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eric3111

Quel moteur sur Metro vanden plas

Messages recommandés

Invité
la voiture est en bon état, c'est un très bon signe en ce qui concerne le moteur je pense

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Invité
Elle serait presque belle...c'est clair, on dirait qu'elle est neuve c'est dommage de demonter ça...mais pour un moteur...ça demange lol

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Invité
Elle est vraiment jolie.
Dommage de la dépouiller.

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Au fait; je ne trouve pas la reference et détails sur le moteur
BMH 1660 000542
26 / 09 / 1990.

Donc j'ai trouvé le probleme de cette appelation de moteur, BMH au lieu de 12 H etc...
L'ancien propriétaire a fait changé le moteur, la pompe a huile et l'arbre primaire de boite a vitesse par MG car il avait un défaut d'usine et BV récalcitrante a quand meme 67 000 klm. Conssomation d'huile trop importante sur toute une serie de moteur 1275 importé en France. Il a oublié de me donner cette facture qui etait dans la revue technique de la metro qu'il n arrivait a trouvé lors de notre départ. Il a scanné la facture et me l'a envoyé directement.

Je ne suis pas le seul qui le découvre a mon avis
http://www.minicorp.net/pop_printer_friendly.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=30540

Merci a Bison de m'avoir bien aiguillé sur cette piste. Ca fait donc que je me retrouve avec un moteur-boite qui a 53 000 km finalement VAL10

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Invité
bien vu éric VAL9

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Donc c'est un Métro sport en A+ de 74cv et pont 3.44 logiquement.
Je certifierai apres sont démontage carrosserie pour le rapport de boite.

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Invité
et le moteur, t'a pas essayé de le faire démarrer, un peu de pétrole une batterie et test ?

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Oui c'est bon, ce matin on a fait tourné tout ca au fioul lourd de super tancker !

Injecter de l'essence a la seringue par le tuyaut du carburateur dans les 2 sens pour remplir le carbu et de l'autre coté la pompe a essence.
Mon pere n'en revenait pas, elle a démarée au 1/4 de tour sans boitée. Meme tenue le ralenti une fois chaude. Le ventilo c'est meme allumé au bout de 10mn environ. Aucune fumée au coup de gaz ou relachement et coup de gaz apres une tenue en régime, etc etc... Pas de doute, ce moteur n'est pas usé du tout. Les compressions sont toutes autour de 10kg
Ces moteurs, m'impressionneront toujours VAL10

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Effectivement, pour une fois que je me fais pas avoir ? ca change un peut !

Le courage y est et je vais aussi prendre mon temps pour remonter et nettoyer tranquilement.
Il faut que je modifie le coude du reniflard moteur coté embrayage car l'assistance de frein va génée et changer integralement l'embrayage tant que le moteur est au sol.

Merci Morlanne.

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Invité
allez un coup de chévre bééééé et c'est fini

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Ce soir j'ai enlevé les cardans. Presque 1h30 de boulot que pour ca .VAL2

Heureusement que je suis pâs a mon compte VAL1

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Invité
P&as prete de rouler a cette vitesse la ... VAL3

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Invité
VAL39 VAL39 VAL39

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Invité
Si la voiture rame autant que toi.............. VAL19

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J'espere pas ! Je vais y laissé le 998 dessus :JJ1:

Je repart au dodo VAL5

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C'est simpa, mais je sors pas le berceau.
J'ai mi longtemps pour demonter les écrous de cardan. Meme avec une clé poids-lourd j y suis pas arrivé. Avant de tout cassé, j'ai fait un point de chauffe au chalumeau et là ca c'est enfin dévissé. Rebelote pour le deuxieme cardan.

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Invité
éric, t'a dormi en pointillé ?

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bison31700 a écrit:
éric, t'a dormi en pointillé ?


Le pointillé m'a endormi ! VAL1

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Invité
Dormir,c'est perdre son temps!

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Un peut d'avancement démontage avant manger !









Une etiquette c'est décollée, je pense a la reference de boite a vitesse !
Quelqu'un peut-il m'aiguillé svp, merci !

WR18/62
N°104904

Cet aprés midi j'enleve le moteur avec le tracto-pelle. Je ferai une photo biensur pour prouver que sur le boudu, il y en a au moins un qui a de gros problemes psychologique !
Peut etre le saviez vous déja VAL1

bon ap a tous VAL2

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Invité

Pas besoin de tractopelle une bonne echelle ça suffit
T'en est la???


