14 VAL10


acceuil garanti à la maison

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Comme tu dis, ca ronfle ce 13 !
C'est meme un piege. Sur un filet de gaz on ce retrouve vite a 130 voir 140 sans faire exprés en revenent de la sortie hier soir sur la rocade. J'ai plutot interet a faire gaf maintenent et ca a pas l'air de conssomer beaucoup de gaz-oil VAL5

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Au fait, j'avais oublié celle-ci ?



Il y a pas que le moteur qui a des dératés... Je rassure tous le monde, c'est pas contagieux :VAL51:

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Invité
j'ai pas trouvé le lac a 1300 dans ton garage VAL3
combien on apris de photos choc avec ton apareil????
en resumé on a passé autant de temps à remplir ta carte qu'a bosser pendant que tu etais en vadrouille VAL10

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bon maintenant tu vas pouvoir me doubler éric !!!!!!!!!!!!!!!!!!
VAL39

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bison31700 a écrit:

Salut à vous,
C'est la que nous reconnaissons les pros VAL2 VAL2
Moi, je ne suis qu'un amateur à côté VAL17 VAL17 VAL17
Félicitations pour votre boulot! Attention Eric , je crois que tu vas pouvoir prévoir des points en plus sur ton permis VAL10
A+

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rmc a écrit:
bon maintenant tu vas pouvoir me doubler éric !!!!!!!!!!!!!!!!!!
VAL39


Olivier, c'est pas la question de te doublé ou pas. J'ai eu cette occasion sur ce moteur donc je ne me prive pas de le monté... tu me comprendra trés certainement VAL2

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NICOP:
T'inquiete pas. On a tous ete amateur a un moment donné. VAL13
C'est en forgeant que l'ont devient forgeront...

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Invité
bison31700 a écrit:

gilou ta pas un peu bronzé par hasard?il doit faire beau dans les garages toulousains lol VAL10

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Il etait sur la chaise longue toute la journée. Pour la photo, il c'est badigeonné de cambouis pour faire style VAL10

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Invité
huile de bronzage indice 20w50 VAL10
a mon avis la chaise longue c'est pour la sieste lol il prefere les cobras bacquet gilou VAL10

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Invité
titimini a écrit:
huile de bronzage indice 20w50 VAL10
a mon avis la chaise longue c'est pour la sieste lol il prefere les cobras bacquet gilou VAL10

VAL10 gagné VAL12

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Du travail en plus de fait.
Pas mal de boulot pour transformer un moyeu de volant 6trous en 9 trous.
Le centrage n'est pas bon donc rectification et décolletage central puis perçage de 9 trous sans les faires correspondre avec ceux déjà existants.


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Maintenent je me pause une question !
Je laisse le moyeu dans cet état brut, je le peint en noir brillant ou mat ou juste un vernissage sur le sablage tel qu'il est ?

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Invité
a mon gout sa le fait les armoiries ressemle a celle de la 30e anniversaire sans les chevaux non?

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Oui mais... Ci j'en étais sur, je certifierai mais là, j'en sais strictement rien !
Et pour le moyeu, qu'est ce que je fais ! je peint ou vernis ?

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Invité
tu polis c'est le plus dur
quant il reste 2 solutions faut toujours prendre la 3eme VAL10

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Tu as vu le boulot que c'est pour polir tout ca !

Moi qui penssai qu'il y avait que kiki qui me mettait au rang d'esclavage. VAL1

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Invité
SI TU VEUX LE WEEKEND DE PENTECÔTE JE DESCEND DANS LE GERS CHEZ MES PARENTS ET IL Y A TROIS TOURETS AVEC DES FEUTRES A POLIR
IL Y EN A POUR 15 MIN AU MAX

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Nico, je retiens ta propositon. Je vais tenter de vernir directement sur le sablage. Ci sa donne rien de bon, je re sablerai et je te donnerai le bébé.

Je te tien au jus, merci encore.

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les armories sont celles des austin
pour le volant tu as raison vernit et si il le faut polie

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Invité
eric31 a écrit:
Au fait, j'avais oublié celle-ci ?



Il y a pas que le moteur qui a des dératés... Je rassure tous le monde, c'est pas contagieux :VAL51:


t'étais où déjà quand on pris le tof ?

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Invité
eric31 a écrit:
Tu as vu le boulot que c'est pour polir tout ca !

