Restauration Mini Austin Leyland Spéciale

[Invité]

Le plancher conducteur .. le passager est dans le même état :S

[Invité]

Le coffre quand je l'ai récupéré

[Invité]

Le coffre maintenant en cours de rénovation
C'est quand même mieux

[speedweb 0]

Bonjour de Montauban ;
Sympa la mini .Pour les roues reste en 10 pouces sinon c'est plus une mini !
VAL4 aux abris,
Je crois que j'ai dit un truc qui fallait pas !
La caisse n'est pas très fraiche.Pour la rouille,je vois un traitement en noir (frameto)
Il vaux mieux supprimer la rouille à l'acide phosphatique que de la bloquer .De plus ,
tu verras vraiment l'étendue des perforations.
Bon courage,Sur une mini, tout se refait.

PS : pour le pare-buffle , c'est pas la peine .Dans la région , y a que des Bisons !!! VAL10

[Invité]

MARTY Pierre-Yves a écrit:

T'as le look YOKO... YOKO t'as le look !!! VAL8 Mon arrière droit a plus le look fin de vie voir slick mais c'est parce que le 10' est trop marrant dans les ronds points !!! VAL10

ça c'est parce que tu n'as pas essayé les ronds points en 13 " VAL10

[Invité]

speedweb a écrit:

Bonjour de Montauban ;
Sympa la mini .Pour les roues reste en 10 pouces sinon c'est plus une mini !
VAL4 aux abris,
Je crois que j'ai dit un truc qui fallait pas !
La caisse n'est pas très fraiche.Pour la rouille,je vois un traitement en noir (frameto)
Il vaux mieux supprimer la rouille à l'acide phosphatique que de la bloquer .De plus ,
tu verras vraiment l'étendue des perforations.
Bon courage,Sur une mini, tout se refait.

PS : pour le pare-buffle , c'est pas la peine .Dans la région , y a que des Bisons !!! VAL10

c'est vraiment sympa en 10 " VAL12

pour les bisons, si tu en connais d'autres, je suis preneur du tél VAL9

[brother-nova 0]

Whow impessionent les planchers !!
Elle vien du nord ou quoi cette mini ?

[Invité]

brother-nova a écrit:

Whow impessionent les planchers !!
Elle vien du nord ou quoi cette mini ?

Non non, elle est de Camsas pas loin de Montauban
mais l'ancien propriétaire n'en a jamais prit soin et
la laisser pourrir sous un arbre ... :S

[Invité]

speedweb a écrit:

Bonjour de Montauban ;
Sympa la mini .Pour les roues reste en 10 pouces sinon c'est plus une mini !
VAL4 aux abris,
Je crois que j'ai dit un truc qui fallait pas !
La caisse n'est pas très fraiche.Pour la rouille,je vois un traitement en noir (frameto)
Il vaux mieux supprimer la rouille à l'acide phosphatique que de la bloquer .De plus ,
tu verras vraiment l'étendue des perforations.
Bon courage,Sur une mini, tout se refait.

PS : pour le pare-buffle , c'est pas la peine .Dans la région , y a que des Bisons !!! VAL10

Oui, on vient de me donner un bidon d'acide,
Je le ferai pour les plancher
mais apparament c'est un peu plus embétant
a faire que le traitement noir .

Merci, Oui on va tous refaire

[speedweb 0]

He,
oui , l'acide doit être rincé pour le stopper une fois le métal blanc.On sèche bien puis on met
un produit phosphatant genre restom (sans faire de pub)
voici un lien sympa qui explique bien le procédé: http://www.classic-garage.net
à la partie "articles techniques".

[Invité]

Ce qu'il y a de bien avec des plancher dans cet état c'est que si les freins lachent....tu peux freiner avec les pieds... VAL1

Bon courage pour la suite....

Pour le pare lapin di tu le veux il est dispo a toi de voir

[Invité]

sur la tof du 24/05 11h25 je crois en reconnaitre un sur le siège passager

[Invité]

C'est celui arriere....manque l'avant!!!!

[Invité]

bison31700 a écrit:

sur la tof du 24/05 11h25 je crois en reconnaitre un sur le siège passager

Oui j'avais que celui de l'arrière quand j'ai acheté la voiture .

[Invité]

speedweb a écrit:

He,
oui , l'acide doit être rincé pour le stopper une fois le métal blanc.On sèche bien puis on met
un produit phosphatant genre restom (sans faire de pub)
voici un lien sympa qui explique bien le procédé: http://www.classic-garage.net
à la partie "articles techniques".

Merci pour le coup de main, & pour le site

[Invité]

La Mini continue . Me tarde de roulée

[Invité]

Je cherche des pneu en 145/70/10 d'occasion
Quelqu'un aurez peut etre sa dans son garage ?

[Invité]

coucou mademoiselle, on s est rencontrée ce jour à négrepelisse

tu peux nous contacter en MP eric ety moi, si pb

[Invité]

[Invité]

[Invité]

Elle est presque terminer !

[Invité]

Courage, tu vas bientôt t'eclater VAL2

[Invité]

super ca avance!!!

[Invité]

super enfin des roulettes en 10 VAL2

[jfp311 0]

Super sympa felicitation

[Invité]

Oui , il reste que des petits details

[Invité]

J'ai un petit souci de fuite d'huile au niveau du joint spy de boite ( a l'entree du levier de vitesse ) , Est ce possible d'y acceder sans sotir le moteur ?

[sabin 0]

Mininette a écrit:

J'ai un petit souci de fuite d'huile au niveau du joint spy de boite ( a l'entree du levier de vitesse ) , Est ce possible d'y acceder sans sotir le moteur ?

Oui, par dessous, mais, de ce que je sais, y'a un truc pour enlever la goupille du style, mettre la marche arriere... Et au remontage, ne pas remettre de goupille mais autre chose de plus pratique...
Les experts de la méca te donneront des explications plus précises...

[Invité]

Je te remercie, j'attend les autres commentaires . Je suis rassuree je n'ai pas le bloc a sortir :-)

[Invité]

sabien a tout dit ou presque ta pas a tomber le moteur heureusement!!!

[Invité]

sabin a écrit:

Mininette a écrit:

J'ai un petit souci de fuite d'huile au niveau du joint spy de boite ( a l'entree du levier de vitesse ) , Est ce possible d'y acceder sans sotir le moteur ?

Oui, par dessous, mais, de ce que je sais, y'a un truc pour enlever la goupille du style, mettre la marche arriere... Et au remontage, ne pas remettre de goupille mais autre chose de plus pratique...
Les experts de la méca te donneront des explications plus précises...

troisième vitesse et sortir la goupille le plus prés de la boite