Bon courage!!!

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C'est long pour moi d'installer une échelle VAL10 alors qu'un coup de clé sur le tracto et ca le fait directe VAL5
Je suis un partisant du moindre effort. VAL13

Un imprévu cet aprés-midi, je ne pense pas bosser sur la metro !

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Invité
Si tu as besoin d'une chèvre, j'ai. (y'a pas de mèèèèèèèèèèè)

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Invité

punaise viens vite me prêter le tracto pour remettre le moulin dans le break je vois que tu te défends bien VAL23

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C'est pas la premiere fois que j'enleve un moteur d'une voiture avec le tracto. D'ailleurs il y en a un du club qui m'a vu le faire en directe live sur une autre auto. J'ai cru qu'il ce trouvait mal VAL10

Mais là, probleme. La famille n'était pas du tout d'accord et j'ai donc abandonné. Désolé, le moteur a ete sorti au palan a rouleau quand meme VAL6

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Invité
bien joué VAL2

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J'ai meme réussi a enlever le moteur sans lever la voiture !


Enfin le cable de compteur et sa roule.


Vidange du moteur au palan. Original non ?


J'ai trouvé une polisseuse du tonnerre et une aide mécanique incroyablement douée. Attention les mecs, ca reste prive hein ! Bas les pattes VAL10

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petit renseignement pouir les moteur metro :
--metro special : moteur 998 et 47 ch din vitesse maxi : 138
--metro sprite et mayfair : 1275 et 60 ch din vitesse maxi : 148
--metro vanden plas : 1275 et 70 ch din vitesse maxi : 162

eric ta mini va décoler a 162 km/h
VAL19

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VAL10 Je vais metre du plomb dans les poches parce que la métro fait 840kg sur la carte grise VAL10

La culasse est une 12G940 et l'arbre a came, j'en sais rien pour l'instant. Elle vat restée d'origine. Des chevaux, il y en a de reste a mon avis. VAL5

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Invité
équation : 14 CV de plus et 200 kg de moins, ça fait combien en minute-seconde au 1000 mètres départ arrêté ?

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c'est qui équation ! depuis le temps ca va pas le faire pour moi VAL5

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Invité

houla je vois que ca mecanise a toulouse moi c'est ma fille qui m'a aider a purger le frein du breack
VAL2 VAL2 et ca fonctionne VAL40 VAL40 VAL40

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Invité
un grand bravo à emma VAL40

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Il avance bien ton breack aussi. je suis content que la famille soit dispo de temps en temps, on galere et s'enerve moins du coup.

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Invité

avec 5 jours de retard, et quelques heures de boulot depuis ces 2 tof






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Invité
bison31700 a écrit:
équation : 14 CV de plus et 200 kg de moins, ça fait combien en minute-seconde au 1000 mètres départ arrêté ?


Ca depend du pilote VAL3

Et de sa motivation VAL14

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Invité
avec éric je ne fais pas de soucis, il n'aime pas les champignons, il les écrase VAL10

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J'ai un gros soucis avec les caracteristiques techniques d'origine de la voiture et celles annoncées sur la carte grise !

Ils disent, Puissance fiscale : 5 chevaux (1982-1990) et moi sur la carte grise, c'est marqué 6cv ?

Ma métro est de septembre 1990. Elle est une des dernieres sorties des usines A.ROVER.
Ma question est:
A l'époque quelle était la date du salon de l'auto ou a quelle date ils changeaient le millesime ? (ils me semblent que c'etait en juillet!)

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Austin/fiche_7331_Austin_Metro_Van_Den_Plas.php

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Invité
Ma mini 1000 est marqué 6cv aussi et je pense que c'est la meme que toi

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Les rapports de boite et diametres de roues font changer de chevaux fiscaux. Le moteur également 850, 1000, 1100 ou 1275 !

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Invité
Tu fais modifier la carte grise en changeant le moteur?

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Invité
j'ai dans les main une carte grise de metro sport
24/11/1989
xfhnm2
austin
metro
puissance 6cv
si ca peut t''aider dans tes recherche

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Invité
celle la eté monté en trx

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Invité
c'est en millimétré
165/65/315

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