Moi qui penssai qu'il y avait que kiki qui me mettait au rang d'esclavage. VAL1


ça va être plus compliqué que pour le cache culbu métro

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J'ai pas le materiel pour rendre les surfaces planes avant polissage. VAL5

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" t'étais où déjà quand on pris le tof ? "
Certainement pas a la sieste VAL3

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Invité
bison31700 a écrit:
eric31 a écrit:
Tu as vu le boulot que c'est pour polir tout ca !

Moi qui penssai qu'il y avait que kiki qui me mettait au rang d'esclavage. VAL1


ça va être plus compliqué que pour le cache culbu métro

tu as un tours alors tu as tout ce qui te faut......

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Effectivement mais j'ai plus de plaquette a braser (tungstène) et a usiner pour faire le contour arrondi.

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Invité
ataque a la toile émeri VAL23

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he !
mais ,je reconnais là un volant formuling des années 80.
Pour le logo , je te confirme à 400 % . Ce sont les armoiries de la marque austin que l'on retrouve
aussi sur les austin healey.
Pour le moyeu , perso , je le peindrais en noir (le top c'est granuleux ou vermiculé ) ; L'astuce du
jour si tu n'as pas la peinture : noir mat pétardé à basse pression . En plus sur le brut de sablage,
ça passe crème . Effet garanti et du taf en moins VAL21
Tu peux aussi sablé gros grain et noir mat normal .
à mon gout , sur un volant , trop de chrome tue le chrome .C'est pas une américaine ...

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Invité
le volant c'est son cadeau d'anniversaire VAL12

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Invité
eric31 a écrit:
" t'étais où déjà quand on pris le tof ? "
Certainement pas a la sieste VAL3


voyage culturel ? VAL3

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Invité
recticar a écrit:
ataque a la toile émeri VAL23


n'oublie pas pour le bois, le meilleur le ponçage à l'huile ...................de coude VAL21

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Une des dernieres modif, un tirant de chasse moteur superieur legerement plus long.


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Invité
le carbu est a fleur du tablier????

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eric31 a écrit:
Une des dernieres modif, un tirant de chasse moteur superieur legerement plus long.




Salut Eric,
une petite question en rapport avec cette modif: Peut on supprimer l'entretoise entre le carburateur et la pipe d'admission ? et surtout quelle est le but de cette entretoise?
merci d'avance

Sinon pour ta modif félicitation !!! VAL2 VAL2

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Surtout ne pas enlever l'entretoise qui sert pour la dilatation.Il faut pas oublier que c'est un moteur transversal et la partie carburation n'est pas trés refroidie avec l'echapement juste en dessous.
Tu peux éventuelement la reduire comme j'ai fait sur mon ancien 1000 ou le 1300 actuel
Sur le 1000 elle fait 5mm et le 1300 elle fait 6mm d'épaisseur. J'ai environ divisé par deux leurs épaisseurs d'origine pour que le carbu ne tape pas contre la taule de l'abitacle. J'en ai profité aussi pour retravaille le diametre interieur. Fignolage pour retrouver le diametre du carburateur utilisé.
(ps: Sur le 1300 j'ai enlevé 6mm de matiere, ceus qui me permet d'avoir 5mm de débatement entre le bas du carburateur et la taule moteur)

Merci pour me félicité au passage.

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Invité

pour une des questions tu ne peux pas supprimer l'entretoise car ta commande de carbu ne passe pas 6mm c'est le plus petit et tu dois bricoler la commande du hif 44 Very Happy

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Reticar a raison, j'avais oublié de preciser l'ajustage sur la commande du cable d'accelerateur. Modification obligatoire sur l'escargot qui est fixé sur l'axe du papillon des gazs
Egalement raccourcir les 4 gougeons de la pipe d'admission qui tienne le carburateur

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Ce soir j'ai changé les 4 bougies et la tete de delco.
J'ai acheté les bougies dans un centre auto et une m'a laché au bout de 5km VAL1 .
Demain je vais essayé de ma la faire changé mais je sen pas trop la partie gagnée bien qu'elle soit court circuitée et pas la porcelaine cassée. VAL15

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Invité

au fait eric on a caché un truc dans le garage aussi a toi de trouver ce que c'est????? on est pas que photographe

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Non, j'en ai un qui me vat trés bien a la maison.
Il y a quelqu'un qui l'a oublié ... VAL10

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